b23 at

[Per-Henrik]

hvist man har en 230 at.

 

 

kjører gul kork for gasser. en litten ic, 2,5 tommers effekt anlegg. og 0,5 i lade trykk. hvilm man da få mindre bensin forbruk om man kjører 0,9 bar?

 

og hva bruker en sånn motor hvist man kjører pent?

[tosk]

hvist man har en 230 at.

 

 

kjører gul kork for gasser. en litten ic, 2,5 tommers effekt anlegg. og 0,5 i lade trykk. hvilm man da få mindre bensin forbruk om man kjører 0,9 bar?

 

og hva bruker en sånn motor hvist man kjører pent?

 

Vil så absolutt ikke bruke MINDRE bensin, d er kun mulig på sprut motor..

å du vil aldri få en AT motor under 1.1++liter på mila!

[Evolve]

det er bullshit jeg har hatt min nede i 0,9 - 1,0 på langkjøring!

[B230ft]

er jo snakk om en dl og to, ting som luftfuktighet og vindretning kan jo nesten gjøre det utslaget, så BS veit jeg ikke om jeg ville kallt det.. men saken er vel at en AT aldri vil bruke "ikke mye" suppe..uansett ladetrykk..

[Per-Henrik]

hvist han bruker 1,1 på mila.

 

også bruker den 1 liter uten turbo. så er det vel ikke så veldig mye å lure på.

 

Hva må en gjøre for å få turbo på den? en 86 model gul kork forgasser.

[Heggis]

jeg hadde b230at med ic... 0.5i trykk.. 1.0 på "fin" blanda kjøring.. mye mye mere når jeg testa grenser..

[oeb]

Trykket avgjør jo ikke forbruket direkte, det er hvordan du bruker pedalen det.

Forbruket har _mye_ med kompresjonsforholdet i motoren også..

[tohola]

Som Martin Schanke sa, en turbobil bruker normalt ikke mer bensin enn en sugemotor, men det er kjørstilen til føreren som avgjør.