330 kit = 270hk?

[X-Faktor]

Kan noen hjelpe meg her?

 

Jeg og en kamerat er store fan av Cosworth, både Escort og Sierra.

Nå nermer drömmen seg realitet for oos begge snart, og da lurte vi på noe:

 

Flere vi har snakket med påstår at det som kalles et 330 kit, bare gir rundt 270hk i en Cosworth motor. Har vi misforstått noe her da? Skal ikke et 330 kit i teorien gi rundt 330hk? Hvorfor heter det da et 330 kit? Å hvilke deler inneholder et 330 kit?

 

Eller er de vi har snakket med fullstendig ute å sykler? Nå skal det nevnes at en av de "ekspertene" vi snakket med er en i hugga wankel fanatiker, men den andre var faktisk eier av en kjempefin Sierra Cosworth 4x4.

 

En ting til: Hvor i huleste har dere forsikret Cosworthene deres? Vi har snakket med 14 selskaper, de vil ikke ta i diise bilene med hansker og tang engang! Eneste prisen vi fikk på en Sierra var 30400kr (full kasko), hvis vi kjöpte et hus og forsikret hos dem! Ellers så sier de at disse bilene er på "rödlisten", og de vil ikke ha noe med de å gjöre.

 

Takker på forhånd!

[WingDude]

Får nok litt flere svar her Cosworth.no eller her Fastford

 

Tallet 330 er nok et oppnåelig HK antal med optimale forhold, alså nyoverhalt motor, turbo og intercooler i topp stand osv.

En annen ting er hvor bremsinga av motoren blir utført da.

 

Er vel ingen selskaper som forsikrer disse bila med fullkasko i dag, uten at man er over en viss alder, eller at man som kunde har endel "historikk" der.

[Polo Classic]

Ikke at jeg skal uttale meg om cossy trimmere, men generelt er det mye "reklamehester" ute å går. Det er greit å ta de fleste tall med en viss skepsis

[Excaliburz]

Angående forsikringa av Cosworth så vet jeg at både Sparebank1 og DnB forsikrer disse.

En på jobben som ringte og hørte hos disse, og her var kravene:

 

Sparebank1: Gjenfinnings-system, helkunde(alle forsikringer his de) originalbil og egen garasje.

Pris: 20000+- og kun full kasko

 

DnB: Egen garasje

Pris: 10000+- og kun full kasko

 

Han er forresten 28 år og har full bonus.

[X-Faktor]

Takk for fine svar!

 

Det lukter Escort Cosworth i när framtid! Det gleder jeg meg til!!!!

 

Bare forsikringen ikke blir en helt dödare, er bare 24 år enda.

 

 

 

R.I.P. Hafsengen WRC. . .

[arntis]

Jeg har en sierra cosworth som fikk montert det såkalte 330 kittet hos gik turboteknikk i sverige. Jeg var å bremsa bilen når jeg kom hjem. 330 hk i motor å 245 hk på bakhjula. Så det går an. :wave cheers

[Mogwai]

sykt tap i drivverk? alacocaina

[cossie power]

Jeg har en sierra cosworth som fikk montert det såkalte 330 kittet hos gik turboteknikk i sverige. Jeg var å bremsa bilen når jeg kom hjem. 330 hk i motor å 245 hk på bakhjula. Så det går an. :wave cheers

 

hva gjorde gik da,vilkne deler ble putta inn,bytta ut?

[Viko]

Ikke at jeg skal uttale meg om cossy trimmere, men generelt er det mye "reklamehester" ute å går. Det er greit å ta de fleste tall med en viss skepsis

 

 

For så ikkje å snakke om vag hester.... assman

[arntis]

De bytta dyser,borra opp turbo'n. (T35) Fjerna luft filter å laga ei trakt så den fikk mer luft. De delene som de bytta kosta 2500 i sverige. 4" eksos fra turbo å ut. Ei racing potte. :wave

[cossie power]

De bytta dyser,borra opp turbo'n. (T35) Fjerna luft filter å laga ei trakt så den fikk mer luft. De delene som de bytta kosta 2500 i sverige. 4" eksos fra turbo å ut. Ei racing potte. :wave

 

borra opp turboen?? nå har jeg hørt det å....

[arntis]

No ble det feil ja. Borra selvfølgelig ikke opp turbo'n. :hammer De laga ett t stykke som gikk fra intercooler'n å inn på turbo'n. Det var det de borra opp. Viss det gikk i stykker måtte jeg ihvertfall få ordna ett nytt. Det var for at den skulle få mer kaldluft. Forsto itj alt e men det ble no resultat av det ihvertfall. Hviss jeg tok av det t-stykke så gikk ihvertfall ikke bilen no serlig etterpå. Så det har en funksjon.

[Mrleone]

De bytta dyser,borra opp turbo'n. (T35) Fjerna luft filter å laga ei trakt så den fikk mer luft. De delene som de bytta kosta 2500 i sverige. 4" eksos fra turbo å ut. Ei racing potte. :wave

 

 

4" eksos fra turbo`n???

De aller fleste kjente merkene jeg kjenner til bruker 3" så dette henger ikke helt på grepp..

[Mrleone]

Kan noen hjelpe meg her?

 

Jeg og en kamerat er store fan av Cosworth, både Escort og Sierra.

Nå nermer drömmen seg realitet for oos begge snart, og da lurte vi på noe:

 

Flere vi har snakket med påstår at det som kalles et 330 kit, bare gir rundt 270hk i en Cosworth motor. Har vi misforstått noe her da? Skal ikke et 330 kit i teorien gi rundt 330hk? Hvorfor heter det da et 330 kit? Å hvilke deler inneholder et 330 kit?

 

Eller er de vi har snakket med fullstendig ute å sykler? Nå skal det nevnes at en av de "ekspertene" vi snakket med er en i hugga wankel fanatiker, men den andre var faktisk eier av en kjempefin Sierra Cosworth 4x4.

 

Takker på forhånd!

 

Det du ofte kan oppleve er at bilen du monterer disse "kittene" i IKKE har de anntall hk som dem egentlig skal ha fra starten av..

 

1 Escort Cosworth fra 1993 har neppe i dag 224hk om du bremser den!

Pga av mange ting så mister bilen effekt underveis..

 

Jeg har selv eid 8 Cosworths opp gjennom tiden og har opplevd 224hk 1 stk Escort cosworth bremse "KUN" 194hk org...

Det var ingen feil med den, bare at den var litt "sliten" Og hadde jeg da montert et "330kit" i den og bremset den kun etterpå, så vil jeg da kun se 300hk!

[JHS]

Det du ofte kan oppleve er at bilen du monterer disse "kittene" i IKKE har de anntall hk som dem egentlig skal ha fra starten av..

 

1 Escort Cosworth fra 1993 har neppe i dag 224hk om du bremser den!

Pga av mange ting så mister bilen effekt underveis..

 

Jeg har selv eid 8 Cosworths opp gjennom tiden og har opplevd 224hk 1 stk Escort cosworth bremse "KUN" 194hk org...

Det var ingen feil med den, bare at den var litt "sliten" Og hadde jeg da montert et "330kit" i den og bremset den kun etterpå, så vil jeg da kun se 300hk!

Escort skal ha 227hk orginalt da ;) Bare for og pirke litt... hehe