Datasprut

[Volvo240TurboInercooler]

Ok! Volvo ringte i dag, de hadde bjynt på bilen. Det han hadde funnet ut til nå var at tenninga ikke regulerte seg etter turtallet og så kuttet den til slutt. Da jeg målte med tenningspistol så var tenninga 15 grader uansett hvor jeg hadde fordeleren og hvor mye turtall jeg hadde, den skal jo gå mer mot 0 jo høyere turtall den får. Det er ihvertfall 1 skritt nermere.

[DaButcher]

Ok! Volvo ringte i dag, de hadde bjynt på bilen. Det han hadde funnet ut til nå var at tenninga ikke regulerte seg etter turtallet og så kuttet den til slutt. Da jeg målte med tenningspistol så var tenninga 15 grader uansett hvor jeg hadde fordeleren og hvor mye turtall jeg hadde, den skal jo gå mer mot 0 jo høyere turtall den får. Det er ihvertfall 1 skritt nermere.

håper virkelig du får det til uten store utlegg!

[Ben are]

Kan bygge sammen til deg Larsen hvist det er et problem.... Skal bygge noen slike uansett! så ett til fra eller til spiller jo ingen rolle! :)

[Volvo240TurboInercooler]

håper virkelig du får det til uten store utlegg!

 

Ja det håper da inderlig jeg og! Men nå må jeg vell vente en uke til før de gjør neste skritt. Holder en knapp på at styresentralen eg gebrocken jeg...

[lars_b]

Funker det å sette på et FT ledningsnett på denne motoren, eller må man bytte ut alt av sensorer, dyser osv.... Det hadde jo vært en grei og billig løsning

[Einar]

Ja, jeg har lyst på MSII, men det som er dritt, er at da må jeg gå vekk fra en coil per sylinder.

kan vel paralellkoble coilene, men blir vel fremdeles wastespark, men det brenner jo regn pluggene da.

 

Ok! Volvo ringte i dag, de hadde bjynt på bilen. Det han hadde funnet ut til nå var at tenninga ikke regulerte seg etter turtallet og så kuttet den til slutt. Da jeg målte med tenningspistol så var tenninga 15 grader uansett hvor jeg hadde fordeleren og hvor mye turtall jeg hadde, den skal jo gå mer mot 0 jo høyere turtall den får. Det er ihvertfall 1 skritt nermere.

den skal jo gi mere fortenning med turtallet, avhengig av belastning

[oyvind ludvig otterlei]

Hva er problemet med wastespark!??

 

Eg har kjørt med wastespark i 8 år uten noe problem verken med plugger

eller tenning.

Så nå må de som meiner det er problem å kjøre med wastespark

forklare hva som er problemet,

Når de vet må de forklare. hellothere

 

Det er fult mulig å kjøre med 4 coiler med megasquirt. En coil pr sylinder.

Desverre max 4 coiler (trur eg) må sjekke.

 

For use with MegaSquirt-I running the MSnS-E firmware

 

You can drive up to 4 coils, using one VB921 per coil in the circuit diagramed on the MSnS-E pages linked here. It is possible to use 4 of these circuits to drive a 4-cyl Coil-On-Plug (COP) ignition system. Note that DIYAutoTune.com's MS130-K, MS130-K2 and MS130-C kits and assembled units come with a single VB921 as a part of the package, so you wouldn't need more than three extras. Check the MSnS-E Wheel Decoder link above for information on implementation of this circuit.

 

 

 

mvh

[s90r]

Jeg har kjørt med 3 doble coiler og Autronic siden 2003. Fungerer perfekt det:)

Mange biler levert fra fabrikk kommer/kom også med det, bla. Volvo...

[slire_sladd]

Gaaaaammel post.....

 

Men noen som har prøvd og fått noen flere erfaringer når det gjelder MS2?

[turbojonas]

meg å b230ft holder på med hversitt, hans først så mitt etterpå. blir nok litt skriblerier når vi begynner å bli ferdige...

[DaButcher]

han håvard schiager eller hvordan du staver etternavnet hans, jeg vet han har bygget en del MS

[slire_sladd]

meg å b230ft holder på med hversitt, hans først så mitt etterpå. blir nok litt skriblerier når vi begynner å bli ferdige...

 

Setter stor pris på hvis du er litt ivrig med tekst og bilder ang dette. Lykke til!!