Motorskifte: GTI 2.0 8V -> VR6

[ghostdogg]

Har bestemt meg nå; ingen turbo på den ussle GTI 2.0 8V motoren. Blir heller å bytte til VR6, koster hva det koster vil.

Noen som vet hva man bør regne med i pris for en god motor under 180000km, kompl. ledningsnett/tenning/innsprut system med hjerne, girkasse, motorfester til corrado VR6, osv.

Komplett får alle delene..

Hvordan bremser er det som står på Corrado GTi 16V og 8V, hva burde oppgraderes på den siden?

Noe annet? Mye jobb? Hva burde mann betale en kompis får å gjøre dette/hjelpe til? For de som har byttet til VR6, del erfaringene :)

 

Masse spm, takk :p

[Housey]

du må iallefall ha corrado vr6 bremser med 5 bolter :D

[ghostdogg]

Ja, blir å bytte bremsene også fra VR6'en.

Spm er hva man slipper skifte, om det er noe på Corrado 16V eller 8V som er likt med VR6'en? Tenker da på overnevnte og annet relatert til motor/drivverk og teknisk/elektrisk

Og hva man MÅ bytte

[Polo Classic]

Selg bilen din og kjøp deg en med mer motor

[ghostdogg]

Selg bilen din og kjøp deg en med mer motor

 

 

nixx, no can do :P

[Jeppe]

Selg bilen din og kjøp deg en med mer motor

 

Er vel igrunn det greieste det ja. Men da det var uaktuellt kan du kanskje ta kontakt med ka2 her på forumet. Vet at han har nylig satt inn 2,8l vr6 i sin g60. Ålreit fyr og kan sikkert svare på eventuelle spørsmål.

 

Ta kontakt med norskbildelsenter.no for priser på vr6 motor. Skal ha litt peil de folka der inne.

[nitewlkr]

Kjøp en "donorbil" da du trenger hele drivverket for å få det godkjent....

og det sparer deg endel jobb da det garantert er små dyre duppedingser du kommer til å mangle dersom du kjøper en løs motor

[Polo Classic]

nixx, no can do :P

 

Hvorfor ikke? Du må ha en donor bil til 25-30K(????) og forsikringen din blir akkurat som på en VR6 alikevel?

 

For ikke å snakke om alle timene det tar

[ghostdogg]

Donorbil blir det mest aktuelle,da siden jeg både får delebil og det blir lettere å flytte over. Er ikke understellet og drivverket på Golf VR6 og Corrado VR6 stort sett det samme?

Sjekket istad, og bilen min er importert til Norge i 1998..

Blir det da ikke non sinnsyke avgifter for effektøkning/motorskifte, spes når man går ca 50% opp i effekt? Siden bilen er importert da, eller tar jeg feil, og slipper dette siden bilen er en 94mod og over over 10år?

[Jeppe]

Er mulig å hente en kjrasjet vr6 i tyskland kanskje, siden du ikke skal ha den på veien slipper du jo en del avgifter. Mulig jeg tar feil.

[Jeppe]

Vr6 motor (2,8L)

http://www.mobile.de/SIDG8kiXTBqN.6uye6za9POCQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1126635779A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C618%81F-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E25200Cvr6CPKWCVR6HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=4&id=11111111181018238&

Mulig donor bil

http://www.mobile.de/SID08ffoyvZrdNcWv0pfDqgnQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1126635779A1Iindex_cgiD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B81B20C618%81F-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E25200Cvr6CPKWCVR6HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=92&id=11111111180357606&

[Elgen-]

Du må nok betale effektøkning jo... At bilen din er 94 modell har ingenting å si når den er førstegangs regga i norge i 1998.

[Jeppe]

Du må nok betale effektøkning jo... At bilen din er 94 modell har ingenting å si når den er førstegangs regga i norge i 1998.

 

Ja, men bilen du henter inn er det vel ingen spesielle avgifter på?

[Elgen-]

engangsavgift og moms om du skal ha skilter.. og siden det er en stor motor og litt pulver så koster det å.. men om du ikke skal ha skilter så slipper du vel momsen? er ikke helt sikker på hva som gjelder om du ikke skal ha skilter.

[Haakon-Corrado]

engangsavgift og moms om du skal ha skilter.. og siden det er en stor motor og litt pulver så koster det å.. men om du ikke skal ha skilter så slipper du vel momsen? er ikke helt sikker på hva som gjelder om du ikke skal ha skilter.

 

Moms må du betale uansett.