Alternativt drivstoff på wankel?

[Joastarlet]

Rolls Royce Wankel Diesel?:P :hammer

[opel freak]

Rolls Royce Wankel Diesel?:P :hammer

:thumb .................

[gabberguy]

Alexandria, VA- based Radian Milparts, Inc. has already built a 42 H.P. diesel Rand Cam engine

 

http://www.theautochannel.com/news/2005/05/09/070069.html

[opel freak]

Har sett den før jeg vertfall. Problemet er at den ikke har funnet veien til et masseprodusert kjøretøy enda.

[gabberguy]

http://businessbc.ca/video/regtech/regtech.wmv

[OleM]

Har vært laget en 4-rotor (eller 3-rotor) som ble brukt til å drive en heis i forbindelse med gruvedrift, enten i England eller Sør-Afrika - med glødeplugger fordi 15:1 i kompresjon er inte bra for en wankel. Tidligere brukte de en diesel-åtter, med wankelen oppnådde de bortimot dobling av Nm og halvering av drivstoff-forbruket. Reagerte på tallene da jeg leste det, men etter litt fintenking er det faen meg ikke umulig. Selvfølgelig har jeg ingen link å vise til.

 

Forøvrig er det ikke så mange måneder siden et Trondheimsbasert wankel-firma fikk en forespørsel fra Sintef om datasprutoppsett på wankel-diesel.

 

Så kan jo alle de som tror diesel og wankel ikke har noe for seg, ta seg en laaaang tur på trehjulssykkelen sin :)

 

Forøvrig er visstnok wankelmotorer bedre egnet til hydrogen enn stempelmotorer, fordi forbrenningsprosessen tar lang tid, og det matcher godt med at hydrogen antenner saktere enn feks bensin.

 

Da er det vel bare et tidsspørsmål før en eller annen luring lager seg en Hybrid TD/Hydrogen 13B med metanol-, propan-, NO- og vanninsprøytning og klasker det inn i motorsykkelen sin? Si fra hvis dere finner et adapter/girkasse som passer i en R-sykkel, jeg er med =)

[opel freak]

Har vært laget en 4-rotor (eller 3-rotor) som ble brukt til å drive en heis i forbindelse med gruvedrift, enten i England eller Sør-Afrika - med glødeplugger fordi 15:1 i kompresjon er inte bra for en wankel. Tidligere brukte de en diesel-åtter, med wankelen oppnådde de bortimot dobling av Nm og halvering av drivstoff-forbruket. Reagerte på tallene da jeg leste det, men etter litt fintenking er det faen meg ikke umulig. Selvfølgelig har jeg ingen link å vise til.

 

Forøvrig er det ikke så mange måneder siden et Trondheimsbasert wankel-firma fikk en forespørsel fra Sintef om datasprutoppsett på wankel-diesel.

 

Så kan jo alle de som tror diesel og wankel ikke har noe for seg, ta seg en laaaang tur på trehjulssykkelen sin :)

 

Forøvrig er visstnok wankelmotorer bedre egnet til hydrogen enn stempelmotorer, fordi forbrenningsprosessen tar lang tid, og det matcher godt med at hydrogen antenner saktere enn feks bensin.

 

Da er det vel bare et tidsspørsmål før en eller annen luring lager seg en Hybrid TD/Hydrogen 13B med metanol-, propan-, NO- og vanninsprøytning og klasker det inn i motorsykkelen sin? Si fra hvis dere finner et adapter/girkasse som passer i en R-sykkel, jeg er med =)

 

Fint å høre at det er flere som kunne tenkt seg å sett en diesel wankel i produksjon... :)