Dumpventil

[Darkstar]

Vet dette temaet har ert diskutert her før, mange ganger.....

 

 

Men funker det med dumpventil på en 1,8T motor, står i en 98 mod Passat. Har lyst på pysssssssssssssj lyd eg.......... det er jo det som er turbo..... Hvilken ventil må eg i såfall kjøpe...............

 

Håper på et godt svar.........

 

Jippi...........Snart sol og sommer.... Ihvertfall sol og sommerdekk :) :) :) :) :) :) :) :) :)

[maxgets]

Du må vel ha resirk.ventil da??

[Ola]

OK, siden jeg føler meg snill idag, så skal jeg gidde å svare på 1.8t dump spm igjen :D

Du bør ikke ha dumpvalve på denne bilen, grunnet at den måler luftgjennomstrømmning, og vil da måle feil når du slipper luften ut i friluft.. MEN, det funker jo.. bare ikke optimalt.. Har du cat enda, så kan bl.a. den brenne opp...

Hvis du absolutt skal ha dump valve, så kjøp deg en dobbelt stempel dumpvalve, av litt kvalitet iallefall da..

[boXer]

Funker det? Ja.

Over lenger tid? Nei.

Hva skjer? Du vil sote katalysatoren. Bilen går dårlig.

Og det er jo bare å bytte kat da. Men du vet sikkert hvor dyrt det er ;)

[arildh]

Hmm..

 

Er det noen som kan vise til konkrete tilfeller hvor en dumpventil ( til atmosfære) har forårsaket skade på en Audi motor/kat ?

Det er jo ikke akkuart lange perioder den er åpen, og jeg vil tro at ecu'n bruker flere parametre enn bare luftmengde/masse for å bestemme mengde bensin.

Vil den pøse på med bensin når spjeldet er lukket og TPS-sensoren ikke gir signal ?

Eller at turtallet ikke er i nærheten av det som er normalt ved slike mengder luft ?

Lambda senoren(e) vil vel også reagere (hvis den rekker og reagere da.. )

Ikke vet jeg... Men det skulle forundre meg mye om ecu'n ikke kryssjekket litt før han pøser ut så mye bensin at katalysator og andre kjære familieeiendeler går opp i flammer som enkelte Audi-eiere er overbevist om..

 

Det blir gjort mye annet med motorene som heller ikke er så bra .

Eks. dårlige åpne filter og chipping av varierende kvalitet.

Litt turbopromping før spjeldet må vel den klumpen under bilen tåle.. :)

 

??

[boXer]

Trur det var noen andre her som sa at ECU ikke jobber raskt nok til å rette blandingen i tide.

[Audi quattro turbo]

Du får ikke en ECU i verden som reagerer så kjapt!! Men uansett så får du whooosh lyd ved å sette på et åpent filter type K&N,Kingdragon osv osv osv...........pælm vekk den org. luft-filter boksen!!!

[henningl]

Ja, hvis man kan så... er vel en god del VAG med luftmassemåleren fastmontert på luftfilterboksen vel? Eller forvarmingen eller hva faen..

[arildh]

Originally posted by boXer

Trur det var noen andre her som sa at ECU ikke jobber raskt nok til å rette blandingen i tide.

 

Men ecu'n er rask nok til å sprøyte inn mere bensin enn hva motoren har godt av ?

[A3TQ]

Originally posted by Ola

OK, siden jeg føler meg snill idag, så skal jeg gidde å svare på 1.8t dump spm igjen :D

Du bør ikke ha dumpvalve på denne bilen, grunnet at den måler luftgjennomstrømmning, og vil da måle feil når du slipper luften ut i friluft.. MEN, det funker jo.. bare ikke optimalt.. Har du cat enda, så kan bl.a. den brenne opp...

Hvis du absolutt skal ha dump valve, så kjøp deg en dobbelt stempel dumpvalve, av litt kvalitet iallefall da..

Regner med at du vet at 1,8 T motoren HAR dump, en resirkulerende membrandump sådan. Jeg kjører med åpen dump pga. at den orginale røk 14 dager etter chip, og jeg fikk denne dumpen rimelig.Hvor lang tid bør det gå før ting begynner å bli dårlig på min 1,8 T? Ett år? Tre år? Fem år? Mere? Noen må jo kunne vise til et tilfelle hvor det har skjedd...;)

[Jackass]

Originally posted by Audi quattro turbo

Du får ikke en ECU i verden som reagerer så kjapt!! Men uansett så får du whooosh lyd ved å sette på et åpent filter type K&N,Kingdragon osv osv osv...........pælm vekk den org. luft-filter boksen!!!

 

Har hørt at luftmassemåleren ikke er så glad i oljen som sitter i de filterne..

[Ola]

Originally posted by A3TQ

Regner med at du vet at 1,8 T motoren HAR dump, en resirkulerende membrandump sådan. Jeg kjører med åpen dump pga. at den orginale røk 14 dager etter chip, og jeg fikk denne dumpen rimelig.Hvor lang tid bør det gå før ting begynner å bli dårlig på min 1,8 T? Ett år? Tre år? Fem år? Mere? Noen må jo kunne vise til et tilfelle hvor det har skjedd...;)

 

Selvfølgelig vet jeg at den har resirk..

Jeg sa at cat`n KAN ryke.. men det er det eneste jeg har hørt kan ryke.. (det er jo logisk også, da uforbrent bensin kan komme inn i eksosanlegget og antennes der istedet..)

Ofte er jo problemet med dump ventiler på disse bilene, at noen chip kan gi så mye bensin ved dump, at motoren kan stanse istedet for å gå ned til tomgang.. (f eks imot et kryss, etter at du har dratt på litt) Den får så mye bensin at det drukner seg med andre ord.. men det avhenger nok av om hvor stram dump ventilen er.. Tetter den igjen relativt raskt, så får jo ikke motoren mere bensin..

 

Du kan spørre 1,8 tee guden TS-racing :D om hva han mener om åpen dump valve på motoren din da, hvis du absolutt ikke vil høre på andre..

 

Jeg synes selv at det kan være tøft med dump lyd, på biler som flytter litt på seg.. Men når det gjør ytelsen dårligere til og med, da synes jeg det begynner å dra imot harry ass.. ;)

 

Ang olje luft filter, så sier mange nå at det er nyere audi`er med en nyere type luftmassemåler som ikke tåler olje.. Da på grunn av at den ikke har den funksjonen med å brenne ren tråden igjen ved oppstart (eller var det stans av motoren tro? )

 

Ola, som lurer på å kjøpe seg nytt åpent luftfilter igjen, men er litt redd for luftmasse måleren sin :D

[A3TQ]

Originally posted by Ola

 

Selvfølgelig vet jeg at den har resirk..

Jeg sa at cat`n KAN ryke.. men det er det eneste jeg har hørt kan ryke.. (det er jo logisk også, da uforbrent bensin kan komme inn i eksosanlegget og antennes der istedet..)

Ofte er jo problemet med dump ventiler på disse bilene, at noen chip kan gi så mye bensin ved dump, at motoren kan stanse istedet for å gå ned til tomgang.. (f eks imot et kryss, etter at du har dratt på litt) Den får så mye bensin at det drukner seg med andre ord.. men det avhenger nok av om hvor stram dump ventilen er.. Tetter den igjen relativt raskt, så får jo ikke motoren mere bensin..

 

Du kan spørre 1,8 tee guden TS-racing :D om hva han mener om åpen dump valve på motoren din da, hvis du absolutt ikke vil høre på andre..

 

Jeg synes selv at det kan være tøft med dump lyd, på biler som flytter litt på seg.. Men når det gjør ytelsen dårligere til og med, da synes jeg det begynner å dra imot harry ass.. ;)

 

Ang olje luft filter, så sier mange nå at det er nyere audi`er med en nyere type luftmassemåler som ikke tåler olje.. Da på grunn av at den ikke har den funksjonen med å brenne ren tråden igjen ved oppstart (eller var det stans av motoren tro? )

 

Ola, som lurer på å kjøpe seg nytt åpent luftfilter igjen, men er litt redd for luftmasse måleren sin :D

Jeg skal inrømme at jeg har vurdert å bytte til resirk. dump, er litt usikker. :rolleyes: Fikk vite at dette med åpen dump ikke er skadelig på noen måte, av en som driver med turbo, som jeg regner som fagmann. (ikke noe trimverksted) Men hvem skal man høre på? Kjøpte dumpen som sagt fordi den var billig, ikke fordi at lyden er så "tøff", som du sier, lyden kan fort bli heller plagsom. Og når det gjelder ytelse, så går den 0-100 på samme gamle tiden som den alltid har gjort på de 30 000 km jeg har kjørt med dumpen!

[Ola]

Originally posted by A3TQ

Jeg skal inrømme at jeg har vurdert å bytte til resirk. dump, er litt usikker. :rolleyes: Fikk vite at dette med åpen dump ikke er skadelig på noen måte, av en som driver med turbo, som jeg regner som fagmann. (ikke noe trimverksted) Men hvem skal man høre på? Kjøpte dumpen som sagt fordi den var billig, ikke fordi at lyden er så "tøff", som du sier, lyden kan fort bli heller plagsom. Og når det gjelder ytelse, så går den 0-100 på samme gamle tiden som den alltid har gjort på de 30 000 km jeg har kjørt med dumpen!

I en tråd på B4U så kom det frem en som hadde brent opp cat`n sin pga dette..

Ta å sjekk for moro skyld da, 0-100 før og etter skiftet til orginal resirk dump... Vi testet dette på en trimmet S4, og fikk stor forskjell..! Men det kan være enda mere uheldig med større dyser, og annet program da..

[Audi quattro turbo]

Hvor mange tror dere monterer dump ventil pga lyd og ikke funskjon ???? Jeg kunne gjærne kjørt med resirk. på turbomotoren min men pga stor turbo og plass-mangel så skal jeg kjøre med åpen dumpventil.Men det er ikke pga lyden.Når en schvær K27R skuffer luft som f*en og gass-spjeldet stenger så vil jeg gjerne at den lufta forsvinner ut i friluft så ikke det slår tilbake i turboen og stopper den..........hadde mer enn gjerne kjørt med bypass ventil hadde det vært plass!!!! Regner med de fleste vet forskjellen på bypass og dump ventil.IKKE KALL DUMP FOR POP OFF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! assman assman assman assman assman assman