Annen grill til Audi 80 -87 mod + tekniske spm?

[Gautis]

Hei.

 

Har kjøpt meg en Audi 80 1.8L Quattro -87 mod. Så lurte jeg på følgende:

 

1. Denne bilen er veldig flott, men, må ærlig innrømmet, at fronten er svært kjedelig på den. Finnes det, uten den store kostanden eller FOR høy gatebil-faktor, en annen grill e.l til denne bilen? Slik at den ser LITT tøffere ut i fronten? Og RATT...kan jeg bruke ratt fra evt. nyere modeller på den?

 

2. Bilen har stått i et halvt år, så mye vil sikkert komme seg etter hvert, men akkurat nå, så har jeg et lite problem. Motor går som ei klokke, men når jeg står f.eks i lyskryss og skal ta i gang, så hender det at den går i kjelleren...virker som den ikke får bensin eller luft. Må liksom gi litt ekstra gass, så kommer den. Noen som vet hva dette kan være?

 

3. Da jeg fikk bilen, fungerte instrument lysene (ABS, OLJELAMPA, BREMSEVESKE osv) og turtelleren. Nå funker ikke disse. Kan ikke se at det er gåen noen sikringer. Er dette et vanlig problem? (en idiot av kompis sier at dette er typisk Audi..hehe) Evt. hvor kan jeg feilsøke?

 

4. Når jeg bremser helt ned...for å stoppe..uansett hastighet jeg kommer fra, så høres det ut som ABS'n kobler inn, for den hakker litt, og lager sånne ABS-lyder. Noen som har peiling på dette?

 

 

 

Og hvor pokker finner jeg spec'en på denne bilen? Den mangler instruksjonsboka....?? :S Vet jo ikke hvor mange hester det er i den, engang..hehe

Takknemlig for alle svar.

 

Mvh

 

Gautis

[C_D_R]

Jeg kan si deg så mye som at du har 90hk. Det andre vet jeg ikke, så det kan jeg ikke svare på.

[Quattro73]

Hei.

 

Har kjøpt meg en Audi 80 1.8L Quattro -87 mod. Så lurte jeg på følgende:

 

1. Denne bilen er veldig flott, men, må ærlig innrømmet, at fronten er svært kjedelig på den. Finnes det, uten den store kostanden eller FOR høy gatebil-faktor, en annen grill e.l til denne bilen? Slik at den ser LITT tøffere ut i fronten? Og RATT...kan jeg bruke ratt fra evt. nyere modeller på den?

 

2. Bilen har stått i et halvt år, så mye vil sikkert komme seg etter hvert, men akkurat nå, så har jeg et lite problem. Motor går som ei klokke, men når jeg står f.eks i lyskryss og skal ta i gang, så hender det at den går i kjelleren...virker som den ikke får bensin eller luft. Må liksom gi litt ekstra gass, så kommer den. Noen som vet hva dette kan være?

 

3. Da jeg fikk bilen, fungerte instrument lysene (ABS, OLJELAMPA, BREMSEVESKE osv) og turtelleren. Nå funker ikke disse. Kan ikke se at det er gåen noen sikringer. Er dette et vanlig problem? (en idiot av kompis sier at dette er typisk Audi..hehe) Evt. hvor kan jeg feilsøke?

 

4. Når jeg bremser helt ned...for å stoppe..uansett hastighet jeg kommer fra, så høres det ut som ABS'n kobler inn, for den hakker litt, og lager sånne ABS-lyder. Noen som har peiling på dette?

 

 

 

Og hvor pokker finner jeg spec'en på denne bilen? Den mangler instruksjonsboka....?? :S Vet jo ikke hvor mange hester det er i den, engang..hehe

Takknemlig for alle svar.

 

Mvh

 

Gautis

Gratulerer med skikkelig bil ;)

 

1. Det finnes Kameigrill som passer rett på.

2. Sjekk om akselerasjonspumpen fungerer, du kan også prøve å skru CO-skruen ut en halv omdr. Denne sitter nede til høyre på forgasseren. Ikke skru på det du ikke vet hva er!

3. Høres ut som dårlig kontakt. Skru ut instrumentpanelet (er gjort på 2 minutter) og sjekk/beveg på alle tilkoplinger. Om turtelleren har sluttet å fungere kan dette også skyldes defekt initiator (pulsgiver som sitter på gearkassen), men sannsynligvis dårlig kontakt.

4. Sjekk om det ligger møkk i tannkransen som sensoren peker mot.

 

Ang. motoreffekten, sjekk motorkoden din, den står på blokka framfor fordeleren. Er f.eks. *NE 023 573*

[Gautis]

Hehe....se det. Han som anbefalte dette forumet, hadde pokker meg rett.. :) Han sa at hvis ikke de hadde peiling her, så hadde ingen peiling. :D Skal prøve ut tipsene dine. Flott. Og takker masse.

 

JO, er kjempefornøyd med bilen. Er imponert over at en så "gammel" bil kan være så flott og artig. Og ang. motoreffekt, så sto det i vognkortet (som kom i posten i går), at det var 83 kW, så det er vel ca. en 113 HK, tenker jeg. (For jeg klarer vel ikke å få MER ut av den??? :P )

[Buttman]

Heisann Gautis!!

For det første, så har du innsprøytning på bilen din, bare så du vet det :-) Da er det ikke akselerasjons-pumpe på denne, så denne er nok iallefall ikke ødelagt....

 

1.Når det gjelder grill, så ville jeg ha sjekket hva som er tilgjengelig hos f.ks Rieger eller f.eks bare sjekke sidene til norsk bildelsenter i Drammen (http://www.norskbildelsenter.no). RAtt? Tja... Kan nok bruke ratt fra LITT nyere modeller, men vet ikke om det er noen som er så mye tøffere som passer rett over. Ville vurdert å kanskje bytte til uoriginalt ratt av type Momo el.l ved bruk av "adapter" eller såkalt Boss.

 

2. Kan rett og slett være feiljustert tenning/innsprøytning, eller kanskje falsk luft. Sjekke falsk luft kan du enkelt gjøre ved å bruke startgass rund der du har mistanke om at den suger falsk luft.....da øker turtallet når du sprayer :-) Kanskje pluggene er dårlige?

 

3. Dette kan godt være dårlig kontakt bak på instrumentet. Sikkert kommet av at de ikke har satt det godt nok sammen igjen etter at de justerte kilometeren på den :-) Hehehe... Neeeeeeida... :-)

 

4. Dette med bremsene er jeg ikke heilt med på... Skjer det også når du ikke bremser HARDT ned? Alle hjul? Du skal kjenne ABS'en på pedalen på såpass gamle biler...

 

Kos deg med den nye bilen din! Har selv hatt samme type for en del år siden...

[Gautis]

Takk, Crazy Buttman. Dine svar er også notert. :)

[Quattro73]

Hehe....se det. Han som anbefalte dette forumet, hadde pokker meg rett.. :) Han sa at hvis ikke de hadde peiling her, så hadde ingen peiling. :D Skal prøve ut tipsene dine. Flott. Og takker masse.

 

JO, er kjempefornøyd med bilen. Er imponert over at en så "gammel" bil kan være så flott og artig. Og ang. motoreffekt, så sto det i vognkortet (som kom i posten i går), at det var 83 kW, så det er vel ca. en 113 HK, tenker jeg. (For jeg klarer vel ikke å få MER ut av den??? :P )

 

For å si det slik, de som virkelig har peiling på VW og Audi finner du på, ja nettopp VW og Audi-forumet :)

 

Og jo, du klarer å få mer ut av motoren, begynn med å skifte kamaksel. Motoren din er noenlunde den samme som står i Golf 2 GTI (112 hk), og kammene der ha mye durasjon, men det hjelper lite når åpningsarealet av loben er lite. Dette skyldes at loben har en "trekantet" profil i stedet for en "firkantet" profil.

 

Som "Buttman" sier, siden du har en 112 hk motor har du ikke forgasser og akselerasjonspumpe, men Bosch K-Jetronic innsprut.

Fant du motorkoden?

En side det står mye kjekt på er http://www.humanspeakers.com/audi/index.html

[Gautis]

Og hva koster dette inngrepet (delene) , og hvor mye ekstra ytelse er det snakk om??

[Quattro73]

Og hva koster dette inngrepet (delene) , og hvor mye ekstra ytelse er det snakk om??

 

Koster 2490 for hydraulisk kam med 272 graders durasjon, 11,4mm løft og lobeseparasjon på 110-112 grader. Gir minimum 120 - 123 hk i en DZ-motor med hydrauliske løftere.

[Gautis]

Nam...hehe.

 

Får sikkert hjelp av mine rally-kompiser til å skifte den. Hvis ikke de sitter i en skinnstol på en oljerigg i Baku, da...hehe

[Audi_Quattro]

Koster 2490 for hydraulisk kam med 272 graders durasjon, 11,4mm løft og lobeseparasjon på 110-112 grader. Gir minimum 120 - 123 hk i en DZ-motor med hydrauliske løftere.

 

 

Kor får eg kjøpt denne kammen? :)

[Quattro73]

Kor får eg kjøpt denne kammen? :)

 

Den og mye annet får du kjøpt HER. De har den ikke inne akkurat nå, men venter ny leveranse i november.

 

Eller send en MAIL