Brake HorsePower

[alcapaal]

hehe. ble mye krangling av den tråden min drunk

[eiriksmil]

hehe. ble mye krangling av den tråden min drunk

 

Krangling? Nei, det bare virker som om alle er forvirret og snakker forbi hverandre her...

[boXer]

bugattien har 4wd? 1001 - 20% ca i driverk tap= 800.8 hk. den tapte 200.2 hk i driverk ca.

 

Hvis tapet i drivverket er 200hk, er det 147kW. Det er sinnsykt mye varme det. 147stk 1kW varmeovner fordelt over girkasse og aksler.

 

Litt drøyt eller?

 

Bare (enda) en tanke.

[alcapaal]

Hvis tapet i drivverket er 200hk, er det 147kW. Det er sinnsykt mye varme det. 147stk 1kW varmeovner fordelt over girkasse og aksler.

 

Litt drøyt eller?

 

Bare (enda) en tanke.

ikke det at 1kW varmeovn(er) er så veldig mye da...

Er jo vanlig med 1250 i litt store rom o.l.

[Pirium]

ikke det at 1kW varmeovn(er) er så veldig mye da...

Er jo vanlig med 1250 i litt store rom o.l.

 

1250 WATT ja, ikke KILOwatt!

 

Om bugattin hadde hatt 1000hk i drivverkstap, hadde tapet vært på 735000 watt. Det er energi som omdannes til varme, og med 735000 watt "varmeeffekt" i drivverk, hadde hele bilen smelta mange ganger på en liten tur til bensinstasjonen.

 

Mange som tror og påstår at drivverkstap er på 40-50-60%, men det de ikke tenker på/vet er at energi kan verken oppstå eller forsvinne, kun forandre form.

Dvs at alt tap i drivverket vil omdannes til lyd og varmeenergi.

Og 735000 watt varme i en liten girkasse, blir ikke helt bra..

[mcbanan]

Drivverkstapet i en 4x4 er vel oppimot 20%, så her er det jo en hel del!

[Pirium]

Vi snakker vel om tre forskjellige ting:

 

WHP

BHP

Motoreffekt

 

Motoreffekt er vel ikke det samme som bhp. I en artikkel i CAR Magazine, sto det at egentlig lages 3000 bhp, men 2000 av disse går vekk, så realistisk er det "kun" 1001 bhp igjen. MEN, de 1001 kreftene er ikke WHP. Man må SÅ gjøre en formel for å få WHP. Altså, original motoreffekt er 3000 bhp, realistisk effekt er 1001 bhp, mens effekt ved hjul er rundt 8-900 WHP... Dette er måten jeg har forstått det på, iallfall.

 

Man må så gjøre en formel? hæ?

hvilken formel er det du bruker da, for å finne ut at original motoreffekt er 3000hk, realistisk effekt (WHAT?) er 1001hk, men whk er 800-900hk?

Skjønner ikke hvorfor så mange av dere skal være så JÆVLIG påståelig, når dere sier selv at dere ikke har peil, "om jeg har forstått riktig" osv..??

 

Det må da gå an å høre på folk som HAR peiling, så kanskje dere lærer litt, og kan slippe å påstå ting som er helt bort i natta feil....

[blinklys]

For det meste, da. Vi bruker SOM OFTEST hk.

 

de med mindre peil og ikke er helt 100% så bruker man bare HK... det som teller er WHP :hammer

[eiriksmil]

Man må så gjøre en formel? hæ?

hvilken formel er det du bruker da, for å finne ut at original motoreffekt er 3000hk, realistisk effekt (WHAT?) er 1001hk, men whk er 800-900hk?

Skjønner ikke hvorfor så mange av dere skal være så JÆVLIG påståelig, når dere sier selv at dere ikke har peil, "om jeg har forstått riktig" osv..??

 

Det må da gå an å høre på folk som HAR peiling, så kanskje dere lærer litt, og kan slippe å påstå ting som er helt bort i natta feil....

 

Dust... Jeg mente at man må gjøre en viss formel mellom BHP og WHP! Omtrent som KW = BHP. 1 kw er 1.3 bhp eller noe. Original motoreffekt er 3000 hk... Realistisk effekt, altså, det MOTOREN EGENTLIG PRODUSERER er 1001 bhp, mens whp er rundt 8-900. Altså, det er bare 8-900 hp som når hjulene! Bugattien taper vel rundt 2200 hp, siden yttligere går vekk!

[Pirium]

Dust... Jeg mente at man må gjøre en viss formel mellom BHP og WHP! Omtrent som KW = BHP. 1 kw er 1.3 bhp eller noe. Original motoreffekt er 3000 hk... Realistisk effekt, altså, det MOTOREN EGENTLIG PRODUSERER er 1001 bhp, mens whp er rundt 8-900. Altså, det er bare 8-900 hp som når hjulene! Bugattien taper vel rundt 2200 hp, siden yttligere går vekk!

 

Velger å være LITT mer seriøs enn deg her..

Ja, jeg ser du mener man må gjøre "en viss formel" mellom bhp og whp. Ser også at du kommer med svar fra utrekninga av den "formelen". Det jeg lurer på, er HVORDAN ER DEN FORMELEN DIN?

WHP = BHP-drivverkstap. så JÆVLIG enkelt er det.

BHP,WHP,PS,HK kan alle regnes om til kW.

 

Du sier også at motoren produserer 3000hk, men egentlig 1001hk. HVa du mener med det er det vel BARE du som forstår.

 

OM bugattien hadde hatt et tap på 2200hk, hadde tapet vært på 1500000 watt,1,5 MILLIONER watt, nok til å varme opp rundt 150 boliger. DET sier seg selv at er umulig..

 

Om bugattien hadde utviklet 3000hk, hadde bugatti markedsført den med 3000hk, ikke 1001..

[Sea_West]

Hehe gadd ikke lese alt dette.

Ut ifra en tråd hvor trådstarter lurte på hva bhp står for og fikk bra svar på dette i første innlegget så klarer vi/dere og få den til og bli på 3 store sider.

hehe måtte bare kommentere dette. Way to go.

Århundrets Off topic tråd må vel dette bli?

[mcbanan]

Velger å være LITT mer seriøs enn deg her..

Ja, jeg ser du mener man må gjøre "en viss formel" mellom bhp og whp. Ser også at du kommer med svar fra utrekninga av den "formelen". Det jeg lurer på, er HVORDAN ER DEN FORMELEN DIN?

WHP = BHP-drivverkstap. så JÆVLIG enkelt er det.

BHP,WHP,PS,HK kan alle regnes om til kW.

 

Du sier også at motoren produserer 3000hk, men egentlig 1001hk. HVa du mener med det er det vel BARE du som forstår.

 

OM bugattien hadde hatt et tap på 2200hk, hadde tapet vært på 1500000 watt,1,5 MILLIONER watt, nok til å varme opp rundt 150 boliger. DET sier seg selv at er umulig..

 

Om bugattien hadde utviklet 3000hk, hadde bugatti markedsført den med 3000hk, ikke 1001..

 

 

 

Bugatti har selv sagt at motoren utvikler 3000hk, men så kommer kjøling, varmetap+++, så den ender opp på 1001hk.. Som jeg sa tidligere i tråden er det som å si at mammas avensis har 200hk. Men poenget er at de har sagt det.

[eiriksmil]

Velger å være LITT mer seriøs enn deg her..

Ja, jeg ser du mener man må gjøre "en viss formel" mellom bhp og whp. Ser også at du kommer med svar fra utrekninga av den "formelen". Det jeg lurer på, er HVORDAN ER DEN FORMELEN DIN?

WHP = BHP-drivverkstap. så JÆVLIG enkelt er det.

BHP,WHP,PS,HK kan alle regnes om til kW.

 

Du sier også at motoren produserer 3000hk, men egentlig 1001hk. HVa du mener med det er det vel BARE du som forstår.

 

OM bugattien hadde hatt et tap på 2200hk, hadde tapet vært på 1500000 watt,1,5 MILLIONER watt, nok til å varme opp rundt 150 boliger. DET sier seg selv at er umulig..

 

Om bugattien hadde utviklet 3000hk, hadde bugatti markedsført den med 3000hk, ikke 1001..

 

Vi er jo da enige, på en måte. Den HAR 1001 hk. Motoren ER I STAND TIL Å PRODUSERE 3000 hk, men kan ikke produsere mer enn 1001. Blir det godt nok formulert da?

[alcapaal]

Hehe gadd ikke lese alt dette.

Ut ifra en tråd hvor trådstarter lurte på hva bhp står for og fikk bra svar på dette i første innlegget så klarer vi/dere og få den til og bli på 3 store sider.

hehe måtte bare kommentere dette. Way to go.

Århundrets Off topic tråd må vel dette bli?

hehe. ble "litt" OT denne her ja. Men lærer nå litt iaff:)

:thanks

[eirikoo]

Vi er jo da enige, på en måte. Den HAR 1001 hk. Motoren ER I STAND TIL Å PRODUSERE 3000 hk, men kan ikke produsere mer enn 1001. Blir det godt nok formulert da?

 

Skjønner heller ikke helt hva du vil frem til.

 

som nevnt i denne tråden, helt korrekt, så kan ikke energi forsvinne, bare omdannes. Varme stort sett, og noe lyd.

Og varmetap på 2000hk er helt enormt, og er vanskelig å forestille seg..

 

"Er i stand til å produsere"? Enten så har den en viss effekt eller så har den det ikke..

Motoren i bilen min er i stand til å produsere 400hk om man turbokonverterer den, men er også i stand til å produsere 50hk med en sokk i luftfilteret.

 

Det som teller er hva den virkelig produserer.