Oljeforbruk (Topp-Pakning, Ventiltetninger?)

[Erik Holdaas]

Hei.

Har kjøpt meg en Volvo 740 Tic (B230ET), hvor det viser seg at den bruker en del mere olje enn det jeg vil at den skal gjøre, og har tenkt å prøve å få gjort noe med det.

 

Har tenkt å bytte topp-pakning, og ventiltetninger, og lurer da på om det er noe problem å bytte ventiltetninger selv?

Lurer også på om det er noe mere jeg bør gjøre når jeg er av med toppen, og om det kan være noe annet som gjør til at den bruker litt olje?

 

Har tenkt å kjøpe ventiltetniger og topp-pakning hos mekonomen, er dette greit, eller bør jeg kjøpe andre plasser?

[Glenn`]

Hei.

Har kjøpt meg en Volvo 740 Tic (B230ET), hvor det viser seg at den bruker en del mere olje enn det jeg vil at den skal gjøre, og har tenkt å prøve å få gjort noe med det.

 

Har tenkt å bytte topp-pakning, og ventiltetninger, og lurer da på om det er noe problem å bytte ventiltetninger selv?

Lurer også på om det er noe mere jeg bør gjøre når jeg er av med toppen, og om det kan være noe annet som gjør til at den bruker litt olje?

 

Har tenkt å kjøpe ventiltetniger og topp-pakning hos mekonomen, er dette greit, eller bør jeg kjøpe andre plasser?

Buker motoren olje er det vell 2 ting som kan være årsak.At den lekker eller at den forbrenner olje.Forbrenner den skal det vell komme blå røyk av eksosen(rett meg hvis det er feil).Da er det ventiltetninger eller slitte stempelringer som er hovedårsak til dette.Kan også være slitte tetninger på turbo.Tar du av toppen må du bytte pakning.Kan også sjekke hvor mye boltene er strekt/utslitt.Kanskje fordel å kjøpe disse nye også.Kan også sjekke den for skader å slikt :) Husk å gjør grunndig arbeid med å gjøre toppen og blokka ren og pen(pusse bort pakningsrester og slike ting).

 

Lykke til!