Montering av vibrasjonsdemper

[Hot Rod]

Er man nødt til å bruke spesialverktøyet for å montere vibrasjonsdemperen, eller går det greit med forsiktig bruk av hammer og et trestykke som mellomlegg?

[V8power]

Svaret blir vel tja.Pleier å gå med hammer og klubbe hvis du har vel en senterbolt slik at det bare er snakk om å slå den et lite stykke før bolten får tak og kan gjøre resten av jobben.

[Hot Rod]

Har senterbolt, ja.

I Chevrolet boka jeg har blir det advart mot å bruke bolten til å trekke inn demperen, da gjengene i bolten kan ødelegges.

 

Men banker man demperen langt nok inn slik at bolten er skrudd et stykke inn før den må begynne å dra med seg demperen, skal det da endel til for å dra over de gjengene?

[Chevy350]

Jeg tror de gjengene er lette å dra over uansett, jeg har nå hvertfall brukt en stooor pipe imellom og banket den "rolig" inn flere ganger uten å ha hørt om noen problemer. (Ja, også på egen og familiemedlemmers motorer). Jeg vil i ettertid gledelig innrømme at dette nok ikke akkurat er ideelt for det bakre rammelageret, som tar opp radialslakken (Som f.eks når veiva skyves frem i blokka ved bruk av clutch), så jeg skal selv gå til innkjøp av spesialverktøyet som skrues inn i veiva først, og en mutter på denne trekker inn selve svingningsdemperen. Får alltids bruk for det senere...

 

Jeg mener en slik:

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=MOR%2D61744&N=4294925139+4294925138+4294854605&autoview=sku

[Hot Rod]

Ja, et slik verktøy.

 

Mener du at clutchfunksjonen på en manuell gearkasse også vil drive å dytte veiva frem & tilbake?

Da er det kanskje bedre at jeg får tak i et spesialverktøy, da. Siden jeg faktisk kommer til å bruke manuell kasse på den motoren?

 

Det ligger en Amcaklubb rett rundt hjørnet her. Kanskje de kan låne meg et. På den annen side ser det ut som en klubb hvor de banker på plass svingningsdempere med ett velrettet slag...

[Chevy350]

Når man tramper inn clutchen, vil veiva dyttes forover i blokka ja, så det er vel en ekstra sikkerhet at man ikke gjør noe galt i det minste, ved å bruke riktig verktøy. Men folk har vel banka på svingningsdempere "i alle år" uten noen åpenbare problemer også? Opp til enhver egentlig.

 

 

Øverst til høyre ser du lageret som tar opp "inn-ut" slakken til veiva, det er det bakerste (nr. 5) på Chevy SB. Hvis man banker inn svingningsdemperen, skulle man jo tro at dette går ut over framsiden av det lageret (clutch-"trykket" kommer jo på baksiden), er man heldig gjør det ikke noe, men det skal uansett ikke være for stor klaring ("endeklaring"?) i sideretning på dette lageret heller, som alle andre lagre.

 

Mest sannsynlig går det greit å banke og du merker ingenting i ettertid, men jeg hater å være klar over sånne ting som gir "dårlig samvittighet" når jeg vet jeg kunne gjort det på en bedre/mer riktig måte drunk

 

Edit: Skriveleif og tillegg: På min egen bil da ;)

[Hot Rod]

Har sjekket litt med et Chevrolet verksted i nærheten. Selv om de bruker spesialverktøyet, mener også de at man kan banke den forsiktig på plass uten problemer.

 

Så trenger du ikke å ha dårlig samvittighet om jeg får problemer med motoren i ettertid...;)