Mange Volvo'er som havner på høggern dersom vrakpant blir 6000???

[Vomaz]

det jeg lurte på er om det er mange som vraker bilene side dersom vrakpanten blir 2500 eller 6000Kr :iconsm

 

jeg har ikke kommet til å jort det... :yak:

[2FAST 2FØRTI]

er dette no lov som skal komme el hva? ække helt med.. men hvis det blir sånn at vrakpanten skal bli så mye, så blir det vel slik at man betaler da enten 1500 eller 6000 i vrakpant når bilen er ny, og det blir summen man får når man levere bilen på høggern.. og at de gamle bilene får man bare 1500 for.. el er det noen som vet mer?

[[-PaRtY-]]

Jeg er imot høyere vrakpant, fordi at da forsvinner det mange godbiler. Og vrak/billig-bilene blir dyre!!

[docsist]

Jeg hiver ikke min for 6000

[B230ft]

tør jeg spøre hva som er poenget med denne tråden? om folk vraker doningen sin for de får 2.5/6lakser for den er vel det det samme for resten av verden kontra de bare får 1.5?

[2FAST 2FØRTI]

er vel det at det blir ganske dyrt å kjøpe delebiler som egentli ikke er verdt noe som helst nesten.. hvertfall hvis det er snakk om 6000 kr i vrakpant..

[MercFreak]

sist det var 6000 i vrakpant så måtte også bilen være registrert for at man skulle få det og ha vært det hele året... det er ikke mer enn 1500 for biler som er avskilta da...

[Vomaz]

det er snakk om at vrakpant skal økei 2006-7 til 2500, å har den skilt blir det 6000 i pant..

 

jeg syns at dette ikke er bra forslag, for de som har sansen for eldre biler vil jo dette gjøre at endel "GOE" biler havner på huggern...

 

jeg lagde denne tråden pga skulle se om dere viste noe mere, å hva syns dere om denne "handlingen" fra de høyere makter??

[nnnneh]

NEI! bruk heller skattepengene våres på å lage bedre veier så bilene holder lenger!

[240GL]

Interessant problemstilling. Hvis man har en 5000-kroners bil, og staten plutselig tilbyr 6.000 – hva gjør man da? Det var dette som var situasjonen i 1996, da vrakpanten ble hevet fra 1.000 til 6.000 for dette ene året. I 1995 ble det skrotet 64.000 biler, i 1996 223.000 biler, og i 1997 da tiltaket var over 48.000 biler. Gud bedre så mange fine biler som forsvant i '96! Selv sto jeg med tårer i øynene og så en Taunus GXL fastback fra seint syttitall ble knust hos den lokale høggern. Den så ut som ny.

 

Så dette er den mindre trivelige siden. På den positive siden er det et faktum at mange trafikkfarlige, eksosspyende vrak ble tatt vekk fra veiene det året. I 1995 ble det førstegangsregistrert 97.900 personbiler, i 1996 147.000. Den norske bilparken ble dermed kraftig fornyet, og det trengtes virkelig den gangen. Én måte å se det på, er at staten brukte 1,4 milliarder 1996-kroner på å gi folk et tilskudd hvis de byttet bil (tilsvarer 1,7 milliarder i dag).

 

For min egen del skal jeg beholde '87-modellen min til jeg dør. Denne bilen har jeg stelt siden den var ny, og i min tid er den verken et salgs- eller vrakingsobjekt. Om ikke noen av sønnene mine vil ha den når jeg er borte, kan de begrave meg i den. Jeg var ikke klar over at det legges planer for forhøyet vrakpant igjen, men for min del får det altså ingen konsekvenser.

[Gromit]

For de flest her er det delebiler som går i knusen uansett. Har du en bil som ikke er verdt mer, men allikevel i 100% fin stand. Så vraker du ikke denne, Den er billig i drift og forsikring. Det som var problemet i 1996 var at huggerene måtte ofte be folk å snu for de ville vrake 40.000 krs biler for at de ikke viste verdien på de. Så i den sammenheng kan man gjøre seg varp ved å by 6000 for en bil. Men det gjelder nok de fleste bilinteresserte. Men det at delebiler går i knusen er også kjedelig. Hvorfor selge en delebil for 2000 til noen som trenger den for å reparere sin egen bil når de får 6000 for å knuse den? Tilgang til billige brukte deler er det som kommer til å få seg en knekk. men igjen. Hurra for rustkjelkene som forsvinner av veiene pga av dette.

[mr666]

må poengtere det at om en betaler 1500 eller 6000 for en delebil, så er jo det ett fett. man plukker delene man skal ha, og vist bilen er rusten og jævlig, så blir det jo kasta uansett. og da har du fått igjen det du har betalt for den....

[DaButcher]

Vel, de som vil ha billige delebiler, får jo fremdeles billige delebiler!

Differansen er jo bare vrakpanten.

 

Panten får du jo igjen, samme som når du kjøper en kasse øl!

(såfremt du ikke knuser alle flaskene i fylla, eller går fra de i en veikant, slik at en bil kjører på de, pungterer og kræsjer og derfor går den bilen for vrakpant!)

 

edit: skriveleif

[Torak]

Har nå at vrakpanten skal bli rundt 5000,-? Noen flere som har hørt eller kan bekrefte det?

[ibanez]

Man hører så mye rart idag. Jeg hadde ikke vraka min for 6000