Bilen dør under girskifting

[O_neal]

Hei, har en vw golf CL 94mod.

 

Som topic sier så dør bilen 95% av tiden under girskifting (1-2, 2-3, 3-4).

 

Det hele begynte å skje en gang i bladt for lenge siden, men i uken tok det av. Jeg brukte 1time på å komme meg 2km. Den dagen dauet bilen uansett girskifting på hvilket så helst turtall, men etter en del pussing av tennplugger har jeg klart å framkalle en liten pekepinne (tror jeg).

Når jeg gir gass (5000rpm) og skifter gir, kubber den. Om jeg ikke skifter gir, men bare tar inn clutchen skjer det ingenting. Jeg kan kjøre bilen opp i 5000 på 2gir og ta inn clutchen og ut, uten at den dør. Det er idet jeg setter bilen i et høyere gir.

 

Men, noen ganger dør den bare av seg selv også (under normalt kjøring), serlig om det er tøft terreng.

 

Noen som har noen ideer på hva dette kan være, evt. hatt noe ligene problem?

 

Takk for alle svar

[ADM VR6 SJEF]

GOLF er ingen terrengbil kiddie mulig feil kan være :tempføler på motor. plasering av denne kommer ann på motorstørelse.lamda-sonde kan også være et hott tips. m'm m'm

[Zpike25]

Hei, har en vw golf CL 94mod.

 

Som topic sier så dør bilen 95% av tiden under girskifting (1-2, 2-3, 3-4).

 

Det hele begynte å skje en gang i bladt for lenge siden, men i uken tok det av. Jeg brukte 1time på å komme meg 2km. Den dagen dauet bilen uansett girskifting på hvilket så helst turtall, men etter en del pussing av tennplugger har jeg klart å framkalle en liten pekepinne (tror jeg).

Når jeg gir gass (5000rpm) og skifter gir, kubber den. Om jeg ikke skifter gir, men bare tar inn clutchen skjer det ingenting. Jeg kan kjøre bilen opp i 5000 på 2gir og ta inn clutchen og ut, uten at den dør. Det er idet jeg setter bilen i et høyere gir.

 

Men, noen ganger dør den bare av seg selv også (under normalt kjøring), serlig om det er tøft terreng.

 

Noen som har noen ideer på hva dette kan være, evt. hatt noe ligene problem?

 

Takk for alle svar

 

 

Tja, kan jo virke som om at motofestet i bakkant av girkassa er knekt (ut fra kjørestil/-mønster), dette KAN medføre at når man drar skikkelig på og "måkker" inn cluthen, så vrir motoren (og girkassa) seg så mye at de trekker i kablene til motorstyringa.

 

Når dette skjer vil kablene som ikke er beregnet til å holde motoren på plass, få seg et par "knekk" innvendig, og da bil kablene være delvis defekt konstant...

 

Lykke til i videre feilsøk

 

 

Med V(W)ennlige hilsener Zpike

[ssagat]

hadde noe lignende, da var det gass spjeldet som var kaputt...

[O_neal]

Sorry for at jeg ikke har svart dere, men mast internett noen dager.

 

Etter en del fram og tilbake kom jeg fram til at det lå i fordeleren. Halvgiveren var ødelagt og må byttes. Jeg fikk forklart av en kamerat av min far at når jeg drog bilen på turtall og skiftet gir oppsto det en varme som tok knekken på bilen. Det er derfor jeg ikke klarte å starte bilen med det første, selvom jeg hadde massl krutt i battariet. Så nå er jeg på jakt etter en brukt fordeler. Har ringt til noen bilopphoggere, men fant ikke stort. Koster jo en formue å kjøpte det hos møller ettersom verken autodeler eller bilxtra hadde slike ting.

 

Noen her som har en fordeler til salgs så ta gjerne kontakt!

 

Takk for svar!

[Doser_86]

Sorry for at jeg ikke har svart dere, men mast internett noen dager.

 

Etter en del fram og tilbake kom jeg fram til at det lå i fordeleren. Halvgiveren var ødelagt og må byttes. Jeg fikk forklart av en kamerat av min far at når jeg drog bilen på turtall og skiftet gir oppsto det en varme som tok knekken på bilen. Det er derfor jeg ikke klarte å starte bilen med det første, selvom jeg hadde massl krutt i battariet. Så nå er jeg på jakt etter en brukt fordeler. Har ringt til noen bilopphoggere, men fant ikke stort. Koster jo en formue å kjøpte det hos møller ettersom verken autodeler eller bilxtra hadde slike ting.

 

Noen her som har en fordeler til salgs så ta gjerne kontakt!

 

Takk for svar!

Da halgiveren min var gåen hadde jeg den på et automester verksted. det fantes vist ikke reppsett til for det, så måtte kjøpe halvgiver, rotor og fordeler. kosta vel ca 2400 mins jeg for heile shiten

[O_neal]

auch! Fatteren skulle ringe noen bilverksteder imorgen så får vi se hva som dukker opp og hvor mye som kommer til å svi på lommeboken.

[O_neal]

Fikk pris av møller idag for fordeler, halvgiveren. Måtte kjøpe alt som en enhet og prisen var 4400. Så vi fårse hva søppeldyngen kan grave fram :)

[B.T.i]

Fikk pris av møller idag for fordeler, halvgiveren. Måtte kjøpe alt som en enhet og prisen var 4400. Så vi fårse hva søppeldyngen kan grave fram :)

 

Norskbildelsenter har brukte fordelere...