Bakhjulstrekk vs. forhjulstrekk - svingete vei?

[Ascona]

Originally posted by Mondeo

Ascona: Ser du dette?

 

Hva er forresten tidene? Nurburgring?

 

Ganske morsomt at de tester en ikkeeksisterende Corvette.

[Ascona]

Originally posted by Silverboy

uansett hvordan man snur og vender på ting så er det fysikken som gjelder, ingen ting kan overskride de fysiske lover.. uansett..

 

poenget er vel mer det at heller ingen klarer å bygge ting bra nok til å utnytte lovene fullt ut, derfor kan det virke som ting som i teorien er bedre, kan komme dårligere ut, i enkelte tilfeller.. og i andre igjen så stemmer teorien.. men det skyldes alle mulige andre faktorer enn akkurat det at det er fwd eller rwd eller awd..

så forutsatt LIK og OPTIMAL vektfordeling og chassis og ALT, med kun den forskjellen at det trekker foran eller bak, så er bak bedre.

 

Her sier du deg enig med meg, du sier nemlig du også, at bakhjulstrekk er overlegent.

Det er jo de fysiske lover som er begrensningen, og de tilsier at å bruke mer enn 100% av grepet ikke går an.

[Mondeo]

Originally posted by Ascona

 

 

Det er jo de fysiske lover som er begrensningen, og de tilsier at å bruke mer enn 100% av grepet ikke går an.

Har noen tvilt på det?

[Ola]

Originally posted by Silverboy

 

håper nå for guds skyld du mente stikk motsatt av hva du skrev..

 

Haha, ja jeg tenkte i de baner jeg og ja :D

 

*poppe en ny pose popcorn, å vente på akt 2* lol lol lol

[espen]

Mere data fra den ikkeeksisterende testen.

 

Type: Chevrolet Corvette

Price of Car: € 53116

Testing Date: 11/1999

 

Displacement: 5665 cccm

Cylinders/Valves: 8/2

Supercharger: keine

Max. Power: 344 PS @ 5400/min

Max. Torque: 483 Nm @ 4200/min

Weight / Bhp: 4,4 Kg/PS

 

Handling: Hockenheim (KK) 1.19,5 min.

Slalom Course (18m) - Km/h

 

Acceleration:

0-100 Km/h: 6,1 s

0-160 Km/h: 13,2 s

80-120 Km/h: 4. Gear: 5,7 s

80-120 Km/h 5. Gear: 8,4 s

Vmax: 274 Km/h

 

Braking:

100-0 Km/h hot: 37,8 s

100-0 Km/h hot: 10,2 m/s2

80% Vmax - 0 Km/h hot: 0 s

80%Vmax - 0 Km/h hot: 0 m/s2

 

Miscellaneous:

0-160-0 Km/h: - s

Fuel Consumption Ø 14,7 L/100km

[Mondeo]

Originally posted by Ascona

 

Ganske morsomt at de tester en ikkeeksisterende Corvette.

Enda morsommere at Bilsport har testa den! I nr 20/2000 side12 og 13! Har det foran meg nå! :D :D :D :D :D :D

[Silverboy]

Originally posted by Ascona

 

Her sier du deg enig med meg, du sier nemlig du også, at bakhjulstrekk er overlegent.

Det er jo de fysiske lover som er begrensningen, og de tilsier at å bruke mer enn 100% av grepet ikke går an.

 

jepp.. ikke overlegent, men bedre..

men hva anngår hva som er enklest å kjøre så er vi nok ikke enig.. ;)

[espen]

Fant en nyere test av C5 Corvette:

 

Type: Chevrolet Corvette

Price of Car: € 62350

Testing Date: 1/2003

 

Displacement: 5665 cccm

Cylinders/Valves: 8/2

Supercharger: keine

Max. Power: 344 PS @ 5400/min

Max. Torque: 483 Nm @ 4200/min

Weight / Bhp: 4,3 Kg/PS

 

Handling: Hockenheim (KK) 1.19,9 min.

Slalom Course (18m) 61,5 Km/h

 

Acceleration:

0-100 Km/h: 5,7 s

0-160 Km/h: 12,6 s

80-120 Km/h: 4. Gear: 5,7 s

80-120 Km/h 5. Gear: 8,4 s

Vmax: 274 Km/h

 

Braking:

100-0 Km/h hot: 38,9 s

100-0 Km/h hot: 9,9 m/s2

80% Vmax - 0 Km/h hot: 0 s

80%Vmax - 0 Km/h hot: 0 m/s2

 

Miscellaneous:

0-160-0 Km/h: - s

Fuel Consumption Ø 15,6 L/100km

[Ascona]

Originally posted by Mondeo

Enda morsommere at Bilsport har testa den! I nr 20/2000 side12 og 13! Har det foran meg nå! :D :D :D :D :D :D

 

Jeg har meget vondt for å tro at de har testet en Z06 med de spesifikasjonene, såvidt jeg vet er slappeste Z06 levert med 385hk og noe over 500Nm.

[Ascona]

Originally posted by espen

Mere data fra den ikkeeksisterende testen.

 

Type: Chevrolet Corvette

 

Der ja, der forsvant brått Z06 betegnelsen, da stemmer det nok bedre..

[espen]

Tja. Står i alle fall Z06 handling package i teksten.

[Ascona]

Originally posted by espen

Fant en nyere test av C5 Corvette:

 

Type: Chevrolet Corvette

Price of Car: € 62350

Testing Date: 1/2003

 

Displacement: 5665 cccm

Cylinders/Valves: 8/2

Supercharger: keine

Max. Power: 344 PS @ 5400/min

Max. Torque: 483 Nm @ 4200/min

Weight / Bhp: 4,3 Kg/PS

 

Handling: Hockenheim (KK) 1.19,9 min.

Slalom Course (18m) 61,5 Km/h

 

Acceleration:

0-100 Km/h: 5,7 s

0-160 Km/h: 12,6 s

80-120 Km/h: 4. Gear: 5,7 s

80-120 Km/h 5. Gear: 8,4 s

Vmax: 274 Km/h

 

Braking:

100-0 Km/h hot: 38,9 s

100-0 Km/h hot: 9,9 m/s2

80% Vmax - 0 Km/h hot: 0 s

80%Vmax - 0 Km/h hot: 0 m/s2

 

Miscellaneous:

0-160-0 Km/h: - s

Fuel Consumption Ø 15,6 L/100km

 

Hvorfor skal alltid el-cheapo versjonen av Corvette testes?

[Silverboy]

og for de fleste av oss andre så har det hele tiden vært en 344hk bakhjulsdrevet Corvette mot en forhjulsdreven 215hk Ford...

 

:rolleyes:

:D

[Ascona]

Originally posted by Silverboy

og for de fleste av oss andre så har det hele tiden vært en 344hk bakhjulsdrevet Corvette mot en forhjulsdreven 215hk Ford...

 

:rolleyes:

:D

 

Jada, men du kunne like gjerne sammenliknet en cabincruiser og en speedbåt liksom, det blir nøyaktig like relevant.

en standard C5 Corvette er nemlig som en cabincruiser å kjøre, stor, komfortabel, og grei rett frem.. men ingen racer i svingene akkurat.

[Asim]

:D

 

Rolig nå folkens.... ikke så hissige...

 

Se her: