volvo 240 TIC prosjekt, nylig kjøpt=)

[volvo264]

Har kjørt nye 230 bunen på ganske harde prøver.. med org innmat og litt neddreide stempler. Ca350+++Hk da med datasprut vel og merke!!!!

 

so rettare sakt so kan du klare 300hk me en orginal fk blokk men innmat? eller missforsto ej der?

[DaButcher]

fin farge på kjerren :)

er lakken like fin som fotografiene sier?

[R_sport]

nei:P Berre begynd å poler Michael:P

[volvo264]

fin farge på kjerren :)

er lakken like fin som fotografiene sier?

 

nei i grunnen ikkje da. muligens me polering, men mykje lakk rust rundt om da.

men olanen e å lakke dne i samme ferge ijenn med tida.. lika godt fargen

[BurnPr00f]

so rettare sakt so kan du klare 300hk me en orginal fk blokk men innmat? eller missforsto ej der?

 

-ja stemmer det, hvis du dreier ned stemplene bittelitt og slitt småpjask, så ja! :) Men lønner seg med smidde mahle lavkomp vil jeg tro...

[volvo264]

-ja stemmer det, hvis du dreier ned stemplene bittelitt og slitt småpjask, så ja! :) Men lønner seg med smidde mahle lavkomp vil jeg tro...

 

oki. so muligens bytte stemplet, men veiv å råder da? vill dei klare seg?

[BurnPr00f]

njaaa.. når er ikke jeg ekspert på den b230ft'en da, for jeg har ikke hatt min / forsket på det såå mye.. men med god gammeldags veiv og m-råder, så ja.. skal klare 300gamp da.. må nok bytte turbo, intercooler og litt småpjask som sier seg selv.. motoren må nok ha mere trykk på suppa og litt... Viktig å få nok & korrekt mengde med suppe!

[Mogwai]

-ja stemmer det, hvis du dreier ned stemplene bittelitt og slitt småpjask, så ja! :) Men lønner seg med smidde mahle lavkomp vil jeg tro...

 

hvorfor i all VERDEN skal alle på død og liv dreie ned fra stemplene sine?! B230FK har jo 8.7:1 eller.no som det er...

lav nok kompresjon på den... stabil bunn er det også, svenskene kjører jo rundt 300hk på orig. bunndel rett som det er...

 

968dyser og 3"lmm og større turbo og ic hjelper godt på ;)

[nnnneh]

B230FK og B230FT har begge 8.5:1 i komp.. som er mer enn lavt nok..

[volvo264]

hvorfor i all VERDEN skal alle på død og liv dreie ned fra stemplene sine?! B230FK har jo 8.7:1 eller.no som det er...

lav nok kompresjon på den... stabil bunn er det også, svenskene kjører jo rundt 300hk på orig. bunndel rett som det er...

 

968dyser og 3"lmm og større turbo og ic hjelper godt på ;)

 

oki..kjekt du kom å sa ifrå. sparer snart over 8000kr på å ikkje bytte stempler=)

[volvo264]

B230FK og B230FT har begge 8.5:1 i komp.. som er mer enn lavt nok..

 

B230FT/FK menrer du vell?

[nnnneh]

B230FT/FK menrer du vell?

ja.. men endra d med en gang.. så du rakk å lese det i løpet av di 20-30 sekundene det sto der ;)

[volvo264]

ja.. men endra d med en gang.. så du rakk å lese det i løpet av di 20-30 sekundene det sto der ;)

 

hehe, jess

[BurnPr00f]

hvorfor i all VERDEN skal alle på død og liv dreie ned fra stemplene sine?! B230FK har jo 8.7:1 eller.no som det er...

lav nok kompresjon på den... stabil bunn er det også, svenskene kjører jo rundt 300hk på orig. bunndel rett som det er...

 

968dyser og 3"lmm og større turbo og ic hjelper godt på ;)

 

-Men er det smidde turbostempler i den originalt da? Eller er det bare optimale stempler? Optimale stempler holder jo ikke lenge...

 

-De stemplene er ikke så dyre som 8 lapper !!

[Mambo]

fins svensker som har kjørt 400gamp lenge på den orginale innmaten, bare vekt justert og balansert! trenger ikke på død og liv bytte alt som fins av innmat for 300 gamp?. rådene knekker først. så lenge motoren får nok bensin så burde ikke stempla smelle så fort heller.

 

 

ps. liten retting til alle som ikke viste det (gjetter at det er 95% av folka her inne)

 

B230FK har 9.3 i komp

B230FT har 8.7 i komp

 

 

samme modell og alt ja.. ikke prøv å kom med noe anna info for det der er 100% korrekt info.