Motor i Carina 2?

[bjaa]

Hallois

 

 

Morfar har en 1989 modell Carina II xl EFI 16v, og det jeg lurer på er hva slags motor er det i denne igrunn? Lurer fordi jeg har tenkt å kjøpe den etterhvert, men står ikke noe i vognkortet ser det ut som, så jeg bare lurer litt hva slags motor det er i den.

 

Takker for svar

[bjaa]

Fant ut at det var en 4AF motor i den ..

 

Er ikke EFI heller som jeg trudde .. hmm .. Er vell ikke noe potensiale i denne motoren?

[Bjarnulf]

er jo ikke akkurat det heftigste du har i bilen men det går da ihvertfall... hehe!

[hart]

95 Hk... legg på 10 mer om du har EFI. Ellers så er det greit dreiemoment på disse for det, og twincam :), selv om det er av smal type så du plager motorn om du absolutt skal ligge på rødlinja.

 

Uslitelig bil da, så om du ikke vil tilbringe mye tid i garasjen så er Carinaen et godt valg cheers

 

Edit: det er 66 kW i den motoren som er ca 90 gamp... ikke 95

[Sneipen_LGT]

Det er ikke twin cam, men noe som heter dobbel cam. Konseptet er at det er 2 cam aksler, som på en twin cam, men bare 1 blir drevet av reim. Den andre cam'en blir drevet av den første via tannhjul/drev.

 

Begge av disse Carina II'ene som kom 88-92 er EFI.

 

Det er 8 forskjellige utgaver, hvis en skal gå inn i det dype, selv om Toyota bare opplyser om 4 forskjellige.

 

Fra 88-89 kom det 1,6XLi Sedan, og Combi, og 2,0GLi Sedan og Combi. Ved skifte 89-90 så bli fargene litt forskjellige, og noen små ting ble endret.

De største forskjellene utenpå, er vel at blå fargen ble litt mer blå, og pyntelista som går rundt hele bilen fikk en liten crom list, istedet for å være helt svart. Innvending så var det hovedsaklig GLi som hadde mest endringer. Denne fikk da el. vinduer, takluke, sentrallås, og ABS. Ellers er bilene indentiske, så og si...

[hart]

Det er ikke twin cam, men noe som heter dobbel cam. Konseptet er at det er 2 cam aksler, som på en twin cam, men bare 1 blir drevet av reim. Den andre cam'en blir drevet av den første via tannhjul/drev.

 

Joda, skal gå med på denne.. :D Men i utgangspunktet er det jo egentlig en marginal forskjell, bortsett fra at den ene kammen roterer motsatt vei og at vinkelen mellom ventilene på innsug og utblås blir smalere. Resten av toppen bygger på samme prinsippet.

[bjaa]

Selve blokka i motoren min da, er det noe fra andre Toyota'er som passer over? Topper? Hadde vært litt interessant og fått ut litt mer av denne motoren.

[hart]

Toppen fra en 4A-GE passer da (altså en GE topp), men det koster gjerne mer enn det smaker. Lettere å få tak i en hel motor og et par webere om du ikke vil skifte ledningsnett og masse annet som lett vil koste deg masse penger. Mange løsninger der ute i den store verden :)