B230FT info?

[Morten_A]

gi meg masse info om B230FT smidde stempler,råder? underspyling? hk,nm? fordeler,ulemper,pris i dag? orginal girkasse? går en slik motor med 230hk godt? når slår turboen inn (ca 0,9bar) tusen takk til alle som svarer!

[Morten_A]

må være motoren fra 93..

[s90r]

gi meg masse info om B230FT smidde stempler,råder? underspyling? hk,nm? fordeler,ulemper,pris i dag? orginal girkasse? går en slik motor med 230hk godt? når slår turboen inn (ca 0,9bar) tusen takk til alle som svarer!

 

Hva vil du egentlig vite? Skal du trimme den?

[Morten_A]

Hva vil du egentlig vite? Skal du trimme den?

vil vite hva det er i den orginalt.av dem tinga jeg skreiv på toppen der.å fordeler å vist det er noen ulemper med motoren.

[Glenn`]

B230 FT er vell den beste motoren og trimme av b21,b23,b230...B230 FK med underspyling er vell stort sett samma motoren...bare at den er lavtrykksturbo på...B230 FT hadde også underspyling fra 93 mener jeg på,og FK fra 95?men info og sånt om disse 2 motorene er tatt opp i maaange andre tråder!

[R_Style]

B230FT av 2.generasjon er av de beste og letteste FT motoren å trimme (LH2.4 istedet for LH2.2 der chippen må loddes inn, hvis j ikke tar feil...), med tanke på chip-trimming... B230FT kom med underspyling i starten på 93, og FK motoren kom i 95, da også selvfølgelig med underspyling av stempler som FT kom med i 93...

 

forskjellen på disse 2 motorene, er wastegateklokka ogg seff trykket de kjører på, FT kjører vel på rundt 0,5 bar mens FK`n tror j ligger på rundt 0,2-3 bar... motoren blir kalt "lavtrykksturbo", men turbo`n må ikke byttes for å oppnå samme effekt som en "høytrykksturbo" (B230FT), det er der wastegate-klokka kommer inn i bildet...

disse motorene kom med Garret Turbo (sitter mest på FT fram til litt utpå 90-tallet) og Mitsubishi Turbo (sitter mest og eller bare på FK`n og på litt nyere FT motorer...)

 

FT kommer orginalt med 165HK og ett ladetrykk på "rundt" 0,5 bar orginalt.

FK kommer orgianlt med 135HK og ett ladetrykk på "rundt" 0,2-3 bar orginalt.

[Morten_A]

takker. 165hk ja. trodde dem fleste turbo med insprut til volvo lå på 180-185hk jeg.hadde en 740tic med 185hk.gikk ikke akoratt bra (automat) så dem laga motorer på 165hk å ja. syntes lavtryksturboen er morsom jeg da. jævlig bra bonndrag vis kn filter å chipp er tilstede..

[volvo-r-sport]

B230ET= 185hk (motoren er ræv og har dårlige råder originalt)

Jeg leste ett sted att rådene i FT kontra ET skulle være 50% sterkere.

[exoticman]

Her er noe info

 

http://www.mcbrooms.com/volvo/fast700.htm

[exoticman]

og her er det litt info

 

http://www.powerpage.dk/volvo/volvo_specs.htm