Min 740TIC 88

[Mogwai]

Tror ikke det skal være noe problem med den heller egentlig, for den har ganske så stiv fjær, og det er ikke for mye forspenning på den heller.

[B230ft]

kjøpte min på eabay, av en kar som heter AutoWurks, konge mann! sender med en gang, og det til meg ble sendt som vareprøve, så slapp alt av moms og sånn.. kosta 500dollar..

det som er så fint med ekstern wg og elektronisk boostcontroller, er at en kjører med sinnsykt slakk fjør i wg'n, så styrer evc'en trykk på oversiden av stempelet også, så en får DØNN stabilt og nøyaktig ladetrykk.. er ca ingenting variasjon eller spiker uansett.. men klart det skal jo høre til å funke fint med intern også, tenkte bare om du skulle videre med ny sterkere bunndel og trimme videre og sånn

*og kun et eksoshus tror jeg ikke er så veldig dyrt heller på ebay, men ja det blir jo en del arbeid og penger utav det til slutt..!

 

og dne løsningen til henrik er jo sinnsykt lite optimal, og det var vel igrunnen bare en nødløsning før et banetreff da, var det ikke? en får jo utnytta fordelene minimalt med ekstern wg

[Mogwai]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-EVC-6-BOOST-ELECTRONIC-CONTROLLER-PN-45003-AK005_W0QQitemZ280169207142QQihZ018QQcategoryZ33742QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

han her? heter Mr Wurks da men...?

[B230ft]

jah stemmer! kikka bare på mailen, den er autowurks.. så gikk litt fort.. men er den ja, anbefaler på det sterkeste å handle fra han, tror ikke du finner den billigere heller..det gjor ikke jeg når jeg skulle bestille.. tror ikke jeg har noe bilde, men den skjermen er ca 1.5cm dyp, og en greier akkurat lure den inn uder spilleren, der med lighteren. da står den bom.. så det er ikke store saken

[Mogwai]

Hehe.. der har jeg en DVD spiller stående for tiden, men har en lei tendens til å komme seilende bakover ved pådrag...kanskje noe med effekten å gjøre?! heh. Tror uansett at den snart forsvinner likevel, evt. til et annet sted i bilen.

 

Om det blir boostcontrol nå eller til våren vet jeg ikke helt, men slik ting er akkurat nå er jeg litt skrapet for penger. Den som kverker skattefuten skal få 10% av siste restskatt-avdraget mitt :P (spøk ja...)

 

Det er jo egentlig ganske morro å kjøre bilen bare slik den er nå, så haster jo egentlig ikke så mye med noe som helst enda!

[Mogwai]

 

HKS EVC bestilt og betalt, på vei i påsten fra Ængland!

 

Ellers har jeg fyrt igang igjen skuta (takk Ronny V.) nå med 4bars mapsensor, begge dyseutgangene aktive og den nye High-resolution-koden til MegaSquirt. Nå har jeg ikke lenger bare 2.1 og 2.2ms åpningstider, men 2.173 og 2.241ms osv! Skal bli lettere å få til en jevn tomgang nå tenker jeg.

 

Men siden jeg nå mangler skrulokale står bilen ute og da er det begrenset hvor mye jeg får gjort. Skulle så absolutt fått byttet girkasse på den snart da 245'en min skriker etter ny clutch og da blir det nettopp getrag 262cr'en fra 740 som skal opp sammen med paddleclutch. 740'en får getrag 265!

[Mogwai]

 

Pådrag i 4.gir - på bane selvfølgelig... :)

 

9 sek på den aksen der er ikke så dumt...og hvis man ser stigningen der det lades 1.6bar og man tenker seg en slik virkning fra HKS EVC'en jeg skal montere:

 

Da skal det vel kunne kortes inn cirka 2sek på den akselarasjonen. Blir det kjapp bil da eller? Jeg synes i alle fall den går som f. allerede!:spin :scared

[Mogwai]

Fant en til - 8sek!

 

 

Og her ser man grunnen til at jeg skal bytte fra getrag 262cr til 265:

 

 

Dumt med full pupp fra 3500 når nåla ikke detter lenger ned enn fra 6-6500 til 4500 når jeg girer!

[Næssen]

Rå bil!

[Mogwai]

Noen småting å oppdatere med, får komme med en større update når jeg får anledning

 

 

Begynner dog å bli en liten stund siden. Det er forresten etter at jeg har montert HKS EVC, og den fungerer konge.

 

Testet 0-100 med en måler ala G-Tech (dette ble da 110 på speedo), klarte 6,45 alene i bil. Trenger sårt turteller da startene mine varierer noe veldig. Pluss at 1.gir = enten ikke ladetrykk, eller ladetrykk og spinning!

 

Men 130-180 går forøvrig på 6,8 sekund på 4.gir

 

Fra 3. til 5.gir har jeg stort sett fullt (~1,5) ladetrykk, men 1. og 2. går det oppom 1,5 for å legge seg ned på rundt 1,2 etter en kort stund. Skal se om jeg finner en prinscreen for å illustrere dette.

[Mogwai]

 

Her er et pådrag i andre, tredje og fjerdegir slik som mappet er nå. Den går bra, men virker som baktrykket struper den litt på topp. Tenkte å prøve å montere på originalt kamdrev og se hvor langt den drar på turtall (vil ikke ødelegge settingen på det justerbare) en dag, men når det blir vites ikke. Med unntak av ventilen jeg måtte få skifta har bilen fungert så og si problemfritt siden i fjor sommer.

[ealoken]

.63 eller .82 på eksoshuset på turboen?

[Mogwai]

.63 steg2

[ealoken]

er nok desverre litt trang eksos, har du mulighet til og prøve .82 hus?

[Mogwai]

Når folk har dratt 350hk ut av .63 steg1 skulle det da gå med .63 steg2. Hvis jeg skal prøve .82 må jeg bestille, porte og kanskje maskinere dette til å passe(??), så tror jeg prøver å få det jeg har til å fungere bedre først. Hadde nok vært bedre med .63 steg3 eller steg5 aksel på eksosen...