Mercedes 300CE

[Jonte]

Kompis har lyst på bil.

 

Og han har sett på en 1988 modell Mercedes 300CE.

 

Sitter det en rekke-6 i denne? Mye effekt osv?

 

 

Hvordan er disse bilene ellers? Noen som har peiling på det?

[Dawg Dee-Lux]

Det eneste jeg vet er at man skal holde seg unna de første årgangene av denne versjonen av e-klassen, så gjenstår det vel å tolke om det gjelder en '88.

 

CE kommer nok til å bli en attraktiv klassiker, måtte bare dørvaktene snarest trekke seg tilbake.

[Jonte]

Fant en del teknisk info om den.

 

C124 300 CE

 

 

Antall sylindre 6 (rekke)

Antall ventiler 12

Boring/slaglengde 88,5 / 80,25 mm

Slagvolum 2962 cm3

Kompresjon 9,2

Effekt 180 HK ved 5700 o./min.

uten kat.: 188 HK ved 5700 o./min.

Dreiemoment 255 Nm ved 4400 o./min.

uten kat.: 260 Nm ved 4400 o./min.

Drivstofftank 70 liter

Felger 6 1/2 J x 15 H 2

Dekk 195/65 VR 15

Topphastighet manuelt: 225 km/t; uten kat.: 228 km/t

automat: 220 km/t; uten kat.: 223 km/t

Akselerasjon 0-100 km/t manuelt: 8,1 sekunder; uten kat.: 7,9 sekunder

automat: 8,5 sekunder; med kat.: 8,2 sekunder

Forbruk per 10 km

-ved 90 km/t manuelt: 0,71 liter; uten kat.: 0,68 liter

automat: 0,86 liter; uten kat.: 0,83 liter

-ved 120 km/t manuelt: 0,91 liter; uten kat.: 0,87 liter

automat: 1,04 liter; uten kat.: 1,00 liter

-ved bykjøring manuelt: 1,35 liter; uten kat.: 1,30 liter

automat: 1,33 liter; uten kat.: 1,28 liter

Transmisjon 5-trinns manuelt gir, 4-trinns automatgir

 

Akselavstand

271,5 cm

Sporvidde foran / bak 149,7 / 148,8 cm

Lengde 465,5 cm

Bredde 174,0 cm

Høyde 141,0 cm; fra 11/1988: 139,5 cm

Snudiameter 10,92 meter

Totalvekt 1840 kg; fra 12/1988: 1850 kg

Egenvekt 1390 kg; fra 12/1988: 1400 kg

iflg. DIN 70020 (med drivstoff, reservehjul og verktøy)

 

 

(fra mercefreaken.com)

 

 

Så jeg lurer bare på annen info..

 

Hvorfor holde seg unna den første årgangen?? Mye sånne småfeil osv?

[Dawg Dee-Lux]

Har en kamerat i tyskland som leter etter en passende CE cab. det er visstnok et tydelig skille i pris mellom riktig og gal årgang der, det er visst endel trøbbel med girkassene ++ på de første utgavene, forøvrig er det 300 24V som gjelder i tyskland, men jeg vil vel tro at 300 motoren er ganske så bombesikker.

 

Kunsten er også å finne en urørt bil da de vil holde seg best i verdi framover, urørte cab'er ventes å stige i verdi.

 

 

Denne hadde jeg ikke sagt nei takk til, eller hva med denne?

[Jonte]

Han har funnet seg to stk

 

 

#1

 

Mercedes 300CE 89'er, gådd 158000

 

 

#2

 

Mercedes 300CE 88'er, Gådd 194000.

 

 

 

 

Han har en 94 modell Mercedes C220 95hk Diesel som er gådd 320000. Bilen hans er tidligere taxi, og er eid av faren hans, så den er DØNN strøken. Ingen feiler.

 

 

 

Nå har jeg sjekket litt opp for han.. Og typiske feil er:

 

Automatkassene.. Noen som har mere info?

 

Så er det dyrt å fikse airconditioningen og soltaket.'

 

 

Ellers bruker den mye bensin om man gir gass :)

 

 

Ganske stor bagasjeplass og grei og komfortabel bil.

 

Forsikringen er heller ikke så værst

 

 

 

 

Er det greit å bytte en av disse likt i den bilen hans? Noen formeninger om det?

 

Km.stand har vel egentlig ikke så mye å si så lenge bilene er bra vedlikeholdt, og den som er gådd 194k har servicehefte.

 

 

Er det noen forskjell på årsmodellene? 88 vs 89?

[bidz]

300 CE-24v skal en holde seg unna! de har mer effekt dog, 218hk er det vel.. men 24v toppene er dårlige.. 320 24v'en er en grei maskin dog, men hvis den er tilgjengelig på CE'ene så er det vel fra '94 årgang, og da blir det fort dyrt..