Fått meg 940SE

[Anders-]

endelig var det min tur også!!!

 

Vil bytte til b230FT kanskje... hva må eventuelt gjøres? batteriet må flyttes over på motsatt side der luftfilteret er nå... er det vanskelig? jeg har aldri skrudd noe særlig bil men har kompiser som har en viss peiling...

Den skal senkes, byttes felger på, sote ruter eff anlegg+++

 

 

Sommerhjul

Vinterhjul

Lettmet. felg vinter

Lettmet. felg sommer

Hengerfeste

Metallic lakk

Oppvarmede seter

Sentrallås

El.vinduer

Elektriske speil

Servostyring

Takluke

Radio/kassett

Motorvarmer

Farget glass

ABS-bremser

Stålbjelker

Alarm

 

 

Årsmodell 1992

Effekt (hk) 130

Drivstoff Bensin

Girkasse Manuell

Hjuldrift Bakhjulsdrift

Farge Rød

Interiørfarge Grå

 

 

 

 

 

 

 

 

STYLA DEN LITT:

 

[Qvarren]

Fin bil du har kjøpt deg. Samme farge som jeg har på min 940 eller Fargekode 414.. Få bilen nermere bakken og noen stive dempere så blir bilen mye bedre. Hvite blinkers fremme og bak er fint. Pedersen racing selger de billig..

 

Eg har en Laguna lippe som eg skal selge.. Passer rett på nedre del av fronten din. Har selv det på min egen 940 Turbo. syns den passet bra eg asså. Sjekk bilder inne på 900 forumet så kan du se hvordan bilen min ser ut med slik lippe..

[s90r]

endelig var det min tur også!!!

 

Vil bytte til b230FT kanskje... hva må eventuelt gjøres? batteriet må flyttes over på motsatt side der luftfilteret er nå... er det vanskelig? jeg har aldri skrudd noe særlig bil men har kompiser som har en viss peiling...

Den skal senkes, byttes felger på, sote ruter eff anlegg+++

 

 

Sommerhjul

Vinterhjul

Lettmet. felg vinter

Lettmet. felg sommer

Hengerfeste

Metallic lakk

Oppvarmede seter

Sentrallås

El.vinduer

Elektriske speil

Servostyring

Takluke

Radio/kassett

Motorvarmer

Farget glass

ABS-bremser

Stålbjelker

Alarm

 

 

Årsmodell 1992

Effekt (hk) 130

Drivstoff Bensin

Girkasse Manuell

Hjuldrift Bakhjulsdrift

Farge Rød

Interiørfarge Grå

 

 

 

 

 

 

 

 

STYLA DEN LITT:

 

 

Jeg har en orginal 940 vinge hvis du er interessert. Tror det er samme farge som bilen din også:)

[Anders-]

Jeg har en orginal 940 vinge hvis du er interessert. Tror det er samme farge som bilen din også:)

 

414 hvis det er riktig som han andre kisen her sa... er interrisert i den vingen, er den strøken eller? er mulig interrisert i girkassa di også...

[R_Style]

gratulerer med fin bil, Anders...!

ser strøken ut...!

[yoyofish]

Gratulerer med fet bil! :)

Den bilen der har stort potensiale! ;)

 

Ettersom du har FB motoren fra før blir det ikke så vanskelig å sette i FK/FT motor, så og si plug'n play med det elektriske, men skal ikke si for mye, har ikke helt oversikt over motorbytte. Mulig du må legge opp noen nye bensinsledninger og no greier, men alt er overkommelig. :)

 

Ser ut som samme farge som jeg har på bilen min (rød perlemor), som jeg har fått vite er volvo 418. :w00t

[farlig]

Du sier det er plug n' play å bytte motor. Vil det si at disse motorene bruker samme hjerne? Så det er bare å fysisk montere den nye motoren?

[yoyofish]

Du sier det er plug n' play å bytte motor. Vil det si at disse motorene bruker samme hjerne? Så det er bare å fysisk montere den nye motoren?

 

Nei, det jeg mener er at de bruker samme ledningsnett, så du kan bare koble de nye hjernene rett i bilen din. ;)

Folk som har f.eks. A eller E motor (ble vel ikke levert i 940 uansett men) får mye større problemer.

[-EKS-]

farlig:

 

-Bytte hjerner

-Montere forr motstand inn før dysene

-Forrlenge lmm (luft masse måleren)

 

Mvh

E-K Racing

[s90r]

414 hvis det er riktig som han andre kisen her sa... er interrisert i den vingen, er den strøken eller? er mulig interrisert i girkassa di også...

Tror den ser grei ut. Er jo 14 år gammel da:)

[farlig]

Dette med motorbytte:

 

Gjelder det samme en 940 med b230fd motor?

 

Forlenge lmm? Mener du å forlenge ledningen? Hvordan får du til det, skjøte og lodde på et nytt stykke?

 

Lurer også på dette med b230fk og ft motor. Er det slik at det er samme motor, kun med forskjellig stramming av wastegatefjær? Elller er det mer som er forskjellig?

 

Hvilken årsmodell av motoren må man ha dersom man skal ha den beste? Det vil vel si lh2.4 sprut og underspyling av stempler?

 

Mvh

[R_Style]

Dette med motorbytte:

 

Gjelder det samme en 940 med b230fd motor?

 

Forlenge lmm? Mener du å forlenge ledningen? Hvordan får du til det, skjøte og lodde på et nytt stykke?

 

Lurer også på dette med b230fk og ft motor. Er det slik at det er samme motor, kun med forskjellig stramming av wastegatefjær? Elller er det mer som er forskjellig?

 

Hvilken årsmodell av motoren må man ha dersom man skal ha den beste? Det vil vel si lh2.4 sprut og underspyling av stempler?

 

Mvh

 

Forskjellen på FK og FT er wastegaten... wastegaten til FK har en gruninnstilt ladetrykk på ca 0,3 bar mens FT har en wastegate med ca 0,55 bar grunsinnstilt... De FK motoren j vet om, kom med Mitsu snurre, mens tidlig FT kom med Garrett og nyere FT kom med Mitsu...

 

Underspyling kom i 93 på FT, mens alle FK har underspyling...