HØYT oljetrykk:S

[T0mmen]

Hei. Jeg har en Golf II -89 mod, som er nyoppussett osv osv. Men så når bilen står å går på tomgang, så går oljetrykket høyt oppe, og det lukter litt varmolje. Har en oljetrykksmåler fra Biltema, og den står på 7 når bilen står på tomgang. Den bruker også litt olje. Hva kan være galt, med de momentene jeg har kommet med her? Takker for svar:D Mvh Tommen

[Housey]

når bilen er kald, så er dette helt normalt, men da bilen oppnår vanlig driftstemperatur, så skal trykket være 1bar/1000rpm

 

dvs. 2bar ved 2000 rpm :)

[T0mmen]

Men dette er ved når motoren er kald dette skjer. Når jeg nettopp har starta bilen, er den kald, men når den ha vanlig driftstemp, så står nåla på 7kg. Bilen går på 850-900rmp på tomgang. Mvh Tommen

[Suzuki Ac-50]

Var oljetrykksmåleren komplett til å montere i bil? hvor gjorde du det..?

offtopic...

[Atley]

7 bar oljetrykk er noe høyt selv ved kald motor.... hva er trykket når motoren er varm? ved tomgang og 2500rpm?

[T0mmen]

Den er lavved kald motor, men varm ved høy motor! Mvh Tommen

[T0mmen]

Har nå sett litt, og den ligger på 1kg når bilen går på 900rmp. Er dette rett? Er også en del blårøyk av eksosen, og kan det være tetninger rundt ventilene? Er det veldig mye arbei og skifte pakningsett i disse motorene? Det er en 1.8L forgasser motor. Vurderer å skifte pakninger på motoren i vinter. Mvh Tommen

[Atley]

i oljepumpa ligger det en trykkreguleringsventil, denne sørger for trykket ut fra pumpa ikke blir for høyt. Denne har jeg sett at kan låse seg, da enten at men ikke får noe oljetrykk eller nesten 10 bar...

 

oljetrykk på 1 bar ved 900rpm er ok, men det bør ikke være særlig høyere enn 4bar ved høyere turtall....

[T0mmen]

På måleren, er det en skala på " 1 3 5 7 " og har ikke lagt merke til at den ligger høyere enn 3-4 kg. Det er oppgitt kg på måleren, ikke bar. Men tror jeg vet grunnen til at det lukter varmolje osv nå. Er nok tetningene rundt ventilene som er gåen. Disse skal skiftes. Den bruker en del olje, og det kommer blå røyk, så er nok der feilen ligger. Men er det vanskelig å skifte de tetningene? Må jeg av med hele toppen? Er ikke noen bilmekanikker :hammer Mvh Tommen

[Atley]

det er mulig å bytte ventiltetninger uten å demontere toppen, bare sørg for at stemplet er på topp på den sylinder du løsner ventilene, på verksted setter man trykkluft i syl. via plugghull for å holde ventilene på plass......

 

har du ikke noe særlig skruerfaring bør du bli kjent med noen som har det og gidder å hjelpe deg med dette.....

[T0mmen]

Ok. Joda, har mange kamerater som er bilmekanikkere, så det skal la seg gjøre. Da må jeg bare få si tusen takk for all den hjelpen jeg har fått:D;) Mvh Tommen