Hva skal jeg velge: Bilstein eller koni??

[R-242tic]

Sendte mail til Pedersen. De hadde det for et år siden ,men ikke nå lenger. Var bare Bilstein nå

[Volvo240R]

Har god erfaring med Bilstein, så jeg stemmer for det.

[proztata]

Jeg hadde nok gått for gule justerbare Koni...Har det selv og er veldig fornøyd!

[B230ft]

jeg kommer igjen en gang til her..har noen kompiser i rally miljøet, og det var han ene som overtalte meg til å kjøpe bilstein! har kun hørt 1 som har vært misfornøyd med de, og det er refinement ! her p åforumet, hans bakdempere røyk vist rimelig fort, men etter hva jeg har hørt har han bare fått en mandagsdemper!

 

*men det skal jo sies at bilstein ligger i prisklassen over, men med dempere er det vel som med alt annet; man får hva man betaler for;)

[DaButcher]

jeg kommer igjen en gang til her..har noen kompiser i rally miljøet, og det var han ene som overtalte meg til å kjøpe bilstein! har kun hørt 1 som har vært misfornøyd med de, og det er refinement ! her p åforumet, hans bakdempere røyk vist rimelig fort, men etter hva jeg har hørt har han bare fått en mandagsdemper!

 

*men det skal jo sies at bilstein ligger i prisklassen over, men med dempere er det vel som med alt annet; man får hva man betaler for;)

Det er jo bare 1000kr differanse!!

 

Men, ja..

Jeg har montert bilstein (kortere) bak nå, fremme monteres i dag.

Merket faktisk forskjell!!

 

For det første, er de jo 34mm kortere.

Før jeg monterte de, vr jeg riiimelig skeptisk, da de ikke oppfører seg på samme måte som koni, om du komprimerer de, uten fjær.

 

Men, monterte de, kjørte en liten tur og WOW!

Bilen er nå stiv bak, men mer komfortabel enn koni. Den hopper ikke så mye, merker det spesiellt på feks. brostein, jernbaneskinner, m.m. Men også når du feks. kjører ned fra en fartshump.

 

Med gule koni, så hoppet jeg bortover asfalten, på brostein var det rett og slett jævlig å kjøre.. Men bare å bytte bak til bilstein.. Ja, litt rart..

 

Virker som det krenger mindre også.

Er nesten som om gule koni kanskje har for mye retur.

 

 

Ps. det skal sies at mine gule koni var stillt på max!!

Jeg tror kanskje gule koni på max har mer retur enn de bilsteins, mens bilsteins har mer kompresjon..

 

Kan være jeg er helt på bærtur nå, selv om jeg er selvutnevnt rakettforsker.

 

Ps. Jeg er iallefall fornøyd++, men fremdeles er jo gule koni natt og dag i forhold til originale dempere!!

 

Skal også nevnes at jeg kjører på lav profil (225/35-18), så en med 16" felger og høyere profil, vil jo selvsagt ha en mer "dempet" opplevelse/differanse.

[fsl]

Jeg har Gule Koni + Lesjøfors og er veldig fornøyd hvertfall, men kjøpte dem fordi jeg får dem billig. Koni er jo uansett mye billigere enn hva Bilstein som koster omtrent 7000 er.

Gule Koni til 240 får du for 5000

[MercFreak]

tror faktisk koni dempera dine hadde vært bedre om du ikke hadde skrudd dem på det stiveste

[DaButcher]

tror faktisk koni dempera dine hadde vært bedre om du ikke hadde skrudd dem på det stiveste

Ja, jeg hadde planer om å skru de på mykest mulig bak.. Men nå måtte jeg bytte pga. løse fjærer!

[Larset]

Bilstein som koster omtrent 7000 er.

 

Bilstein sport koster 5000.- hos pedersens-racing, det er clubsport(kortere dempere) som koster 7000.-

 

Har lesjøfors fjærer og bilstein sport`s dempere.

Anbefales.

[DaButcher]

Bilstein sport koster 5000.- hos pedersens-racing, det er clubsport(kortere dempere) som koster 7000.-

 

Har lesjøfors fjærer og bilstein sport`s dempere.

Anbefales.

ja, bilstein sport er jo faktisk billigere enn koni.. koni koster 5700kr + frakt, fra bcb.no

 

jeg har clubsport til bilstein nå, mellomting mellom rally og racing, visstnok.

[Gulbrandsen_Racing]

ja, bilstein sport er jo faktisk billigere enn koni.. koni koster 5700kr + frakt, fra bcb.no

 

jeg har clubsport til bilstein nå, mellomting mellom rally og racing, visstnok.

 

Så Clubsport er litt hardere enn rally, og litt mykere enn racing?

[DaButcher]

Så Clubsport er litt hardere enn rally, og litt mykere enn racing?

Hmm, jeg bare siterer Pedersens :p

jeg vet ikke specs, men det var visst tre typer kortere dempere(?), club sport, rally og racing(?)..

Kan være jeg har misforstått, men de tre er i annen klasse enn øvrige bilstein og koster derfor mer..

 

Derimot, er neppe racing noe for feks. bergensveier, rally er neppe noe for fin asfalt, så clubsport tror jeg (personlig) er best for bergens-veier, som er en god blanding av rally og racing-veier. Vi har MEGET stygge veier noen steder.

 

Korriger meg gjerne om jeg har feil altså! Vil gjerne lære mer :-)

ps. bilstein heavy duty, som selges i usa, er noe helt annet også.. Lurer på om bilstein sport er bilstein heavy duty(?).

 

Det er iallefall mye dårligere enn CS'ene, men folk i USA kan ikke få tak i CS.

I usa koster HD 500$ vs gule koni på 600$ (snittpriser)

[Larset]

Lurer på om bilstein sport er bilstein heavy duty(?).

 

De har iallefall samme delenummer,Touring Class (TC) er det smme som orginal dempere

[B230ft]

sport er vel de til 740, så er det sprint, som er kortere, og sammenlignes med VS..

 

*forstår folk nå hva jeg har prød å sagt HVER gang det har blitt snakk om bilstein vs. koni!? har vært eeevige diskusjoner om dette til tider..

 

bilstein er hvertfall sjefsdempere

[Wrasko]

Hipp som happ sikkert.

 

Koni er bra, bilstein er bra, og noen liker det ene bedre enn andre.. Smak og behag sikkert