Reodor F: Chevy Van - Nothing beats cubic inches

[Zzz...Zzz]

Vanen skal ikke bli noe jeg krysser kontinenter med, så toppfarten er ikke så viktig. Men om den hadde gjort 62 km/t akkurat som Leoparden så hadde det vært fint :)

 

hadde vært kult å sett bilen på cruisinga til sommern ja!! :D

[Reodor F]

Følger spent med her Reodor, får bare passe deg så du ikke får Blodstrupmoen på besøk i vognskjulet....

 

Vi har alarmsystem mot biltjuver. Fella står klar den...

 

En liten BJ hos formannen i Allison, så er dette i boks :)

 

Jeg krysser fingrene for høy kvinneandel i styret...

[Reodor F]

hadde vært kult å sett bilen på cruisinga til sommern ja!! :D

 

Det spørs, men dukker det opp en arabisk oljemilliard, så kan det bli fortgang. Uten slike stimuli så blir det nok fort 2009 før jeg setter nøkkelen i og fyrer opp første gang. Leverte forresten inn skiltene på vanen i dag. Det er litt lettere å begynne ribbingen når den ikke lenger er en bruks-/nyttebil.

[Mikky]

Vi har alarmsystem mot biltjuver. Fella står klar den...

Får holde Ludvig vekk fra fella denne gang da :)

[Kolbotn]

Gleder meg til å fortsettelsen på prosjektet Reodor!

[Skompa]

Vet ikke om du har sett denne, men viser ihværtfall at del skal være fullt gjennomførbart med tanke på størrelsen på Van'en i forhold til denne Rover'n :)

 

http://www.youtube.com/watch?v=85jfBxQP4ZI&feature=related

[Turboed1]

Og motorens arvtager er på g. SAE Off-Highway Engineering Online: SAE Technology Newsletter

[SHN-Motorsport]

motorporr :p

[Reodor F]

Men aller først må vi få fyret den vi har.

 

I dag var jeg så heldig å få tak i et splitter nytt oljefilter til motoren. Disse vokser ikke på trær og Mann Hummel tillater ikke import og salg utenom det militære forsyningssystemet.

 

Dette filteret gjør meg i stand til å starte motoren etter bytte av olje og filter. Jeg ønsker nemlig å prøvestarte den før jeg putter den i vanen.

 

Men altså, her er filteret:

 

[Turboed1]

K&N lager på mål...så ikke kast de gamle filtrene.. :)

[Reodor F]

K&N lager på mål...så ikke kast de gamle filtrene.. :)

 

En nyttig saksopplysning Turboed1. Det gjør ikke minst min venn Hugo (http://www.armydays.no) lykkelig. Han har en hel Leopard og sliter litt med deletilgangen for å si det mildt :D

[Turboed1]

En nyttig saksopplysning Turboed1. Det gjør ikke minst min venn Hugo (http://www.armydays.no) lykkelig. Han har en hel Leopard og sliter litt med deletilgangen for å si det mildt :D

Siden du sleit sånn med å få motoren,så lurer jeg på hva han har måttet gjort for å få hele vogna...

[Reodor F]

Siden du sleit sånn med å få motoren,så lurer jeg på hva han har måttet gjort for å få hele vogna...

 

Han kjøpte den av det belgiske Forsvaret. Tror de har sluttet med den praksisen for å si det slik :)

[Turboed1]

Han kjøpte den av det belgiske Forsvaret. Tror de har sluttet med den praksisen for å si det slik :)

Mistenker at NATO med Onkel Sam ikke likte at de kunne gå til feil hender.. Logisk nok. :)

[Reodor F]

Mistenker at NATO med Onkel Sam ikke likte at de kunne gå til feil hender.. Logisk nok. :)

 

Den er jo forskriftsmessig demilitarisert, så noen stor risiko er vel ikke det. Her til lands er det snarere et spørsmål om at Forsvaret ikke på noen som helst måte ønsker å ta ansvaret for bruken av utstyret, og i tillegg kan jo misbruk føre til at Forsvaret får redusert sitt omdømme. Dessuten har de en forpliktelse ovenfor leverandøren av utstyret ved at de faktisk har kjøpt all dokumentasjon og kompetanse og at de dermed har lovet å ikke viderebefordre den til tredjepart.