Supraguy: Kadett C 20set. Lakkert og testa på Rudskogen! 26 Januar!

[MeigSjøl]

nå må det snart begynne å skje noe her....

[-Supraguy-]

Nope. Har sotte motor i den andre kadetten nå. Ikke så lenge til det begynner og skje noe tror jeg. 2 uker?

[-Supraguy-]

Ja nå har det begynt å skje ting igjen.:) Hatt mye å gjøre på den andre bilen så har ikke hatt tid. :/

 

Har hvertfall fått hengt opp bakakselen i fremre delen.

Måtte kappe og frese høl så de passet på kadetten.

 

Kappa av de her. Rart at bare den ene hadde flatstål i seg?

 

Ferdig på bil.

 

Så skulle jeg sjekke etter et nr på diff huset om jeg virkelig hadde diff brems. Men neida, det stemte ikke! Så har blitt lurt.

Skrudde opp og titta får og være sikker. Det var nedtur. :(

Så her må det nok sveises.

 

Står utvekslinga gjemt i de talla her eller?

 

Hva er den tingen her?

 

Skal lage meg justerbart panhardstag. Trenger det når jeg har senka den såpass.

 

Pussa ned all tektyl og møkk.

[classic]

utvekslingen sto der ja.

 

9:33 = 9 tenner på pinjong, 33 på kronhjul.

 

Hvis man da deler 33 på 9, får man 3,67 som er utvekslingen

 

Godt du har startet opp igjen

[MeigSjøl]

der ja;) blir bra det her.

[-Supraguy-]

Har ikke tatt meg lang "pause" igjen. Har vært bortreist i over 2 uker. :)

Panhardstaget er ferdig, men glemte det i Arendal, så bilder kommer senere.

Har sveisa igjen antenne hullet.

 

 

Og så begynt å lage fester til de 4 "panserfestene". Vet ikke åssen folk pleier og gjøre det, men ble da slik på den fremre: :)

 

Hadde først bare den ene plate på venstre sia av bilen, men da gav karosseriet i bilen etter hvis jeg bevegde på plata så måtte forsterkes slik da.

 

Litt racelook med panserlåser da. :)

 

 

Vad tycker ni?

[Einart]

knall tøft prosjekt! lest hele driten i ett par timer nå.. litt lei av å se rustbildene men hehe..:P blir sikkert bra til slutt ja:D det med magasjelokket såg ikke så verst ut heller:)

[-Supraguy-]

Takker for det! :)

 

Oppdatering til da.

Ferdig med alle brakettene til bagasjelokket. :)

 

 

Med bagasjelokket.

 

Og så det justerbare panhardstaget da.

 

[Skody]

Jeg høres vel survete ut, men jeg ville satt panserlåsene så langt ut i hjørnene som overhodet praktisk mulig. Også hadde jeg brukt disse nymotens platelåsene som ligger nedfelt i/på lokket med et lite flipphåndtak til å låse ut. :)

Men, if it's pretty it ain't a racecar! :race :driving

 

Har du god klaring mellom panhardjusteringa og diffhuset? Kanskje flytte til den en av sidene neste gang du lager. Lettere å skru på mener jeg. EDIT: Du må ta av en av endene for å skru ser jeg. Glem det.

Ellers skal du ha skryt for innsatsen hittil. Gleder meg til resten! :thumb

[-Supraguy-]

Skody: Bagasjelokket var ferdig borra til panserlåsene så gjorde ikke noe med det.

"Nymotens platelåsene?" Skjønner ikke helt hva du mener. Bilder?

Jeg satt justeringa der fordi. Var der det var best plass.

Og det blir vel bare og skru en gang så orka ikke lage det på en annen måte. :)

Men takk for det. Hyggelig og høre. :)

[momo]

Disse:

 

 

meget pent.. er de eneste låsene som vil havne mine biler hvertfall :D

[-Supraguy-]

Aha. Side til hvor de selger det?

[Opelk]

hallo

er det mulig å bruke 2,0 rekord bakstiling?

 

til en opel kadett som skal ombygges til 2,0 16v 150hk?

[Nalletiger]

hallo

er det mulig å bruke 2,0 rekord bakagsling

til en opel kadett som skal ombygges til 2,0 16v 150hk?

 

Blir iallfall ingen enkel operasjon. Flere som har brukt Ascona B bakstilling. og er nok bedre med volvo 1031 aksling evt enn rekord uansett. Rekord akslingen har feil fester, feil lengde osv, så er nok ikke noe å satse på. Skal det godkjennes da.?

[Nalletiger]

Den du lurte hva var er gummibrakett for å ta imot evt vibrasjoner.

 

Utveksling ser du bakerst der. 9:33. 33 tagger kronhjul og 9 tagger pinjong blir 33 delt på 9=3.6666.

 

Du har altså 3.67 utveksling.