Tess' Black Beauty

[golf_jinta]

kjøpe du gti 16v motor du så, kan bilen stå i en uke 14 dager eller mer hvis du vil bytte det å det som må byttes

[Tazzen]

her blir bitcha rundt ja! hihi

åssen styling har du liggende da? fangere å slikt eller?

[kremt]

:pics

[Amitraxx]

kjøpe du gti 16v motor du så, kan bilen stå i en uke 14 dager eller mer hvis du vil bytte det å det som må byttes

Har vel nok utlegg på Vento VR6-Turbo væ ;) Stemplene koster jo 10.000 kr bare de så.. Men blir vel bra. Men som jeg har sagt: G60 i bilen din kunne vært ålreit.. :)

[kremt]

Anbefaler motorkode A59 jeg :)

[Mandel]

jommen sto du ikke lina opp på shell'n på moelv da jeg for forbi i stad..

 

tror jeg har sett deg der hver eneste gang jeg kjører forbi jeg..

glad i å råne ? hehe

[Amitraxx]

Hu bor i bilen hu! Hehe

[Amitraxx]

Anbefaler motorkode A59 jeg :)

Hørtes spennende (OG DYRT) ut det :)

Rallye Golf A59, 1993 (Golf 3)

 

 

 

Motor: Vierzylinder mit Turbolader, wassergekühlt

Hubraum: 1999 ccm

Leistung: 202 kW/275 PS

Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h

 

Der Rallye Golf ist ein Prototyp, der 1992 von der Forschung und Entwicklung der Volkswagen AG in Auftrag gegeben wurde.

 

Bereits Ende April 1993 lief der erste Motor auf dem Prüfstand. Der gewaltige Vierzylinder überträgt die Kraft mithilfe eines neuentwickelten computergesteuerten Allradantriebes.

 

Gebaut wurde das Fahrzeug bei der Firma Schmidt in Cardolzburg bei Nürnberg, die auch schon für Audi Rallyefahrzeuge gefertigt haben.

 

Auf der Nordschleife des Nürburgringes absolvierte der Golf A59 über 20.000 Kilometer. Walter Röhrl fuhr den Volkswagen bis an seine Leistungsgrenzen. Alle Beteiligten waren begeistert von den Fahrleistungen und dem Fahrverhalten des Prototypen auf Golf Basis. Einige Volkswagen-Händler forderten die Produktion des extremen Rallye-Golf, für den bei einem Volumen von 2500 Einheiten einen Verkaufspreis von 80.000 DM angedacht war. Das Projekt wurde jedoch eingestellt. Dennoch: Der Rallye-Golf A59 ist bis heute der stärkste Golf aller Zeiten; vom zweimotorigen "Pikes-Peak" einmal abgesehen.

[golf_jinta]

jeg er gla i å råne ja, hehe. ikke så mye anna å gjør:) har ikke no bilder av styilinga, men det er hekkskjørt, sideskjørt, grill og vinge. mer skal ikke påden, da kommer jeg til å konsentrere meg om interiøret og innvendig i bilen generelt:) hvis jeg sto sammen med en astra stv var det nok meg ja.

[olehenri]

Har vel nok utlegg på Vento VR6-Turbo væ ;) Stemplene koster jo 10.000 kr bare de så.. Men blir vel bra. Men som jeg har sagt: G60 i bilen din kunne vært ålreit.. :)

 

 

da hadde jeg heller slengt mk4 gti motoren nedi :p

[golf_jinta]

kan hende jeg tar å slenger inn den motoren jeg har og til overhalling, man vet hva man har, men en vet ikke hva man får. motoren er egentlig ganke grei i seg selv, men går jo som et tørka vedlass da;) det er bare det at jeg har hatt problemer med no olje styr å slik i vinter. uff.

[kremt]

Tørka vedlass dukenukem

[Amitraxx]

da hadde jeg heller slengt mk4 gti motoren nedi :p

Nei det er da ingen ålreit motor egentlig. Pinglemotor det :) hehe

[kremt]

Nei det er da ingen ålreit motor egentlig. Pinglemotor det :) hehe

Funker vel den og :???:

[Amitraxx]

Funker vel den og :???:

Ikke godt nok :)