Reodor F: Chevy Van - Nothing beats cubic inches

[kermitt]

kjøp deg en lastebil med havarert motor å flekk ut drivlinje fra? eller tar det for mye plass? bare det første som kom opp i hodet når jeg tenkte masse moment + rimelig drivverk.

[aerdftyhui]

hva med driverk fra en hjulaster eller noe?

og en 9" bakaksel?

 

for spinkelt sikkert.

 

Han har vel snakka om det der fancy drivsystemet (hydrostat eller hva han kaller det) fra en hjullaster, men dyrt og vanskelig å få tak i var vel konklusjonen.

[Reodor F]

Han har vel snakka om det der fancy drivsystemet (hydrostat eller hva han kaller det) fra en hjullaster, men dyrt og vanskelig å få tak i var vel konklusjonen.

 

Jeg har sett på hjullastergirkasse, men firmaet skulle ha 50 000 kroner for ei gammel kasse uten garanti. Den var til en Volvo med 12-liters motor på i underkant av 400 hk. Denne var ikke hydrostatisk, men en vanlig automatkasse.

 

Hydrostat er et helt annet konsept.

[Reodor F]

Fant en prinsippskisse av et hydrostatisk drivverk:

 

 

Det eneste jeg er redd for er at vanen skal høres ut som en hylende moped...

[Actros 8x8]

Gir ikkje Leopard motoren i frå seg mykje lyd?

[Reodor F]

Gir ikkje Leopard motoren i frå seg mykje lyd?

 

Sku mene det ja, men jeg frykter at hydrostatstøyen overdøver gildet. En hjulgraver høres jo ikke akkurat sexy ut der den kommer kjørende :)

[Actros 8x8]

Det er noko som heiter støydemping. Du treng heller ikkje dempe for mykje av Leopard-lyden. Du bør dempe lyden sånn at du ikkje høyrar så mykje av Leopard-lyden i førarstolen.

[volvovassdal]

hva med en manuell lastebilkasse kombinert med converter? har kjørt mye med denne vinnerkombinasjonen;) du finner disse i blandt annet forsvarets bergingsbil og tungtrekkeren (143H 450)

bør vel være en lett oppgave for mannen som skaffet tilveie en leomotor:wank

[RH-racing]

[quote name=

bør vel være en lett oppgave for mannen som skaffet tilveie en leomotor:wank[/quote]

 

Se første post...

[Reodor F]

kjøp deg en lastebil med havarert motor å flekk ut drivlinje fra? eller tar det for mye plass? bare det første som kom opp i hodet når jeg tenkte masse moment + rimelig drivverk.

 

hva med en manuell lastebilkasse kombinert med converter? har kjørt mye med denne vinnerkombinasjonen;) du finner disse i blandt annet forsvarets bergingsbil og tungtrekkeren (143H 450)

bør vel være en lett oppgave for mannen som skaffet tilveie en leomotor:wank

 

Se første post...

 

Nei, noen manuell kasse skal jeg ikke ha. Giringen skal være automatisk, enten cvt eller med trinn. Jeg ser at jeg nevnte hydrostatisk drift (en form for cvt) allerede i første post, så ballen er rund ser jeg...

[VCE]

Det er nevnt hydrostat - opptil flere ganger. Hva med et aggregat og elektromotor?

[Reodor F]

Det er nevnt hydrostat - opptil flere ganger. Hva med et aggregat og elektromotor?

 

Joda, det er vurdert. Dieselelektrisk fremdrift er jo mye brukt i jernbanesammenheng. Alle store moderne diesellok har slik kraftoverføring.

 

Grovt sett trenger man en generator, en motor og en reguleringsmekanisme med "polvender". Hvilke trær vokser slike ting på tro?

[Skody]

Hva slags gassrespons og akustikk får med sånn da? Hjelper ikke å spinne fra Østbanen til Kiellands plass om det låter trikk. *ding ding* :D

 

Er det noe kul lyd i et sånt lokomotiv? Sjelden jeg står fremst på perrongen i det toget letter. En lydprøve utbedes!

[VCE]

Joda, det er vurdert. Dieselelektrisk fremdrift er jo mye brukt i jernbanesammenheng. Alle store moderne diesellok har slik kraftoverføring.

 

Grovt sett trenger man en generator, en motor og en reguleringsmekanisme med "polvender". Hvilke trær vokser slike ting på tro?

 

Blir ikke noen gamle diesel-lok pensjonert innimellom? Fordelen med dette systemet er jo at det er designet både for momentet i motoren og hastigheten vi snakker om.

 

 

Skody: Du får sille deg opp langs rørosbanen og høre på når et godstog kommer forbi. Lyden av de gode gamle som "girer" fra første til annen er brutal.

[tomandreee]

Et lite spm:P

hva blir toppfarta?:) har du noen formening om det? Hehe.