&#%%#/&!"

[zoom]

få dere en go gammel 2er gutta ;) hehe..kjøpte min da den hadde gått 270000..nå har den gått 316 000 og jeg har kun byttet olje/filter og vanlige service deler ;) :wave

 

Tja, var da minst like frustrert over gamlegolfen min ;) Jeg tror ikke bilene mine liker meg :hug:

[chr1z]

Legg deg under bilen og se på overføringa fra girspaken til girkassa. der sitter det en 10mm skrue i mutterform. den kan være løs, da er det bare å stramme til den så skal alt være i orden. den har en tendens til å løsne på golf. min var helt umulig å sette i gir i fjord, og da mener jeg umulig! da var det det eneste problemet, tok meg ca tim min å fikse innkludert tiden det tok å finne frem jekken å jekkeden opp.

 

Ah, takk.. da skal jeg prøve dette idag. Skal bytte den siste bremseslanga foran å så kan ta det i samme slengen! :) hehe

[mono]

forstår ikke problemet jeg, min mk3 har til nå rulla 245500 og dette har jeg byttet:

 

3 Hjullagre

1 Startmotor

 

Det som må byttes utenom er Plugger, pluggledninger, fordelerlokk og stift.

Samt at understellet trenger en liten oppgradering.

 

Disse tinga syns jeg ikke er avskrekkende på en 92 modell som har rullet så langt.

[srednA]

forstår ikke problemet jeg, min mk3 har til nå rulla 245500 og dette har jeg byttet:

 

3 Hjullagre

1 Startmotor

 

Det som må byttes utenom er Plugger, pluggledninger, fordelerlokk og stift.

Samt at understellet trenger en liten oppgradering.

 

Disse tinga syns jeg ikke er avskrekkende på en 92 modell som har rullet så langt.

 

Tror du ikke tidligere eier har bytta noe hellothere

[SnIper]

ingen problemer med min 3'er... hatt 2 stk nå og er kjempefornøyd...

 

Begge TDK... Den jeg har nå har rullet ca 170000 hatt den siden ca 145000..

kun oljeskift.. gikk glatt gjennom EU...

[chr1z]

ingen problemer med min 3'er... hatt 2 stk nå og er kjempefornøyd...

 

Begge TDK... Den jeg har nå har rullet ca 170000 hatt den siden ca 145000..

kun oljeskift.. gikk glatt gjennom EU...

 

jeg kan si meg fornøyd med karroseriet fordi det har ikke vært så mye rust og slik. Så det er jo bra da! slitedeler må en jo nesten regne med å bytte på gamle biler. Har kun rustsveist et lite hull i golvet på førersia, og litt bak på bakkant bakskjerm og litt på bakluke men ellers ittno rusthøl og det er jo greit til å være 94 syns da jeg. Har hørt om nyere golf 3'ere som har hatt store rusthull i kanaler etc :D

[mono]

har ikke mye rust på min 92 modell heller, litt på det ene jekkfestet etter ett uhell fra forrige eier den jekken glapp, litt på bakluka, samt noen roser i karosseriet. den mest irriterende er over frontruta...

[ekkoj]

Du får selge tre'rn og heller satse MAX på einseren :D

 

Veit forresten hvordan du har det, jeg kjører en '97 Vectra... Tror den er besatt eller noe... Alltid ett eller annet galt med den...

[chr1z]

Du får selge tre'rn og heller satse MAX på einseren :D

 

Veit forresten hvordan du har det, jeg kjører en '97 Vectra... Tror den er besatt eller noe... Alltid ett eller annet galt med den...

 

Nja, planer om å beholde begge. Har videre planer for båda två! så blir nok ordning til slutt tenker jeg :thumb

[O_neal]

Siste 1.5måneden har jeg vært vanvittig frustrert.

Verken jeg, møller eller en kamerat av min far (tidligere Teigland kamerat) finner ikke ut hva som er gale med bilen.

Bilen dør under kjøring.

skiftet:

 

-Halvgiver

-Termostat

-Hovedrele

-Bensinpumperele

-Fordeler

-Coil

-Bensinpumpe....

 

Hatt den 2 ganger på diagnose test hos møller og det vi sitter med er 4 staute karar som klør seg noe helt dyrisk i rævhølet :(

 

Nå skal jeg ut å demontere alt som står i veien slik at jeg kan lett komme til sikringsskapet, slik at jeg kan se (visuelt) og måle etter lekasjestrømmer ol. Tror jeg har brukt 100timer på å se på bilen og si "hvorfor? hvorfor meg?" Måtte tilogmed demontere alt av anlegg i bilen før møller tok den inn for 2.gang.

 

Jaja, nå var det ut i garasjen for å jobbe videre :fire:

 

PS: Kvir meg til jeg får regningen i posten :(

[chr1z]

Siste 1.5måneden har jeg vært vanvittig frustrert.

Verken jeg, møller eller en kamerat av min far (tidligere Teigland kamerat) finner ikke ut hva som er gale med bilen.

Bilen dør under kjøring.

skiftet:

 

-Halvgiver

-Termostat

-Hovedrele

-Bensinpumperele

-Fordeler

-Coil

-Bensinpumpe....

 

Hatt den 2 ganger på diagnose test hos møller og det vi sitter med er 4 staute karar som klør seg noe helt dyrisk i rævhølet :(

 

Nå skal jeg ut å demontere alt som står i veien slik at jeg kan lett komme til sikringsskapet, slik at jeg kan se (visuelt) og måle etter lekasjestrømmer ol. Tror jeg har brukt 100timer på å se på bilen og si "hvorfor? hvorfor meg?" Måtte tilogmed demontere alt av anlegg i bilen før møller tok den inn for 2.gang.

 

Jaja, nå var det ut i garasjen for å jobbe videre :fire:

 

PS: Kvir meg til jeg får regningen i posten :(

 

Den er kjei ja! får håpe du finner problemet da!! kjipt når det oppstår slikt!

[mono]

Tror du ikke tidligere eier har bytta noe hellothere

 

klart han har det... men jeg har jo hatt bilen i 2år nå.. fungerer veldig bra, eneste er at den fusker litt i regnvær, så blir det nok ett regreim skifte til neste år.

[firestat]

Men denne tråden så er da ikke løye at "alle" prøve å selge Golfane sine, blir rett og slett deprimert av å lesa alle feila på Golf3, kansje me ska begynna å tenka litt meir positivt om golf3 aneglsmili .... Da e vel sikker at par gode grunner til at me kjøre Golf3 :peace: Er vel viktig at me får fleire rekrutar som kjøre rundt i golf3??? Fra no av må me berre tenka på alle dei posetive tinga me kan om bilane :thumb

[Golf 3 GTD Special]

ingen problemer med min 3'er... hatt 2 stk nå og er kjempefornøyd...

 

Begge TDK... Den jeg har nå har rullet ca 170000 hatt den siden ca 145000..

kun oljeskift.. gikk glatt gjennom EU...

 

Diesel er tingen her ser det ut som når det gjelder slitestyrke altså kiddie

Har vell ikke bytta anna enn det som er å forvente etter 300 000 km altså slite deler...