Audi 100/200 Turbo - Tuning ?

[RS2-GTi]

Har en kompis som har investert i en slik bil, og jeg fant den så fortreffelig

at jeg tror jeg også må ha en slik til vinterbil :)

 

Men saken er; den orginale 165 hk'en.

Er den levert med både elektronisk og mekanisk innsprut ?

 

I så fall; hvor mye kan du trimme mekanisk på trykkjustering før den sier stopp? Og hvilke årsmodeller er dette på ?

 

Og på Elektronisk innsprut - som er på kompisen min sin;

Den er nå ca 215 hk - Chippet. Men om man vil gå opp mot 300 hk - hva må til ? Hvor langt kommer man uten å modde toppen etc mere ?

Feks med bare dyser/større turbo osv ?

 

Passer S4 turbo (220 og 230 hk) på denne ?

I så fall - kan man montere på en S4 turbo og noe annet småsnacks og

forvente seg 250 hk ? Litt siden det finnes en del brukte S4 turboer billig

til salgs :)

 

Kom gjerne med innspill ellers også :)

[Mr.X]

Har en kompis som har investert i en slik bil, og jeg fant den så fortreffelig

at jeg tror jeg også må ha en slik til vinterbil :)

 

Men saken er; den orginale 165 hk'en.

Er den levert med både elektronisk og mekanisk innsprut ?

 

I så fall; hvor mye kan du trimme mekanisk på trykkjustering før den sier stopp? Og hvilke årsmodeller er dette på ?

 

Og på Elektronisk innsprut - som er på kompisen min sin;

Den er nå ca 215 hk - Chippet. Men om man vil gå opp mot 300 hk - hva må til ? Hvor langt kommer man uten å modde toppen etc mere ?

Feks med bare dyser/større turbo osv ?

 

Passer S4 turbo (220 og 230 hk) på denne ?

I så fall - kan man montere på en S4 turbo og noe annet småsnacks og

forvente seg 250 hk ? Litt siden det finnes en del brukte S4 turboer billig

til salgs :)

 

Kom gjerne med innspill ellers også :)

 

Du må huske på at det er 10v på dennne motoren. så 300hk det koster nok...

[RS2-GTi]

Hva kan man ta ut til en grei pris som sagt da ?

[Mikkel Bruer]

Har en kompis som har investert i en slik bil, og jeg fant den så fortreffelig

at jeg tror jeg også må ha en slik til vinterbil :)

 

Men saken er; den orginale 165 hk'en.

Er den levert med både elektronisk og mekanisk innsprut ?

 

I så fall; hvor mye kan du trimme mekanisk på trykkjustering før den sier stopp? Og hvilke årsmodeller er dette på ?

 

Og på Elektronisk innsprut - som er på kompisen min sin;

Den er nå ca 215 hk - Chippet. Men om man vil gå opp mot 300 hk - hva må til ? Hvor langt kommer man uten å modde toppen etc mere ?

Feks med bare dyser/større turbo osv ?

 

Passer S4 turbo (220 og 230 hk) på denne ?

I så fall - kan man montere på en S4 turbo og noe annet småsnacks og

forvente seg 250 hk ? Litt siden det finnes en del brukte S4 turboer billig

til salgs :)

 

Kom gjerne med innspill ellers også :)

 

Den ved mekanisk sprut...er lik som min..den får du ikke no ved å justere på spruten..men turbotrykket kan sikkert justeres opp...assa selvespruten den er dum som en sokk og er som den er:P

[RS2-GTi]

Hehe, jo faktisk kan du det ;) Du kan shimse opp inspruten samt øke turbotrykket, så får du mere effekt ut av det :P Sprøtt - virker som det er få her inne som har erfaring med 100/200 Turbo ...

[RS2-GTi]

En ting til; er det noen som er levert med 18x hk orginalt ???

[Mr.X]

meld deg inn i http://www.vwaudi-club.no der får du nok mere hjelp til dette..

[RS2-GTi]

Nei! Har vært medlem før.

[Mikkel Bruer]

Hehe, jo faktisk kan du det ;) Du kan shimse opp inspruten samt øke turbotrykket, så får du mere effekt ut av det :P Sprøtt - virker som det er få her inne som har erfaring med 100/200 Turbo ...

 

shimse opp hvordan da?

[RS2-GTi]

Du kan shimse opp stempelet i bensinmendefordeleren slik at du får mere bensin

ut til dysene ... Hvordan vet jeg ikke helt, men en kompis gjorde dette på en Golf GTi Turbo ...

[caterpillar]

er vel motsatt da,dess slappere fjærene er i bensinhodet,gjir det mer bensin,å turbotrykket kan justeres opp fra 0,4 bar(org 165hk) til 0,8-0,9.

bytt til 044 pumpe før du skrur opp trykket. har 200 tqa med MC1