Mange Volvo'er som havner på høggern dersom vrakpant blir 6000???

[lars_b]

Har jo ikke noe å si hvor høy vrakpanten er når det er snakk om en delebil, nå er vanlig pris 2000-2500 kroner med 1500 i pant, går panten opp til 6000 vil prisene da ligge på 6500 -7000, bilen koster deg da ikke noe mer enn 500-1000 kroner. Eneste forskjellen er at du må ha mer penger mellom henda når du kjøper delebilen, men med tanke på hvor mye du betaler for selve bilen blir det det samme uansett

[nnnneh]

haha har et par delebiler som hadde havna på dynga ASAP om vrakpanten plutselig skulle bli 6000kr :D

[MercFreak]

hva er poenget med og gjenopplive stein gamle tråder? detta er jaggu ikke den enste!

[larsverm]

Jeg er ikke kjent med at det har blitt noe mer konkret ut av denne ideen i denne omgang, annet enn at det er noe som dukker opp i blant som en tanke eller mulighet.

 

Vrakpanten ble hevet betydelig en gang tidligere, i 1996. Da var det i hvert fall ikke snakk om en "ordinær" heving av vrakpanten. Det gjaldt bare det ene året og det gjaldt bare registrerte biler, altså ikke "vrak" som man hadde hatt stående og plukket deler av i lengre tid. Poenget med det var visstnok å få "fjernet vrak fra veiene", som man kalte det. Nå har vi (heldigvis, får man si) periodisk kjøretøykontroll ("EU-kontroll") som langt på vei må kunne sørge for å holde "vrak" borte fra veien...

 

Det gikk rykter om at en del "idioter" skrotet biler den gang som ikke burde ha vært skrotet.

[Mambo]

poenget med detta er jo å "fornye bilparken"

 

men det de ikke skjønner er at om de hadde halvert avgiftene på en bil så hadde ingen brydd seg om det var 1500/2500/6000 i vrakpant..

 

 

argh.. så tåplig!!