Slår du km-standen min på original 940 maskin???

[V940R6]

Min har rullet 828000 km... med den originale motoren.... bilen er -91 940 GL

noen bedre:P

Den gamle hadde bare rullet 490000. Den stod det ny maskin i ,en B6304FS med 45000 km på samvittigheten. Den motoren finner snart veien inn i 940en....

[Vomaz]

Min har rullet 825000 km... med den originale motoren.... bilen er -91 940 GL

<-- Se bilde

 

noen bedre:P

hvilken motor er det du har i bilen?

[Breisladdern]

ehhhhh gjetter B6304FS

[V940R6]

Motoren er fremdeles den "sure" B230F'en. B6304FS'en står i garasjen,ikke så lenge siden jeg har plukket den ut av 745en min. Blir byttet i løpet av vinteren ,må klargjøre ledningsnett først.

[Volvo-trimmaren]

Dissse B230F'ene går da tydeligvis utrolig langt... locked sin har jo også gått et godt stykke over 550.000...... Men, det er jo tross alt Volvo det er snakk om, så jeg kan ikke si at jeg er overrasket.... :volvsmile

[HansM-740GL]

Hva slags B230F er dette snakk om?

 

B230F Regina?

B230F LH 2,2/2,4?

[B230ft]

min er ikke runda 200' engang enda!!

[V940R6]

Hva slags B230F er dette snakk om?

 

B230F Regina?

B230F LH 2,2/2,4?

 

Det er B230F LH 2.2 om jeg ikke tar feil. Kombi bensin/gass ,bygget om i bergen av et lokat selskap som bygget om en del taxier

[B230ft]

er det noe vinner med gass da? åssen funker det? sånn kontra 98..

[V940R6]

les; Bensin 98 på en volvo 940 aut ca 1,1-1,2 pr mil med bensin til ca 12 kr literen. Gass kan du justere slik at forbruket ligger mellom 0,5-1,5. Alt etter hvor godt du vil at bilen skal gå. Pris pr liter : 5,05 kr...

 

Gass funker slik at du fyller propan på denne bilen ,du får maks 56 liter på tanken jeg har. Usikker på tanktrykket ,men du har en gassregulator liggende fremme i motorrommet sammen med en dyse som du monterer på slangen til innsuget etter luftmassemåleren. Du kan kjøre på begge deler ,en vendebryter bestemmer det fra førerplass.... Starter du med gass ,så kjører den bensin til 1200 rpm så switsher den automatisk til gass for resten av kjøreturen. En kollega av meg sin 245 går bedre på gass enn bensin. Dessuten har du ren avgass, null koksing/soting av motoren. Den brenner all sot bort og det kommer kun "vanndamp" ut. miljøvennlig.... Men jeg demonterer det nå siden jeg skal kjøre 3,0 i 940... :biker

[bcrazy]

"Min har rullet 825000 km... med den originale motoren.... bilen er -91 940 GL"

 

Har du mye skjørte bank?

 

min B230FB (91 940) har "bare" gått 315, klart hørbar skjørtebank ved kald motor, ikke hørbar varm.

[V940R6]

Kan ikke si at jeg har hørt noe skjørtebank. Motoren er ganske rent innvending på grunn av gassdriften. Det har nok noe med hvilken behandling bilen har fått.

[bcrazy]

Kan ikke si at jeg har hørt noe skjørtebank. Motoren er ganske rent innvending på grunn av gassdriften. Det har nok noe med hvilken behandling bilen har fått.

 

 

Hmm

 

så godt som alle B230 uten oljekjølte stempler får skjørtebank ved 200-300 tusen alt etter som. En som ikke hvet hva det er ville ikke hørt det. Man må liksom åpne panseret og lytte (sier ikke at du ikke vet hva det er :) )

[V940R6]

Hmm

 

så godt som alle B230 uten oljekjølte stempler får skjørtebank ved 200-300 tusen alt etter som. En som ikke hvet hva det er ville ikke hørt det. Man må liksom åpne panseret og lytte (sier ikke at du ikke vet hva det er :) )

 

det finnes unntak.

les: har fagbrev som bilmekaniker og har vært innom det meste innen motorhavari. Skjørtebank ,lagerbank o.l får man ofte på grunn av stor slitasje i motoren. På grunn av at det er veldig ren forbrenning på gassmotorer så er det ikke så stor slitasje som ved bensin fordi man ikke får så mye sot/koks inn i oljen som det følger med en motor som kun går på bensin. Gassdrift er en slags rensing i seg selv av motoren. Er nesten ren innvendig for slam. er bare å kikke ned på kammen så ser du det om du ser svart avleiring fra motoren der. Finnes svært lite på min.

 

Hvis det nå skulle være skjørtebank så er det i så tilfelle så lite at jeg ikke hører det. Og det er jo bra.

 

Vet at der er noen problemer med B230 før oljeunderspylingen kom. hadde litt bank på 740 før jeg overhalte den motoren. Etter overhalingen så forsvant den. kan mine triks:)

[Nox]

hadde en trimma 230et som gikk 425000 før jeg tok ut motoren. Den var fortsatt fin men heftig skjørtebank..