V12 i E28?

[Jensemann]

Noen som vet om noen som har gjort det? Er det mulig å få dette godkjent?

F.eks om jeg bruker understell fra M5, og monterer 750 bremser? Eller MÅ tüv inn i bildet uansett?

 

Teknisk sett skal det jo alltids gå an men gidder ikke om det aldri kan bli godkjent.

 

Er ikke sikkert dette blir noe av, men har ikke hørt om noen som har gjort det før, pluss at motorene med girkasse ikke er så avskrekkende dyre.

Tenkte ihvertfall jeg skulle høre med godtfolket, hva dere har å si...

[Ola]

Noen som vet om noen som har gjort det? Er det mulig å få dette godkjent?

F.eks om jeg bruker understell fra M5, og monterer 750 bremser? Eller MÅ tüv inn i bildet uansett?

 

Teknisk sett skal det jo alltids gå an men gidder ikke om det aldri kan bli godkjent.

 

Er ikke sikkert dette blir noe av, men har ikke hørt om noen som har gjort det før, pluss at motorene med girkasse ikke er så avskrekkende dyre.

Tenkte ihvertfall jeg skulle høre med godtfolket, hva dere har å si...

 

Er en fra Ålesund som har begynt på dette.. Er en prosjekt tråd om dette på bimmers.no..

 

Det er UHYRE trangt, og TüV må mest sannsynlig inn i bildet for godkjenning.

[Jensemann]

Jaja, jeg får finne frem prosjektet på bimmers.no..

Dumt at regelverket skal være så teit. M5 er jo oppgitt til 286hk, mens 750i har 300hk. Fjorten hk fra eller til, hva gjør vel det..? Pluss med 750 bremser har man jo trossalt bremsekraft så det holder. Trodde egentlig ikke 750i motoren var noe særlig tyngre enn 535 motoren, eller M5 motoren for den saks skyld.. Burde egentlig bare kunne dokumentere denslags, men det er vi for teite til her i Norge..

 

Edit: Takk for svar iallefall.. Og 750 bremsene har du enda? Jeg får lønn på torsdag:)

[Ola]

Jaja, jeg får finne frem prosjektet på bimmers.no..

Dumt at regelverket skal være så teit. M5 er jo oppgitt til 286hk, mens 750i har 300hk. Fjorten hk fra eller til, hva gjør vel det..? Pluss med 750 bremser har man jo trossalt bremsekraft så det holder. Trodde egentlig ikke 750i motoren var noe særlig tyngre enn 535 motoren, eller M5 motoren for den saks skyld.. Burde egentlig bare kunne dokumentere denslags, men det er vi for teite til her i Norge..

 

Edit: Takk for svar iallefall.. Og 750 bremsene har du enda? Jeg får lønn på torsdag:)

 

Å få godkjent bilen din ombygd til M5 er nok heller ikke så enkelt som du kanskje tror.. :( BMW norge er ikke så intressert i å hjelpe oss med ombygginger..

 

Bremsene er solgt!

[MeSs]

Blir alikvevel altfor FORtung i mine øyne, hva med 6er fra nyere bmw?

MeSs

[fluid]

Hva med v8 fra 740i? den har jo 286 hk. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=879015

[jarli]

Noen som vet om noen som har gjort det? Er det mulig å få dette godkjent?

F.eks om jeg bruker understell fra M5, og monterer 750 bremser? Eller MÅ tüv inn i bildet uansett?

 

Teknisk sett skal det jo alltids gå an men gidder ikke om det aldri kan bli godkjent.

 

Er ikke sikkert dette blir noe av, men har ikke hørt om noen som har gjort det før, pluss at motorene med girkasse ikke er så avskrekkende dyre.

Tenkte ihvertfall jeg skulle høre med godtfolket, hva dere har å si...

Finn masse info om m5 e28 (hva som må gjøres for å bygge om bilen din), så tar du en tur til biltilsynet Haugesund og besøker "Bakkeviken" han pleier å være grei dersom du er seriøs..Han kan kanskje hjelpe deg, eller knuse drømmen din :D

Mn det er alltid lurt å høre med biltilsynet først dersom du skal bygge om bilen din

[Jensemann]

Ok, får helle vente på seg noen år før jeg gidder å gjennomføre et slikt prosjekt(les: penger). Skulle jeg hatt M5 ville jeg heller hatt original og spart til det. Tror heller det blir litt trimming av E28'n, men har ikke tid til det før militæret. Tenkte bare om det var relativt greit å få det godkjent kunne jeg gå til innkjøp av motor nå. Men orker ikke å ha så mye med biltilsynet folka å gjøre. Holder litt på med ett annet ombyggingsprosjekt. De hørtes jo ganske positive ut, så får se om de gjør seg vanskelige eller ikke.

 

MeSs: Sier seg selv at V12 ikke er den mest optimale motoren med tanke på kjøreegenskaper osv, men tanken var heller å bygge noe spesielt, enn å kunne flise alt og alle...

 

Jarli: Er jo mulig å høre hva han sier om saken.. Men tenker jeg må finne litt ut om begge motorene, vekt osv..

[RuneH E30]

Godkjenning hos Tüv koster 1000-1200 Euro, da har du noe å slå i bordet med!

[Jensemann]

Godkjenning hos Tüv koster 1000-1200 Euro, da har du noe å slå i bordet med!

 

Ok, det var da slett ikke så galt som folk tidligere har villet ha det til..

Har lest her på forumet at det kom til å koste 3000. Men da må vel bilen også

ned til tyskland for å vises? Det koster vel noen kroner det også..