Eiriksmil: Daihatsu Charade G100 CX - G100 CE

[Flasher]

på saab 900 er den jo ikke limt.. Så det kan jo hvem som helst klare..

 

Men du Erik, du kan gå på ett bilverksted, og få litt tråd, spesielt beregnet til å ta ut limte ruter.. Du "sager" den ut med tynn, jævlig sterk tråd.. Gjorde dette på en sierra, og det fungerte gull.. Så ikke fortvil over de som sier du kan glemme det

[realace]

Jeg VET hva MIG og MAG er, og forskjellen på disse.

TIG blir mest brukt på rustfritt og syrefast.

Aluminiumplater over 7-8mm bruker man MIG/MAG på.

 

Litt On Topic...Eirik skal lære seg MIG (ikke MAG) da det er lettest for nybegynnere å sveise med.

 

 

Mig er sveising med argon på Aluminium

 

Mag er sveising med o2 blandingsgass for stål og rustfri

 

Mvh

[volvofanatist]

på saab 900 er den jo ikke limt.. Så det kan jo hvem som helst klare..

Ups.. Sorry da.. Var ikke klar over det..

[Zone_bee]

Mig er sveising med argon på Aluminium

 

Mag er sveising med o2 blandingsgass for stål og rustfri

 

Mvh

 

Ikke for å være flisespikker, jo forresten...

Man kan jo sveise vanlig stål og med MIG...

MIG er jo det vanligste sveisemåten på bil...

[realace]

Ikke for å være flisespikker, jo forresten...

Man kan jo sveise vanlig stål og med MIG...

MIG er jo det vanligste sveisemåten på bil...

 

Flisespikkeri og flisespikkeri.. Har tatt feil selv i mange år og jeg jobber med det. Det som fortsatt blir sagt på verkstedgulvet er mig, men det heter faktisk mag. Sveising med kompakt tråd på stål heter mag men blir ofte omtalt som mig. Trodde dette selv i en tråd på forumet helt til jeg undersøkte og måtte bite i meg ordene selv:well

 

Så du har nok like feil som jeg hadde en tid tilbake hvis du undersøker litt selv. Mig brukes på aluminium... d.v.s med Argon 4.0 e.l. som gass

 

Mag brukes med secure 18,misson 18 e.l

 

Mvh

[eiriksmil]

Jeg ville annbefale en elefant, om du får lånt en i så fall. Letteste er vel om du har noen som har gjort det før som kan hjelpe. Du trenger ikke tappe olja teoretisk sett...

 

Tror det er samme systemet som på applause, der ga jeg 5000 for ny rute, mulig det er noe billigere på charaden, da det er en mer kurrant bil.

 

Hehe. Men grenrøret må vel av. Hva med innsprøytningen og intake manifoldet?

 

 

Hehe.. Bare å si ifra det eirik! Så stiller jeg med traktor!

hoho..

Men du, jeg har greid å ta ut rute uten å knuse'n jeg vettu..

Taka en saab 900 i sommer, og på den datt bakruta ut uten att den knuste..

Så ingenting er umulig vett...

 

Hehe. Traktor er bra ;)

 

 

Ring forsikringsselskapet og si: "Ups! Steinsprut gitt!" Vips.. ny rute til 2000kr..

 

Bilen må seff registreres og forsikres først

 

Kan sikkert få det på husforsikringen, skjære ut min egen rute..

"Unnskyld, men frontruta ble stjålet i natt :tannløs

 

 

 

på saab 900 er den jo ikke limt.. Så det kan jo hvem som helst klare..

 

Men du Erik, du kan gå på ett bilverksted, og få litt tråd, spesielt beregnet til å ta ut limte ruter.. Du "sager" den ut med tynn, jævlig sterk tråd.. Gjorde dette på en sierra, og det fungerte gull.. Så ikke fortvil over de som sier du kan glemme det

 

Ja, jeg har hørt litt om hvordan det gjøres. Limes den ikke på plass også, samtidig med at de bruker slike manget-hånd greier, som de holder den fast i? "Var med" på å bytte frontrute en gang, på Skoda. Tar ett par timer, men er det verdt pengene og strevet? Det som er veldig klassisk, man bestemmer seg for ikke å gjøre det, bruker mye ekstra tid og krefter fordi ruten er der, og når man er ferdig med bilen ser man at det er kommet lakk på ruten, så den må byttes til slutt. Dobbelt irriterende ;)

 

 

 

-------------------

 

Og så en update :)

 

 

Grunnet litt mer

 

 

 

Snart ferdig med å sparkle her

 

 

 

Dørene ble kastet i Versoen for en tur til Lambertseter...

 

 

 

...for lagring der til dørene skal monteres...

 

 

 

I bytte mot denne gamle 70's radioen.

 

 

 

Mer kommer...

[Zone_bee]

Det er faktisk utrolig lite jobb... Det du må demontere er akslingene (oppenget forran), eksosanlegget etter grenrøret (grenen kan være på), og bare koble ifra gass, clutch vaier og strekke ut "stikkkontakta". Så er det bare å skru løs motorfestene, og vips er den ute :) hehe

[eiriksmil]

Det er faktisk utrolig lite jobb... Det du må demontere er akslingene (oppenget forran), eksosanlegget etter grenrøret (grenen kan være på), og bare koble ifra gass, clutch vaier og strekke ut "stikkkontakta". Så er det bare å skru løs motorfestene, og vips er den ute :) hehe

 

Eksosanlegget skal ut uansett, gass og clutchvaier er allerede nappet av :)

Er jo ikke noe problem i teorien, må bare finne ut en måte å løfte den av på. Og ett sted å ha den :rolleyes

 

 

-------

 

 

Jeg sa at mer kom, jeg snakket ikke tull..

 

 

Sparklet litt mer. Noe inni hampen vanskelig å få klart bilde av hvit sparkel, klokken 11, i tussmørket (OK, har garasjelys og månen skinner kanskje, men likevel), men det er iallfall forsøk på å vise at jeg har pusset ned og sparklet litt i dag..

 

 

 

Og da var det ene bremserøret ute, bare 3 igjen i motorrommet, som alle skal lakkeres blå, tror jeg.

 

 

 

[eiriksmil]

Da var nesten bremsesystemet ute

 

 

 

Slik så det ut etter en times arbeid. Hvem skal rydde opp her da, julenissen?

 

 

 

Og ett bilde til

 

 

 

Ellers har jeg pusset litt mer sparkel i motorrommet, blir snart fett og cleant der nå. Hvor rent, riktignok, er ett bedre spørsmål ;)

[volvomaster]

ser ut at d blir bra dette..

men du har mye igjen.

jeg er nesten ferdig nå med min bil *skryte skryte*

[petter_707]

Om du ikke har boka på bilen og motoren din så kan jeg sende det til deg. Jeg har det på dataen. :cool:

Der står det alt du trenger å vite om bilen!

[xXx]

riv av filtere!:Pfaen så rå lyd så komme då!hehe...lykke t:cool:

[eiriksmil]

Om du ikke har boka på bilen og motoren din så kan jeg sende det til deg. Jeg har det på dataen. :cool:

Der står det alt du trenger å vite om bilen!

 

MSN?

Har chassis manual, men ingen motor-manual.. Riktignok pleier de manualene bare å forvirre meg, men de har kommet til nytte ett par ganger også. Og, trenger dem nok som F når jeg skal montere igjen ;)

 

 

riv av filtere!:Pfaen så rå lyd så komme då!hehe...lykke t:cool:

 

 

Hehe. Tror vi gjør det på den "riktige" måten jeg (konfilter og eksos) ;)

 

Takk takk :)

[|Burnout|]

Heysann stå på me dette prosjektet gutt du lærer ganske mye me å skru og skru og skru....

[Sower]

trur han heller lærer seg hvordan man spakkler.. ;)