B230FT (tidlig mod) og B230FK

[TIversen]

Hvordan er innmaten i disse i forhold til hverandre. Har en B230FK fra 96 stående. Denne skal bygges opp med smidd innmat etterhvert. I mellomtia mens økonomien stiger skal jeg bygge opp min FT motor fra 88 (bilen skal stå stille i garasje i vinter uansett, så hvorfor ikke gjøre noe med det når jeg har deler liggende :))

Rådene i tidlig FT motor er ikke de beste som er laget. Det jeg tenke da var og ta ut råder og stempler fra FK motoren og hive inn i FT motoren.

Tenker på og beholde den org. b230ft veiva. Går dette knirkefritt omhverandre? Hvem kan balansere innmat rundt oslo området.. Hvem selger forsterka rådelagere og sånt tull :) Bytter like gjerne ut alt av lagere til no forsterka shit så det tåler bittelitt mer.

Så har jeg et B200FT grenrør liggende (ikke sikker på betegnelse, men er turbogrenrør fra en 2 liter volvo turbomotor).

 

Mvh

Iversen

[TIversen]

Absolutt ingen som vet dette?