16V topp på ET blokk

[Pettersen_Racing]

-Går det greit å sette på 16V topp på ei 230ET blokk? Evt. hva må tilpasses?

-Hvor sterk (mange hk tåler) ET blokka i forhold til eks: FT/FK blokka?

-Kan jeg sette over toppen fra 230f og sette den på ET blokka uten å gjøre noe mer?

 

Håper noen kan svare på dette.. ^_^

[Peety]

jeg lurer på det samme :) La merke til at du kom fra nittedal? Hvor i nittedal bor du? =P

[LaSSiss]

hømm.. har ikke noe særlig peilig der men tror det er ganske mye jobb.. (ettersom jeg har hørt)

[BurnPr00f]

-Går det greit å sette på 16V topp på ei 230ET blokk? Evt. hva må tilpasses?

-Hvor sterk (mange hk tåler) ET blokka i forhold til eks: FT/FK blokka?

-Kan jeg sette over toppen fra 230f og sette den på ET blokka uten å gjøre noe mer?

 

Håper noen kan svare på dette.. ^_^

 

 

B230Et er jo den meste elendige turbomotoren som volvo noen gang har laget. Den er jo ikke beregna for trim i det heletatt. Rådene er jo dårlige som fyrstikker. -Tåler ikke mye. Men B23ET derimot, det er en bra motor, og b230FK og FT er gode motorer. Men for all del, ikke monter en 16V'er på original b230ET underdel.

 

For å få 16V'n til å passe må man bytte reimer og drev, må ha annet innsug og manifold i forhold til det som er på b230/23-motorene. Er også en del mer som må gjøres.

 

-Du kan ta over toppen fra b230F til en ET-blokk uten å gjøre så mye med den ja, kommer jo ann på hva slags topp det er og hva slags bunndel vi snakker om + hva slags innsprut du har.

[DaButcher]

ikke bruk b23 blokk til b234...

b23 har ikke like bra støping som b230.

 

b230et med sterkere råder er bedre alternativ enn b23et.

men, kjør heller på b230ft.

 

jeg ville sagt at:

siden du spør, får du ikke fullført prosjektet.

 

ikke for å være frekk, men dette krever en del kunnskap og masse $$$$.

mye billigere å kjøpe en 95'-> b230ft og chippe den, bytte turbo, etc.

[maxis]

Etter slik du spør,sats på noe annet..

[Pettersen_Racing]

Peety: Jess da, er fra nittedal =) bor på hagan.. Du er fra nitteedal også? evt hvor? Henge på Esson? :P

 

Man må starte ett sted.. planen var å pelle frahverandre motoren og sette den sammen igjen med nye ringer, pakninger etc. i vinter. bare for å lære litt om motoren. fikk tilbud om å kjøpe en 745 med ET motor for 4 lapper med svart delskinn intr. feilen var at to av pinnene på eksosmanifoil var knekt i toppen og litt rust i skallet, men det vrakes for 1500 spenn alikevell.

[DaButcher]

Peety: Jess da, er fra nittedal =) bor på hagan.. Du er fra nitteedal også? evt hvor? Henge på Esson? :P

 

Man må starte ett sted.. planen var å pelle frahverandre motoren og sette den sammen igjen med nye ringer, pakninger etc. i vinter. bare for å lære litt om motoren. fikk tilbud om å kjøpe en 745 med ET motor for 4 lapper med svart delskinn intr. feilen var at to av pinnene på eksosmanifoil var knekt i toppen og litt rust i skallet, men det vrakes for 1500 spenn alikevell.

ja, men da kjøper du den..

så bytter du pinnene og selger motoren for 8.000kr.

så kjøper du deg en ft motor for 10-15k og chipper den.

 

helst bytter du et toppen på ft blokken.

ps. bruk turbomanifoil fra ft'en!!

[Volvo240R]

Sten Parner i Sverige anbefaler B230 blokk fra 85-88..

[BurnPr00f]

Sten Parner i Sverige anbefaler B230 blokk fra 85-88..

 

-JA, bruk b230K-blokka og toppen, det er saker, skikkelig grom-maskin lol :roll: :roll: (Det var dagens fra min side)

 

-Nei, b230F-blokka er vel grei til litt skikkelig trim.

[Volvo240R]

-JA, bruk b230K-blokka og toppen, det er saker, skikkelig grom-maskin lol :roll: :roll: (Det var dagens fra min side)

 

-Nei, b230F-blokka er vel grei til litt skikkelig trim.

 

Mobber du B230K??? notin

[Peety]

Peety: Jess da, er fra nittedal =) bor på hagan.. Du er fra nitteedal også? evt hvor? Henge på Esson? :P

 

Artig.. jeg er fra rotnes jeg :)

Henger ikke så mye på esso;) men åssen farge har du på bilen din?

[Volvo240R]

Og til de som mener det er ekstremt med jobb, så er det ikke det.

Det er bare innsug og eksos som må spesialtilpasses, ellers er mye av det andre greit.

[Hilmar]

Og til de som mener det er ekstremt med jobb, så er det ikke det.

Det er bare innsug og eksos som må spesialtilpasses, ellers er mye av det andre greit.

 

litt jobb er det. men spørsmålet:hvorfor?

[Volvo240R]

litt jobb er det. men spørsmålet:hvorfor?

Hvorfor hva da?