Vurderer kjøpe av en Volvo 264GL

[Zemeckis]

Hei

 

Kom over en Volvo 264GL. Hva tror dere om denne? Personlig så likte jeg fronten,baken og utseende på bilen generelt. Interiøret synes jeg også var pent. Er den noen svakheter på denne modellen? Eller noen barnesykdommer som der er ofte mye av? Synes heller ikke at km stand å prisen var så værst heller.

[MortenK]

v6-motorene fra renault e kjent for å ikkje være tidenes beste.. oljepumpene pleier å ta kvelden på de, og då kan jo ting skje.. men hvis du vil ha 264 e det bare å slå til. bilen ser jo fin ut på bildene..

 

e ganske digg å kjøre med v6 forresten, de har endå mer bunndrag enn de vanlige 240-motorene :) m46 til v6 e sjeldent forresten..

 

ellers e jo bilen en 240 med utstyr, så det meste e jo godt utprøvd.. se etter rust

[Zemeckis]

Har ikke helt bestemt meg enda da. Spør hvordan det blir med økonomien framover. Men hvor mye koster en oljepumpe om den ryker. Er det ofte de gjør det eller? Noen som vet noe om bensinbruket på mila?

[ZyreX]

går motorn dundas, erre bare å få tak i en vanlig 240-motor veit du :) hehe

[Volvo-trimmaren]

Denne så jo veldig pen ut.. Har vurdert 264 selv, da skulle jeg nok ha hevet ut V6'ern og montert en B230FT og manuell kasse.. (Dette er den første 264 jeg ser som ikke har automat..)

Ellers hadde det jo vært ûber-nice med en vinkel-åtter i den bilen der da... :chevy

 

Noen som vet hva som er forskjellen mellom B27F motoren som satt i USA-utgaver som denne og B27E motoren som satt i de europeiske..? Er det bare innsprøytningssystemet som skiller de..? Hvordan blir det eventuelt å montere en rekkefirer i en sånn bil? Bare å skifte motorfestene (og selvfølgelig modifisere ledningsnettet) eller..?

[Volvo_Roger]

Er vist noe med oljekanalene i toppene på de som er for smale også er vel en stor dritt motor.

 

 

Hadde jo vært kult og satt nedi en rekkesekser fra 960 i den da , står liksom i stil med 264 navnet

[Volvo-trimmaren]

Opprinnelig skrevet av Fantastic Volvo

Hadde jo vært kult og satt nedi en rekkesekser fra 960 i den da , står liksom i stil med 264 navnet

 

Kombinere den med denne f.eks.: http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1127664914317?finnkode=6082528&sid=1acS1pvuk914311&pos=1&tot=8

[Muzaki]

Må da ikke finne på å sette en 4'er i 264?? Det er jo sant at motorene er noe dritt... kamene bruker å bli runde på dem, pga at det ikke komemr nok olje opp i toppen.

 

Har en som jeg skal begynne på i vinter...

[DaButcher]

om motoren ryker, hiver du bare i en b280f

[D24TIC]

om motoren ryker, hiver du bare i en b280f

 

 

Eller du kan slå til med motor fra en Peugeot 605 SV24,Det er igrunn samme

motorn... Bare at det er 3.0l med 24ventiler og ca 200 gamper

[DaButcher]

Eller du kan slå til med motor fra en Peugeot 605 SV24,Det er igrunn samme

motorn... Bare at det er 3.0l med 24ventiler og ca 200 gamper

ja..

men jeg lurer på om volvo blokken er samme??

 

vet at noen på turbobricks.com har tatt toppen på volvo blokken.

aner ikke om det er differanse på blokk.

 

men, den er veldig trimvennelig med den toppen!!

[Zemeckis]

Fikk stefaren min til å sjekke bilen og den har noe på anmerkninger som er følgende:

 

"At bilen ikke må omregistreres utentollvesenets mellomkomst før det er gått to år fra registrering i Norge. Bilen er flyttegods. Det står ikke dato for når dette skal opphøre å gjelde. Jeg villa ha unngått mer befatning med denne bilde for å slippe tollvesenet kommer med regninger i etterkant av et kjøp."

[MortenK]

Denne så jo veldig pen ut.. Har vurdert 264 selv, da skulle jeg nok ha hevet ut V6'ern og montert en B230FT og manuell kasse.. (Dette er den første 264 jeg ser som ikke har automat..)

Ellers hadde det jo vært ûber-nice med en vinkel-åtter i den bilen der da... :chevy

 

Noen som vet hva som er forskjellen mellom B27F motoren som satt i USA-utgaver som denne og B27E motoren som satt i de europeiske..? Er det bare innsprøytningssystemet som skiller de..? Hvordan blir det eventuelt å montere en rekkefirer i en sånn bil? Bare å skifte motorfestene (og selvfølgelig modifisere ledningsnettet) eller..?

som "nevnt" over passer ikkje en v6-kasse på en r4, så den må og byttes.. evt delvis byttes, men det vet eg ikkje helt..

 

ellers støtter eg forslaget om 960-motor i den bilen, for den var jo jævli fin.. utenom det som kom fram i siste innlegget..

[nnnneh]

Fikk stefaren min til å sjekke bilen og den har noe på anmerkninger som er følgende:

 

"At bilen ikke må omregistreres utentollvesenets mellomkomst før det er gått to år fra registrering i Norge. Bilen er flyttegods. Det står ikke dato for når dette skal opphøre å gjelde. Jeg villa ha unngått mer befatning med denne bilde for å slippe tollvesenet kommer med regninger i etterkant av et kjøp."

står i vognkortet når den er 1. gangs registrert i norge så er jo bare å sjekke at det er mer enn 2 år siden. og evt. høre med BT for å vere sikker.

[ss242]

Er det ikke over to år siden det ble slutt på flyttegods regelen?

Er i så fall utenfor faresonen da.