HASTER! Ang min dumpventil.

[PenguiN-]

Jeg har en Turbo XS RFL.

 

Etter det jeg hører fra andre biler så skal denne puste og pæse som en astma rammet gammel kvinne. min gjør IKKE det. Har åpnet og sett at det ligger 6 ringer der, altså shrims(?).

 

KAN jeg og HVA skjer om jeg legger kronestykker oppå ringene da jeg ikke har flere ringer. Fungerer dette og hva skjer?

 

jeg får ikke sove og vil dra ut å fikkse slik at jeg får mer lyd :driving

[clone baby]

Jeg har en Turbo XS RFL.

 

Etter det jeg hører fra andre biler så skal denne puste og pæse som en astma rammet gammel kvinne. min gjør IKKE det. Har åpnet og sett at det ligger 6 ringer der, altså shrims(?).

 

KAN jeg og HVA skjer om jeg legger kronestykker oppå ringene da jeg ikke har flere ringer. Fungerer dette og hva skjer?

 

jeg får ikke sove og vil dra ut å fikkse slik at jeg får mer lyd :driving

 

Hvis du tar ut noen shimser så får du mer dumpe lyd, hvor mer shimser, hvor strammere blir fjøren i dumpen, ergo mindre lyd..

[Breisladdern]

Din dumper sikkert ikke så bra fordi den er for stram, eller du har for lite ladetrykk... Fjern shimsa og skru opp trykket ditt litt..

[PenguiN-]

når jeg fjerner noen shrimser så går den ikke jevnt og turtallet jumper jeg clutcher ved feks bykjøring... = lekk ventil = ødelagt?

[safoll]

Hei, dumpventilen din begynner tydeligvis å suge falskluft når du fjerner disse skivene, derfor må du stramme den opp igjen. Jeg hadde alle skivene, + en 10 mm. mutter i RFL'en min. Hvilket turbotrykk kjører du på? Du må vel over 0.6-0.7 bar før det i hele tatt "smeller", etter det jeg har erfart.

[Breisladdern]

Den suger vel ikke akkurat, det er jo overtrykk i trykkrøra, så det er vel heller slik at ventilen blir for slapp sånn at den blir presset opp av lufta.. og deretter dumper ut luft når den ikke skal.

[safoll]

Den suger vel ikke akkurat, det er jo overtrykk i trykkrøra, så det er vel heller slik at ventilen blir for slapp sånn at den blir presset opp av lufta.. og deretter dumper ut luft når den ikke skal.

 

Hei, det blir jo undertrykk i de rørene, når han "clutcher". Fjæren som holder stempelet nede(ventilen) skal være så stram, at vakum ved tomgang ikke er nok til å "suge" stempelet opp.