Banekjøring og forsikring?

[Solid Audio]

Forsikkringen gjelder på bane hvis ikke man driver med konkuranske kjøring. Veitrafikkloven gjelder på bane, dvs at det egentlig ikke er lov og kjøre mere en 80kmt på bane i norge hvis man skal sette det på spissen. :driving

 

Kjører man konkuranse gjelder andre regler..

[Viking067]

Kan også nevne at visse bilimportører (Les: Subaru Norge) nekter garanti hvis bilen har vært banekjørt.Selv om de selv kjører på bane i forbindelse med lansering av nye modeller!

[TurboKnut]

Det står vel i forsikringspapirene at forsikring ikke gjelder for hastighetsløp.

 

Når man er på lukket bane å kjører så tror jeg det er SVÆRT vrient å få utbetalt en forsikringssum...

 

Vegtrafikkloven gjelder ja - selvfølgelig - den gjelder jo egentlig overalt, men forsikringen behøver ikke gjelde...

[Solid Audio]

Det sier litt om kvaliteten på Subaru bilene :drive2 . Det Subaru Norge egentlig sier da, er at bilen de selger ikke tåler og bli kjørt hardt.

Jeg er glad BMW lager motorer som skal tåle og bli kjørt hardt.

[TurboKnut]

Kan også nevne at visse bilimportører (Les: Subaru Norge) nekter garanti hvis bilen har vært banekjørt.Selv om de selv kjører på bane i forbindelse med lansering av nye modeller!

 

Det står i garantivilkårene til de fleste bilmerker.

 

Jeg har faktisk lest relativt mye om dette siden jeg har drevet med antirustbehandlinger og har hatt behov for sette meg inn i garantivilkårene til de aller fleste bilmerkene.

Du finner dem i serviceheftet.

[nyhusern]

Får ikke kjørt på banen uten skilter.

 

Var da mange som ikke hadde skilter på bilen på rudskogen i dag.. noen hadde prøveslilter, noen hadde "funplates" og noen hadde ingen skilter...

[VeilSide]

Dette burde vel strengt tatt ikke være så voldsomt vanskelig? En setter skille mellom vanlig kjøring og hastighetsløb. Vist en lurer på hva hastighetsløp er så se på bilsport.no ;). Hastighetsløp er kjapt forklart løp der tid er avgjørende for resultatlistene.

 

Veitrafikkloven gjelder på vanlig vei, en forsikring er fremdeles gyldig på vanlig vei enten det er på den asfaltflekken der eller den asfaltflekken der borte. Så lenge en ikke bryter veitrafikkloven så vil en få dekket sine utgifter. Men selvfølgelig : Vist en SELV drar av i en sving uten noen skubber borti en så sier det seg jo selv at en ikke har avpasset farten etter forholdene og en får enkelt og greit ingenting igjen på forsikringen. Men om derimot en ANNEN på en eller annen måte har en handling som gjør at akkuratt DU kjøerr i grøfta så kan du få igjen på forsikringen selv om det er på Rudskogen. En ser først på hvem som har overholt vikeplikter, forkjørsrett, fart osv og så ser en hvem som har skyld. Rudskogen eller E6 er totalt likegyldig. Det er veitrafikkloven som gjelder.

 

Ellers så ligger vel denne tråden en smule malplasert? (Viking067, dette burde jo også du observert ...)

[VeilSide]

Kjøring uten skilter er vel helt egentlig opp til arrangør i sammarbeid med politi og grunneier som kan bestemme. Om politiet og grunneier gir disp fra veitrafikkloven slikt en kan fjerne skilt så kan en gjøre det.

 

Altså grunneier kan ikke gi disp fra veitrafikkloven men han kan enten samtykke eller motsette endringer ifra veitrafikkloven ;)

[Cartman]

Dette burde vel strengt tatt ikke være så voldsomt vanskelig? En setter skille mellom vanlig kjøring og hastighetsløb. Vist en lurer på hva hastighetsløp er så se på bilsport.no ;). Hastighetsløp er kjapt forklart løp der tid er avgjørende for resultatlistene.

 

Veitrafikkloven gjelder på vanlig vei, en forsikring er fremdeles gyldig på vanlig vei enten det er på den asfaltflekken der eller den asfaltflekken der borte. Så lenge en ikke bryter veitrafikkloven så vil en få dekket sine utgifter. Men selvfølgelig : Vist en SELV drar av i en sving uten noen skubber borti en så sier det seg jo selv at en ikke har avpasset farten etter forholdene og en får enkelt og greit ingenting igjen på forsikringen. Men om derimot en ANNEN på en eller annen måte har en handling som gjør at akkuratt DU kjøerr i grøfta så kan du få igjen på forsikringen selv om det er på Rudskogen. En ser først på hvem som har overholt vikeplikter, forkjørsrett, fart osv og så ser en hvem som har skyld. Rudskogen eller E6 er totalt likegyldig. Det er veitrafikkloven som gjelder.

 

Ellers så ligger vel denne tråden en smule malplasert? (Viking067, dette burde jo også du observert ...)

Bortsett fra at enkelte forsikringsselskap (de fleste) forbeholder seg retten til å avkorte skader som er oppstått på lukkede baner.

Men, som jeg har påpekt før, det kommer også an på hvilken type arrangement det er.

[Viking067]

Ellers så ligger vel denne tråden en smule malplasert? (Viking067, dette burde jo også du observert ...)

 

 

Ja, det er ikke alltid like lett well