Kjøpt meg E30 318.. -83

[aryx]

Har en 320i her ute i hagen. Men det blir vel for lite?

[keirn]

Tja.. kommer ann på hva du vil ha for den det ...

[keirn]

har du noe nr jeg kan nå deg på ?

[aryx]

Registerreima har røket på den, så den trenger nok en overhaling. Du skal få den for 500 kr.

[triggerhappy]

E34 M5 går neddi E30 M3, så da skulle den vel passe i din òg?

[Guffen]

Hvem godkjenner 325 med så mye hester? tuv?

[Ola]

Originally posted by Bmw345

Har sjøl en E30 med 745i turbo motor. Bilen er levert sånn originalt fra Hartge Motorsport. det er 325i bremser på den, og alt er jo godkjent. Det vil da si at bremsene tåler 252hk, og ikke 220hk som noen skriver. Men det er litt jobb da.... må få tak i overganger til motorfestene. Resten finner du ut hvis du ikke er helt grønn. Motoren er forøvrig Veldig lett å trimme. en chip så har du 400hk og 500nm i den!!! chippen koster 6000kr.

 

Såsåså.. Kompisen min portet toppen, og monterte STOR turbo og datasprut på 745 motoren sin, og regnet ut ca 450hk han da.. Så 400hk med kun chip, hørtes litt mye ut :D

[Larsern]

Originally posted by Bmw345

Motoren er forøvrig Veldig lett å trimme. en chip så har du 400hk og 500nm i den!!! chippen koster 6000kr.

 

Får nok ikke så mye effekt med kun chip. En plass mellom 300-350 tror jeg stemmer bedre. 500 Nm kan nok stemme .:cool:

 

Kanskje det er bare er meg, men jeg synes nå 350hk er ganske mye i en personbil. Tror kanskje det er litt lett å bli "effektblind" i disse Ruud racing, dalbøg, Quicksilver, osv osv tider.

[Larsern]

En annen ting også, Skal man bruke org.sprut, må man vel bruke automat kassa også. Motronic`en styrer vel kickdown osv i kassa. Blir vel nødprogram hvis den ikke får kontakt med kassa...

 

Og som vi alle vet, så suger automat! :D

[Larsern]

Originally posted by Bmw345

Du får vente å se på rudskogen i sommer. Tror du blir rimelig overbevist der ja!!

 

Neppe. Hvordan kan jeg vite at det ikke er gjort noe mere enn chipping.

 

Jeg sier ikke at det ikke går an å ta ut over 400hk av en slik motor, for det vet jeg går. Jeg har kjørt bilen Ola snakker om i en post litt lenger oppe. Jeg tror 450hk med portet topp, balansert bunndel, electromotive tenning og innsprøytning, oppgradert turbo som laddet noe over 1 bar m.m. er mere realistisk enn 400hk med kun chip og 0,8bar.....

[Ivar]

Hvis man sitter der med 600 hester i en E30.. hvordan får man da forsikret den? Dette har jeg lurt mye på egentlig.. Vil noen forsikre en modifisert bil?

 

Blir bilen godkjent som en M3 og blir forsikret som en M3?