Wrc uten turbo

[Bilskalle]

Noen som har sett dette ? :fire:

[Mark1]

synes det høres kjekt ut jeg..

men da må de få lov til å gå opp i motorvolum.

[nemo11]

Rallyen blir vel like ødelagt som formel1 :fire:

[Nikdev]

Hovrfor blir det såå mye billigere med n\a? (se på formel 1)

 

Er det snakk om veldig mye restriksjoner?

De burde da klare å dra ut litt av 2,0l(250-300hk??)

men det blir jo ikke det samme dreimomentet..

 

Men fiiin lyd

[ehrnst]

Det må være litt sladding og action i rally-VM, mener John Haugland.

 

Jeg er så enig :pray

[Gromit]

Blir nok samme grunn som formel 1 at de stoppet turboer. Det begynte å gå alt for fort og ulykkene bare økte noe sinnsykt. I tillegg holdt ikke motorene og de blåste de i hytt og pine. Men nå går de like fort igjen som i turbotiden så motorutviklingen er konstant (og aerodynamikk selvfølgelig) Men å gjøre dette uten kunne øke motorvolumet kan bety døden for WRC. WRC handler om fart og spektakulær kjørestil. Fjerner de dette blir det kjedelig. og folk gidder ikke å se på det = mindre reklamekroner = 0 WRC

[eiriksmil]

Blir nok samme grunn som formel 1 at de stoppet turboer. Det begynte å gå alt for fort og ulykkene bare økte noe sinnsykt. I tillegg holdt ikke motorene og de blåste de i hytt og pine. Men nå går de like fort igjen som i turbotiden så motorutviklingen er konstant (og aerodynamikk selvfølgelig) Men å gjøre dette uten kunne øke motorvolumet kan bety døden for WRC. WRC handler om fart og spektakulær kjørestil. Fjerner de dette blir det kjedelig. og folk gidder ikke å se på det = mindre reklamekroner = 0 WRC

 

Så hadde jo de heftigste F1 bilene 1500hk en stund, mens alle WRC bilene har maks 300...

 

Dette vil være å drepe sporten. Større motor = mer vekt, og mindre bra respons = mindre spennende. Huff.

[goLd^-]

litt kjipt for de bilprodusentene som bruker wrc til å markedsføre toppmodellene sine,

som f. eks mitsu. lancer evo og subaru 'preza wrx.

hvis firmaene da velger å fjerne turboene i wrc kopiene også,

blir det litt mindre hester ute og går på norske veier, og mange ombygginger

 

(hvis noen skjønner tankegangen min, fant ut at det blei knotete å formulere seg...)

JA til turbo :fire:

[Rally Koffen]

ufff.... blir ikke like morro å se på wrc nå da... men å høre på lydene kan bli kos :p

[boXer]

Så hadde jo de heftigste F1 bilene 1500hk en stund, mens alle WRC bilene har maks 300...

 

Dette vil være å drepe sporten. Større motor = mer vekt, og mindre bra respons = mindre spennende. Huff.

 

Det er ingen av dagens WRC biler som har max 300hk. Utvikling trosser restriktorene.

Et reelt tall på Subaru's 2004 bil var uoffesielt 370hk (og godt over 600Nm) mener jeg å huske.

[eirikoo]

og mindre bra respons = mindre spennende. Huff.

 

Det er som regel mye bedre respons i en sugemotor enn en turbomotor.

 

Men generelt er jeg enig i at turbo hører med i WRC. :)

[Sea_West]

Uff. håper virkelig ikke de kutter turboen. det vil aldri bli det samme. Nyter motorlydene i WRC bilene sånn som de er nå med turbo jeg.

Har jo egentlig ikke vært så veldig mye store ulykker i WRC de siste årene. Så tviler på at det er grunden. men men.

[WireD]

jaja...detta kommer til å gå samme veien som rally etter at gruppe B ble lagt ned..... :w00t

[motorsportdude]

de må få tilbake gruppe b eller slike ekstrem-biler som det er på WRC4.... :fire: :fire: :fire: :fire:

[Krishell]

alle kan få mye hk ut av turbo bil.

Jeg syns det er mye kulere å se på bilen med skikkelig trimma sugemotor.

Men blir vell andreledes i wrc da de ikke har så mye kubbikk å få cylindre.

Hvis turbo blir forbudt så vil jo utviklingen gå enormt raskt på sugemotorene å man vill etter en stund ikke se store forskjellen. ( tror jeg ). bare se på f1.