Audi 80, registerreim, (1987 1.8S)

[primerasri]

Lurere på om noen kunne besvart noen spørsmål om registerreim på en audi 80 som vi har i familien..

(jeg er ingen mekaniker, men ska prøve å forklare som best..)

 

Strammehjulet ble byttet og noen komplikasjoner oppsto..

 

 

 

stemmer det att jeg kan stille tannhjul rett ved hjelp av følgende:

 

 

1.merket på tannhjul 1 skal gå i kant med kanten på "motorblokka" sånn som pilene..

 

 

2.(Tannhjul 2) Rotoren skal peke mot et merke i fordelerlokket,

men dette merket finnes kanskje ikke når man ikke har originale audi deler,

for jeg finner ikke noe merke? Noen annen måte og stille rotoren rett og står den ikke ca rett på bildet?

 

 

3.(tannhjul 3)ved å se inn i dette hullet i blokka ser man jo et strek og 0 på tannhjulet i hullet...

men skal tannhjul 3 snurres til hullet går i kant med streken eller 0'en på dette hjulet..?

 

 

Er det andre ting jeg må ta hensyn til??

 

Går det ann å få registerreima rett ved hjelp av disse tre stegene,

eller må jeg av med alle deksler nedover i motorrommet og stille tannhjul 2 og 3 som på øverste tegning?

 

Sikker noen som kommer til og irritere seg over denne tråden, men tusen takk til dere som eventuelt svarer,

og om noen hadde linket denne tråden inn i vwaudi-club forumet hadde det ikke gjort noe :D:D:D

[Eskild Leikanger]

Fullt mulig å stille inn etter slik som du skriver, men du må være sikker på at registerreima er stram i underkant også...

Men du skifter vel ikke bare strammehjulet og ikke selveste reima? :eek:

Absolutt en fordel å skifte reimen samtidig.

Når det gjelder å ta av nedre deksel, kan dette være en fordel, for å forsikre seg om reimen er skikkelig stram i underkant. Kan straffe seg og ikke forsikre seg om dette... "been there, done that" ... som sagt, har gjort denne tabben selv (og ikke forsikre seg om dette). Resultat: knuste ventiler... man lærer så lenge man lever ;)

[primerasri]

takk for svar :)

 

reima er rimelig ny, var så mye jobb siste att jeg tenkte jeg skulle slippe og ta av alt denne gangen...skulle jo byttet strammehjulet når reima ble byttet, men ble ikke gjort den gangen, noen som kan si noe om hvilken vei rotoren skal stå og om "motoren" skal stå på strek eller 0..

[Eskild Leikanger]

Ok, da så :)

 

Mener på at motoren skal stå på 0, da dette er øvre dødpunkt. Streket er tenningsmerket, 6 grader fortenning eller noe slikt. Noen må rette meg hvis jeg tar feil nå...

[primerasri]

skal 0'en gå i kant med hullet slik jeg har streket på bilde 3 tro!?!...

Eller tar jeg helt feil..

[Quattro73]

0-merket er ø.d. og dette skal stå jevnt med hullet i svinghjulshuset ja.

 

Sett på fordelerlokket slik det skal stå, og sjekk hvilken pluggledning som går til syl. nr 1. Om du tar av lokket igjen, skal rotoren peke mot der som pluggledningen til syl 1 stod, eller rettere sagt peke midt mot kontaktflaten inni lokket. Sett et merke på fordeleren med lokket på så blir det enklere.

Finjusteringer her gjøres ved å vri på fordeleren som ved tenningsjustering.

 

Sjekk at merket på baksiden på kamdrevet ligger vannrett jevnt med toppen på dekselet i bakkant av kamdrevet.

 

Etter at reima er montert pleier jeg alltid å rotere motoren et par omdreininger for hånd og se at merkene fortsatt er der de skal være, samt sjekke strammingen på reima.

 

Er alt OK, start opp og kjør varm før tenningsjustering (må gjøres)...