SRi - GT

[hønsemannen]

Er det noen som vet hva som skal til for å forandre min SRi motor(130hk) til en GT motor(150hk)?

 

jeg har en primera SRi '97 med P11 karosseri..

[Moldvarp]

Mens du venter på et kyndigt svar, så kan eg si hva eg tror det er...

 

Inntaks kamakselen, eventuellt begge?

Grenrør kontra støype manifolden...

Muligens inntaks manifolden er annerledes?

[CoilOver]

Vil tro det er rimligere å bare kjøpe en GT motor for 9-10.000 kr i stedet for å kjøpe alt i deler, hvis du absolutt skal ha GT motor.

 

Et alternativ (hvis du er villig til å bruke så mye penger på 20 ekstra hester) er å kjøpe større grenrør (10 hk, 3000 kr + montering) og sportskammer (10 hk, 3000 kr + montering). Da har du en bil med like mange hester. Understellet er det samme uansett.

[WhipeOut]

girkassa er litt forskjellig. Samme skall, men er litt annerledes drevet GT kassa. Sjekk ut hva det koster for en GT motor i Sverige eller noe slikt da vettu...

 

Sjekk på http://www.fbt.se Jeg fant 2 GT motorer eller noe slikt. En som har gått 55k og en på 82k.

[CoilOver]

girkassa er litt forskjellig. Samme skall, men er litt annerledes drevet GT kassa. Sjekk ut hva det koster for en GT motor i Sverige eller noe slikt da vettu...

 

Sjekk på http://www.fbt.se Jeg fant 2 GT motorer eller noe slikt. En som har gått 55k og en på 82k.

 

Er du nå sikker på at girkassa til SR20 er annerdeles i fra SR20De til SR20DE ?

[WhipeOut]

Er du nå sikker på at girkassa til SR20 er annerdeles i fra SR20De til SR20DE ?

 

Jeg drev å sjekka det der når jeg skulle finne girkasse til min. Begge girkassene heter RS5F32A eller noe slikt, men ifølge Nissan i Lillehammer er det visstnok en forskjell i drevingen på GT kassa. Den er noe lengre. Derfor gikk jeg i anskaffelse av en GT kasse fra Sverige da disse knapt finnes hos høggeri i Norge. Jeg skal ikke sitte her å være knusende sikker altså, men det var det som ble sagt fra de i alle fall...

[GTPrimeraGT]

Jeg drev å sjekka det der når jeg skulle finne girkasse til min. Begge girkassene heter RS5F32A eller noe slikt, men ifølge Nissan i Lillehammer er det visstnok en forskjell i drevingen på GT kassa. Den er noe lengre. Derfor gikk jeg i anskaffelse av en GT kasse fra Sverige da disse knapt finnes hos høggeri i Norge. Jeg skal ikke sitte her å være knusende sikker altså, men det var det som ble sagt fra de i alle fall...

 

 

Det TROR, eg ikkje stemmer.. i min bil, 1994, eGT har eg SLX girkasse, pga det var vanskelig/umulig og få tak i en gt kasse, og merket absulutt null forskjell fra GT til SLX, og vil da tro SRI/GT er om mulig enda likere.. en kjenning av meg som holder på med et Gtir Turbo prosjekt til sin 94 primera e gt, kjører med SRI kasse.. men den må riktig nok skiftes men ikkje pga giringa men pga styrken.

[WhipeOut]

Så du mener at forskjellen kun ligger i styrken på kassa?

[GTPrimeraGT]

Ja.. tror det.. men er som sagt ikke sikker...