Ombygging til servo

[Tombra]

Er det mulig å bare flytte over tannstag, pumpe og det fra en bedre utstyrt modell, og montere dette på en '87 mod 929 HB?

 

1,2 tonn er tungt å ratte rundt når rumpa kommer :driving

[ole626]

Er bare å bytte over tannstage og montere servopumpen og slangene. Jeg gjorde det på min 626!

[Tombra]

Ah, akkurat det jeg håpet på! Takk for svar.

Da er det bare å finne en donorbil da :deng

[viper]

Trenger ikke noe servo vet du. Går fint uten på snø. Litt greit og, bare å slippe rattet så retter den seg ;)

[Thomas`]

Er bare å bytte over tannstage og montere servopumpen og slangene. Jeg gjorde det på min 626!

 

Er dette mye arbeid?

[Evjen]

Trenger ikke noe servo vet du. Går fint uten på snø. Litt greit og, bare å slippe rattet så retter den seg ;)

 

Enig med deg, synes nesten servo er en ulempe når man skal ut å sladde på glatta. På tørr asfalt derimot er det et veldig pluss, det har jeg erfart :)

[Tombra]

På tørr asfalt derimot er det et veldig pluss, det har jeg erfart :)

 

Akkurat, det blir litt stress til tider! Men får vel droppe det da, å holde ut til glatta kommer. Bruke tiden og penga på girkasse-bytte istedet ;)

[ole626]

Er dette mye arbeid?

Går fort det. En kveld kanskje!

[technophobia]

Går fort det. En kveld kanskje!

 

KANSKJE! Mye sleggmekk kan må man jo regne med på biler med "smarte" patenter overalt. Uansett: Hvorfor ha servo når det bruker effekt fra motorn, effekt du heller vil ha til hjula framfor å avlasta arma dine? Nei, muskelservo er tingen. Ingen forsinkelser i styringa, kun mekanisk kraftoverføring. Synes det gir et mye mer naturlig styring. Har følt at det er bilen som styrer meg og ikke omvendt når jeg har kjørt biler med servo. Men det er vel kanskje smak og behag?

[rdy2greddy]

wtf :drive2 :driving

[Carmen83]

Ja det sku eg og jaggu likt å visst! sliter me det samme problemet eg også... Kan ikek kjøre me brede dekk heller!