Eiriksmil: Daihatsu Charade G100 CX - G100 CE

[eiriksmil]

Mini-update:

 

 

Grunnet på toppen av dempertårnet foran

 

 

 

Smørte på med Coroless foran, der det var en bulk.. Grunner her i morgen, samt sparkler.

 

 

 

 

Ellers da? Joa, ellers er bilen blitt hevet enda litt mer fra bakken, og jeg fikk litt verktøy i dag.. En skralle, blant annet. Jippi.

[volvofanatist]

Halla! Godt å se at du fortsatt holder på med prosjektet ditt!

 

Stå på! Jeg har lyst til å se resultatet av detta.

 

Men du, har du fått tak i sveis ennå ell? Og fått sveisa no rust?

[eiriksmil]

Halla! Godt å se at du fortsatt holder på med prosjektet ditt!

 

Stå på! Jeg har lyst til å se resultatet av detta.

 

Men du, har du fått tak i sveis ennå ell? Og fått sveisa no rust?

 

Heisann, står på jeg vettu :)

 

Resultatet kommer fortere enn man tror.. Håper å bli ferdig før vinteren.. Nei, ikke sveiset ennå, men det nærmer seg nok. Har lån av sveiseapparat når jeg trenger det, og muligheten til å lære å sveise, så da er det bare å kappe og sveise snart :)

 

Takk! :)

[2Fat 2Fly]

Elektrode- Pinne apparat med dekket elektrode

MAG- Metal Active Gas - Mest brukte sveiseapparat med gass

Mig-Metal Inert Gas- Også en vanlig sveisemetode

TIG-Tungsten Inert Gas- Mest på alu

Rørtråd-Samma opplegget som Mig/mag bare at tråden er fylt med dekkgass/pulver :)

 

håper du lærte litt av dette da :)

 

Men bilen kommer da seg! Planer fremmover?

[eiriksmil]

Elektrode- Pinne apparat med dekket elektrode

MAG- Metal Active Gas - Mest brukte sveiseapparat med gass

Mig-Metal Inert Gas- Også en vanlig sveisemetode

TIG-Tungsten Inert Gas- Mest på alu

Rørtråd-Samma opplegget som Mig/mag bare at tråden er fylt med dekkgass/pulver :)

 

håper du lærte litt av dette da :)

 

Men bilen kommer da seg! Planer fremmover?

 

 

Kan ta en mini update...

 

 

Grunnet frontplaten

 

 

 

Etter sparkel nedpussing, smørte jeg på litt mer Coroless

 

 

Nå er det grunnet igjen, sparklet og grunnet..

 

 

Fant denne gøyale sikringsholderen i garasjen her forleden.. Hmm, kan den tilhøre bilen? Tviler...

 

 

 

Ellers fant jeg litt rust under. Tror vi var i grevens tid, er vel ikke hull ennå.

 

 

 

Men, det måtte selvfølgelig være hull likevel!

 

 

Litt mer rust..

 

 

 

 

Planer fremover blir jo å få rustsveiset den, cleane motorrommet, lakkere motorrom og innvendig, shine motorromdetaljer, shine understell, montere nytt/shinet understell, montere interiør, montere motorrom, montere eksteriørpaneler og til sist lakkere utvendig..

[ManiaCoupe]

Elektrode- Pinne apparat med dekket elektrode

MAG- Metal Active Gas - Mest brukte sveiseapparat med gass

Mig-Metal Inert Gas- Også en vanlig sveisemetode

TIG-Tungsten Inert Gas- Mest på alu

Rørtråd-Samma opplegget som Mig/mag bare at tråden er fylt med dekkgass/pulver :)

 

håper du lærte litt av dette da :)

 

Men bilen kommer da seg! Planer fremmover?

 

Jeg som trodde MIG, altså med dekkgass var mest utbredt?

Og at TIG var mest utbredt på rustfritt?

Men hva vet jeg....

[2Fat 2Fly]

Jeg som trodde MIG, altså med dekkgass var mest utbredt?

Og at TIG var mest utbredt på rustfritt?

Men hva vet jeg....

jeg og trodde mig var Mag :P

Kan sveise rustfritt med Mig og ;)

[Zone_bee]

Dette går jo stadig fremmover dette Eirik, men jeg lurer veldig på en ting...

 

Hvorfor stripper du ikke bare helle chassiet med en gang. Blir jo tusen ganger lettere å få ting gjort da?

 

Keep up :)

[ManiaCoupe]

jeg og trodde mig var Mag :P

Kan sveise rustfritt med Mig og ;)

 

Jeg VET hva MIG og MAG er, og forskjellen på disse.

TIG blir mest brukt på rustfritt og syrefast.

Aluminiumplater over 7-8mm bruker man MIG/MAG på.

 

Litt On Topic...Eirik skal lære seg MIG (ikke MAG) da det er lettest for nybegynnere å sveise med.

[eiriksmil]

Dette går jo stadig fremmover dette Eirik, men jeg lurer veldig på en ting...

 

Hvorfor stripper du ikke bare helle chassiet med en gang. Blir jo tusen ganger lettere å få ting gjort da?

 

Keep up :)

 

Fordi jeg ikke tør ;)

 

Det å ta ut motoren blir vel litt vanskelig, og tilkrevende, gjør det ikke?

 

En ting, hvordan er ruten? Går det an å ta den ut uten å knuse hele dritten, eller fungerer det ta den forsiktig ut?

[Zone_bee]

Jeg ville tro du sparer masse timer på faktisk å gjøre det... Å ta ut motoren er fort gjort. Noen timer... Da kommer du jo også til mye bedre overalt.

 

Frontruten er vel limt, og da er det vel egentlig bare å glemme. Skal mye for at den skal kunne brukes på nytt :(

[eiriksmil]

Jeg ville tro du sparer masse timer på faktisk å gjøre det... Å ta ut motoren er fort gjort. Noen timer... Da kommer du jo også til mye bedre overalt.

 

Frontruten er vel limt, og da er det vel egentlig bare å glemme. Skal mye for at den skal kunne brukes på nytt :(

 

Nå ble jeg ganske keen her.. Hvordan tar man ut motoren, altså den veier vel en del.. Har hørt at stiger kan være en ting, ellers er jo selvfølgelig traktor en fin hjelp :D

Tappe oljen først?

 

Hvor mye koster en ny rute da?

[Zone_bee]

Jeg ville annbefale en elefant, om du får lånt en i så fall. Letteste er vel om du har noen som har gjort det før som kan hjelpe. Du trenger ikke tappe olja teoretisk sett...

 

Tror det er samme systemet som på applause, der ga jeg 5000 for ny rute, mulig det er noe billigere på charaden, da det er en mer kurrant bil.

[volvofanatist]

Hehe.. Bare å si ifra det eirik! Så stiller jeg med traktor!

hoho..

Men du, jeg har greid å ta ut rute uten å knuse'n jeg vettu..

Taka en saab 900 i sommer, og på den datt bakruta ut uten att den knuste..

Så ingenting er umulig vett...

[velo]

Ring forsikringsselskapet og si: "Ups! Steinsprut gitt!" Vips.. ny rute til 2000kr..

 

Bilen må seff registreres og forsikres først