Ombygg til gti/g60/turbo

[cmist]

Er det noen som har peiling på dette??? Er pr dags dato en 1,8 90 model. Er det mulig å konertere denne motoren med g-lader eller turbo? Bilder av bilen kommer senere... :fire: :wave

[Housey]

letteste ville være å få tak i en komplett G60 med ledningsnett. da er det tut & kjør hele veien

[AMA]

Ta kontakt med Hans fredrick i steinkjer. Han holder på med et slikt prosjekt akkurat nå.. 93263891

[Sonick]

Aller letteste er å kjøpe min bil :P

[Gallagher]

det billigste og beste er å kjøpr komplett g60 maskin ja.. kan klare deg med rundt 10k for alt da.. det klarer du ikke skal du ta det del for del og bygge om original motoren.. det finnes og flere ting som for eksempel underspylingen m.m som du ikke vil få til..

[cmist]

Ok gutter. Takker for gode svar. Nå skal jeg ut å kjøpe masse foringer til bilen... Kommer til å oppdatere dette senere...

[Polo Classic]

Billigste, enkleste og mest pålitelige er å selge bilen du har og kjøpe deg G60

[cmist]

Billigste, enkleste og mest pålitelige er å selge bilen du har og kjøpe deg G60

 

Tror ikke det. Lagt ned for mye arbeid til det nå... Må nok se om jeg finner de delene jeg trenger...

 

Er bremsene de samme på g60 og gti???

[KaldBlod]

Tror ikke det. Lagt ned for mye arbeid til det nå... Må nok se om jeg finner de delene jeg trenger...

 

Er bremsene de samme på g60 og gti???

 

Nei. G60-bremsene (foran) er større.

[Polo Classic]

Du trenger bla, støtdempere og fjærer for G60, bremseskiver, spindler, bærekuler, stabstag, bakstilling komplett med bremser, lasteavhenging ventil og bremserør, bremseservo, masterpumpe, motor, gear, g-lader, komplett ledningsnett, intercooler og rør, radiator, luftekanaler til bremser, drivaksler, gearkasse med wiremekanismen pluss masse annet små plukk

[RoBeRt0]

Du trenger bla, støtdempere og fjærer for G60, bremseskiver, spindler, bærekuler, stabstag, bakstilling komplett med bremser, lasteavhenging ventil og bremserør, bremseservo, masterpumpe, motor, gear, g-lader, komplett ledningsnett, intercooler og rør, radiator, luftekanaler til bremser, drivaksler, gearkasse med wiremekanismen pluss masse annet små plukk

 

 

jesssda , har sånn slengende i garasja :hello:

[cmist]

Da blir det nok ikke noe g60 på meg... Heller gå for 16v da... Mindre deler da?

:hammer

[Polo Classic]

Blir vel omtrent like mye deler på 16v. Blir bare litt mindre bremser, og litt mindre komplisert ledningsnett og du slipper å bygge om til wirekasse

 

Skjønner du hvorfor jeg anbefalte å selge bilen og kjøpe G60 nå?

[cmist]

Blir vel omtrent like mye deler på 16v. Blir bare litt mindre bremser, og litt mindre komplisert ledningsnett og du slipper å bygge om til wirekasse

 

Skjønner du hvorfor jeg anbefalte å selge bilen og kjøpe G60 nå?

 

Nesten... Vi får de hva som skjer.... :fire:

[Christian Bigton]

Enig i at det beste er å selge golfen du har nå og kjøpe en org g60.MEN det er ikke like lærerikt da...:) Gøy å ha fiksa ting selv.og det trenger ikke bli SÅ dyrt.