Batteri bak i bilen

[nemo11]

Hallo godt folk

 

Som topic sier så lurer jeg på hva jeg trenger til å montere ett xtra batteri i bilen.

 

Og hvordan jeg må koble d.

 

Batteriet som skal i bak er ett "red top" optima,har kun et vanlig batteri framme.

 

Vil dette kunne funke

 

helpme

[Jan Erik Johansen]

ja det vil fungere. det du Må ha er; en strømkabel fra + forran til + bak. og en kabel fra - bak til karosseriet på bilen. i tillegg må du ha 2 sikringer. en forran og en bak. og selvfølgelig kabelsko osv som du trenger for å koble til kabelen.

er begge batteriene i bra stand er det ikke behov for skillerele med mindre du ønsker å kunne tappe batteriet helt og fremdeles kunne starte bilen igjen etterpå.

[sooocool]

Hallo godt folk

 

Som topic sier så lurer jeg på hva jeg trenger til å montere ett xtra batteri i bilen.

 

Og hvordan jeg må koble d.

 

Batteriet som skal i bak er ett "red top" optima,har kun et vanlig batteri framme.

 

Vil dette kunne funke

 

helpme

 

hmm.. jeg ville montert Red-top fremme, da dette har best egenskaper som et rent startbatteri .. og heller kjøpt en Yellow-top som gir mere power over tid .. er som å sammenligne en Leopard mot en Elefant.. hehehe

[nemo11]

ja det vil fungere. det du Må ha er; en strømkabel fra + forran til + bak. og en kabel fra - bak til karosseriet på bilen. i tillegg må du ha 2 sikringer. en forran og en bak. og selvfølgelig kabelsko osv som du trenger for å koble til kabelen.

er begge batteriene i bra stand er det ikke behov for skillerele med mindre du ønsker å kunne tappe batteriet helt og fremdeles kunne starte bilen igjen etterpå.

 

Har du peiling på hvor jeg kan få kjøpt skillerele?

[Hifonic]

har du noen gang tømt batteriet du har nå?

Hvorfor skal du ha skillerele på to når få tømmer et batteri med å spille musikk. Dette med at du tømmer batteri er typisk utsagn fra selger som vil selge dette :)

[nemo11]

har du noen gang tømt batteriet du har nå?

Hvorfor skal du ha skillerele på to når få tømmer et batteri med å spille musikk. Dette med at du tømmer batteri er typisk utsagn fra selger som vil selge dette :)

 

Eehhh nei.ikke klart å tømme det orginale batteriet.

 

Så du har nok rett.

jeg trenger ikke skillerele

 

Men hvor kraftig +kabel må jeg strekke fra batteriet fremme???

[sooocool]

Eehhh nei.ikke klart å tømme det orginale batteriet.

 

Så du har nok rett.

jeg trenger ikke skillerele

 

Men hvor kraftig +kabel må jeg strekke fra batteriet fremme???

 

du trenger ikke så kraftig kabel mellom batteriene når du bruker 2 batterier. men kabelen fra batteriet til forsterkeren bør overdimmes!! husk også at jordingskabelen bør alltid uansett være tykkere en pluss kabelen !! viktig ..

ps: monter også forsterkerne slik at strømkablene kan gjøres kortest mulig, det er viktigere en å ha korte høyttalerkabler ..

så må selvfølgelig strømkablene ha bra avstand fra signalkabler!!

[EmmaNorway]

du trenger ikke så kraftig kabel mellom batteriene når du bruker 2 batterier. men kabelen fra batteriet til forsterkeren bør overdimmes!! husk også at jordingskabelen bør alltid uansett være tykkere en pluss kabelen !! viktig ..

ps: monter også forsterkerne slik at strømkablene kan gjøres kortest mulig, det er viktigere en å ha korte høyttalerkabler ..

så må selvfølgelig strømkablene ha bra avstand fra signalkabler!!

Skillediode er egentlig noe herk (syns jeg) men pass på at de to batteriene du bruker har samme indre motstand, altså helst samme type. Og du, du får startet bilen med optima gul..

 

Hva som du definerer med en kraftig kabel, vet ikke jeg, men du må ha en kabel som er stor nok til i hvertfal å takle halve ladestrømmen fra dynamoen..

Jeg lure også på hvorfor jordingskabelen må være tykkere en pluss kabelen.

 

Det som er interesant vedrørende strømkabler er å unngå spendingsfall, og i verste fall oppvarming av kabelen.

[nemo11]

Så d er bra nok med en kabel med 21-25mm2 mellom batteria.

 

Jeg har oxo lurt hvorfor en skal ha kraftigere jordingskabel enn +kabel.

 

Noen som kan fortelle meg grunnen morph

[KingCamel]

Jordkabelen er som regel "flaskehalsen" når folk bygger anlegg.. De kjøper seg tykke kabler for å mate forsterker med, men tenker ikke på at jordkabel fra f.eks ramme til batteri er tykk som en fiskesene. Du vil ikke klare å få mer ut av et batteri en hva du fører tilbake. Det hjelper ikke om du har en 90mm2 kabel inn på forsterkeren om du har en 2,5mm2 inn på batteriet (satt på spissen)

[nemo11]

Jordkabelen er som regel "flaskehalsen" når folk bygger anlegg.. De kjøper seg tykke kabler for å mate forsterker med, men tenker ikke på at jordkabel fra f.eks ramme til batteri er tykk som en fiskesene. Du vil ikke klare å få mer ut av et batteri en hva du fører tilbake. Det hjelper ikke om du har en 90mm2 kabel inn på forsterkeren om du har en 2,5mm2 inn på batteriet (satt på spissen)

 

Hva da med like kabler på + og - da?

[EmmaNorway]

Jordkabelen er som regel "flaskehalsen" når folk bygger anlegg.. De kjøper seg tykke kabler for å mate forsterker med, men tenker ikke på at jordkabel fra f.eks ramme til batteri er tykk som en fiskesene. Du vil ikke klare å få mer ut av et batteri en hva du fører tilbake. Det hjelper ikke om du har en 90mm2 kabel inn på forsterkeren om du har en 2,5mm2 inn på batteriet (satt på spissen)

Riktig svar, til feil spørsmål...

[sooocool]

Skillediode er egentlig noe herk (syns jeg) men pass på at de to batteriene du bruker har samme indre motstand, altså helst samme type. Og du, du får startet bilen med optima gul..

 

Hva som du definerer med en kraftig kabel, vet ikke jeg, men du må ha en kabel som er stor nok til i hvertfal å takle halve ladestrømmen fra dynamoen..

Jeg lure også på hvorfor jordingskabelen må være tykkere en pluss kabelen.

 

Det som er interesant vedrørende strømkabler er å unngå spendingsfall, og i verste fall oppvarming av kabelen.

 

klart en kan starte med Optima-gul, det var ikke poenget :o) hehe .. et startbatteri brukes egentlig kun til start av bilen og det var det.. resten tar dynamoen seg av.. det betyr at batteriet med motoren i gang ikke forsyner strøm til noe, men stabilisterer systemet som en kondensator . derfor kaller vi det startbatteri.. Optima-red er bygget for slikt.. optima-gul er bygget for å forsyne spenning/strøm uten generator... dette gir "elefant" styrken og den lar seg ikke tømmes like enkelt som red..

 

angående hvorfor tykkere Godskabel.. Elektronene i en strømkrets beveger seg fra negativ mot positiv pol (selv om dere på skolen mest sannsynlig lærte det motsatte ;o) hehe

ergo, så MÅ minus kabelen være kraftigere til forsterkeren en pluss kabelen. fordi elektroner som "forbrukes" i forsterker aldri går til batteriet (forbrukt energi). det resterende suges til batteriet via pluss kabelen (som ikke har like stor strøm av elektroner som minus kabelen) .. håper det var en god nok forklaring kiddie

[Jan Erik Johansen]

hmm, litt usikker på hva du mener nå men. det røde leverer mere strøm en det gule? i såfall, det som er poenget her er jo nettopp det å ha muligheten til å levere mye strøm i korte øyeblikk for å unngå spenningsfall. så så vidt jeg forstår, om det røde klarer å levere mye strøm hurtig er det jo det som er det rette batteriet til dette bruket. men har sett de fleste bruke gult til bilstereo (for eks db-drag hvor strømkravene er enorme), så hørtes litt rart ut om de bruker gul hvis det røde klarer mer.

eller så er det bare jeg som er litt vel trøtt i kveld... zzzz

[sooocool]

hmm, litt usikker på hva du mener nå men. det røde leverer mere strøm en det gule? i såfall, det som er poenget her er jo nettopp det å ha muligheten til å levere mye strøm i korte øyeblikk for å unngå spenningsfall. så så vidt jeg forstår, om det røde klarer å levere mye strøm hurtig er det jo det som er det rette batteriet til dette bruket. men har sett de fleste bruke gult til bilstereo (for eks db-drag hvor strømkravene er enorme), så hørtes litt rart ut om de bruker gul hvis det røde klarer mer.

eller så er det bare jeg som er litt vel trøtt i kveld... zzzz

 

du forsto det helt feil ... hehe les igjennom en gang til så kanskje