kam? hvor kvass?

[Golfoman]

Lurte bare på om det er noen som har erfaring med å skifte kam? hvilken kam passer best til min mk3 1,8 93mod? vil ikke ha en altfor kvass kam, slik at bilen dauer av segh selv, men ikke for sløv heller..

[zero]

kvassere ? sikker på at det er det du vil ha ?

[Golfoman]

ja asså.. for å få mer effekt.. da må den jo bli kvassere? eller hva?

[zero]

jeg ville gått motsatt vei.. for å øke åpne/lukketiden

 

edit: har foresten ikke svar på spørsmålet ditt, om hvilken kam som funker best på motoren din

[Polo Classic]

268 kam er vel det som er den mest brukte all-round kammen, send PM for pris ;)

[Quattro73]

Info om dette her. http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=33891

 

Å øke åpne/lukketiden er feil vei å gå Zero.

 

Grovt sett:

 

Ventilen bør åpne og lukke fortest mulig samtidig som som den bør ha lengst mulig "åpentid" i den løftehøyden som flower best for din topp. Min anbefaling av kam er et sted mellom 266 og 276 grader. 268 graderen til Velox Motor gir så godt som intet tap (rundt 1 hk ved 2000 omdr) men gir godt mer enn originalkammen utover dette og tar av fra 2700 omdr og oppover. Skal gi + 12 hk i ellers original bil, enda mer om du skifter gasser. I mitt tilfelle økte effekten med 23 hk. 272 grader gir en anelse mer tap rundt 2000 omdr, men gir da også mer toppeffekt (rundt 15 hk).

Lobeseparasjon på 110-112 grader er optimert for innsprut, mens 108 og lavere for gassere.

Jo høyere løft man har desto bedre vil bilen gå (økt dreiemoment).