Hva skal jeg se etter når jeg skal kjøpe 740 `?

[Otto]

Det er en 1986 740 Turbo Intercooler :D dette blir muligens min første volvo =) så jeg lurer på hva jeg skal se etter,,.. noe spesefikk ? den har kjørt

280 000km, har det mye å si... det er noen gammlinger som eier bilen nå.. =)

[Glenn`]

hvilken motor er det i den?hvis den er kjørt av en gammling er det kanskje mulighet for at denne er fint brukt,noe som ikke er noe bakdel.er kanskje mest mulig orginal da på alle vis?er vell best og se etter di vanlige tinga.lekasjer,rust i hjulbuer,bagasjerom og sånt.er bra og ta seg god tid når man skal se på bil.tror jeg gikk over min i nesten 45 min før jeg sa jeg skulle ha den :)

[Esh]

oppunder panseret kan rusten komme også.

[Radial]

Hadde jeg vært deg, så ville jeg holdt meg litt unna 1986modellene... de er svaaaakt rustbeskyttet i forhold til 87modeller, som ofte koster akkurat det samme! :) Volvo Startet med halv-galvanisering av karosseriet i 1987.. opp til vinduene har jeg hørt, og det hjelper mye på rusta :)

 

Ellers kan man vel regne med turbobytte på en motor som runder 300 000 (uten at jeg er noen ekspert :) ). Om ikke med en gang.. så ihvertfal etter en glatt vinter :roll:

Det er heeelt sikkert en B230ET motor i den...den ble som regel brukt helt til 1988, før B230FT overok i 88/89-skiftet.

Sjekk Olja, SERVO-olja(!) , lekkasjer av vesker på motoren...spesielt rundt kam-akselen i begge ender av toppen..hender pakningene der er gåene, sjekk etter ulyder i girkasse....og forvent deg en sliiiiten clutch hvis det er gamlinger som har hatt bilen! 180 hester og manuell-giring er ikke alltid en god slurekombinasjon...hehe ;)

 

Ellers er det rust som gjelder...Hjulbuer og Kanaler. Ta gjerne med deg hammer og et lite skrujern og kakk litt på kanalene... første 740'n jeg så på, så gikk skrujernet RETT gjennom kanalen like forran frontdøra...!! :S Så er du advart... :)

 

Lykke til med prøvekjøring!