Ultimate Ungdomsbilen

[190racing]

Hehe.. prioriteringer, prioriteringer my friend! Noen ville valgt det .. andre ville valgt en bil de ikke trengte være redd for! Dette går igjen tilbake på det med hver sin smak..

[mistercartman]

Tja. Komfortabel bil ville hvertfall jeg ha som førstebil. Kjenner andre som også ville ha det. Har jo hatt sporty biler også, men skal du ligge i 100-150 på motorveien kan du bare skrinlegge japser etc.

[nomix]

Skal ærlig innrømme at et ønske for min første bil kommer til å være komfort. :)

[HansenRS]

Ford Escort RS Turbo ?

må nok skru noe om du får en til 20 000, men fyf. artig bil når det går!

E30 er jo også tøff u.bil, må ha 6`r, tøff lyd..

 

Når deg gjelder forsikring, sett den på en av foreldrene dine du :) ser ikke poenget å kjøpe bil til 20 000,- når du må betale 10 000+ i forsikring pr.år..

[fred_stian]

---Golf II 16V gti for eksempel.. Eller 8v for den saks skyld.

*Relativt billig i innkjøp og forsikring.

*Man får MASSE styling til de.

*Kun senk gjør mye med kjøreegenskapene.

*Ikke all verdens vanskelige å skru på akkurat! :) Men skulle det være er det bare å spørre her, masse folk som kan MYE her på bilforumet, og på vw audi forumet.

*Utseendet nytter ikke å si no om, smaken er som rævva... :P

 

Så... Kjøp golf du... :D

[eiriksmil]

Du burde også ta til vurdering 80talls småbil ræserne

som:

-Fiat uno turbo

-Cherry Gtt

-golf 2 gti

-205 gti

corolla(ikke ae86 for det koster mer enn 20lapper..) sunny+

 

Alle har trekk på feil hjul og ruster som fy

men det er sinnykt gøy m'm

 

Fy f, mange her ja, Charade GTti, Colt Turbo, mange fler ja!

[safoll]

Hei, jeg ville utvilsomt gått for en Toyota Corolla GT fra rundt 1985-1988, eller en Peugeot 205 GTi 1.6/1.9.

[CorvetteC3]

Honda Prelude 2gen, kan få noen 3gen med forgasser også. Men en 2gen med 160hk er ikke å forakte =)

 

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=854538 140hk, 150hk uten kat.

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=898825 140hk, 150hk uten kat.

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=908310 Uvisst, er nok en gasser motor.

 

Disse bilene har utrolige kjøreegenskaper og er ikke oppbrukte, iallefall ikke 3gen'en =)

[88modell]

Fy f, mange her ja, Charade GTti, Colt Turbo, mange fler ja!

 

er ikke sikkerhet prioritert?

[m0lidir]

---Golf II 16V gti for eksempel.. Eller 8v for den saks skyld.

*Relativt billig i innkjøp og forsikring.

*Man får MASSE styling til de.

*Kun senk gjør mye med kjøreegenskapene.

*Ikke all verdens vanskelige å skru på akkurat! :) Men skulle det være er det bare å spørre her, masse folk som kan MYE her på bilforumet, og på vw audi forumet.

*Utseendet nytter ikke å si no om, smaken er som rævva... :P

 

Så... Kjøp golf du... :D

 

billig i forsikring for en 18åring, joda hehe.. gå for noe sprøtt med rwd som folk aldri har hørt om :P

[Inzane_]

Ang 240.. Hvis bilen ikke krymper en shit ved et sammenstøt, hvor går støtet da? Tenk litt etter folkens..

 

Føreren har et veldig problem hvis man kræsjer med en 240, for den gir ikke etter.. Det er ikke min definisjon av en positiv egenskap.

[2Fat 2Fly]

Golf kommer jeg ikke til å kjøpe! ettersom jeg trur så tåler den ingenting i en evt kollisjon. og da vil jeg ha noe som trengs litt arbeid med så er den så god som ny, MB 190e er høyest på Ønskeliste, både mor og far har det, noe som vil si jeg øvelseskjører med de, ligger godt på veien, krenger litt men det er ikkenoe pes, vil ikke ha meb minibil :P men bare rams det opp så kan dette være en tråd for flere enn meg :)

 

 

EDIT: Hadde vært fint om noen har sagt Hvor svakhetene på bilene er med tanke på rust eller om det er motoren, og Gjerne om hvor de er svakest under en kollisjon

[Destro85]

Ang 240.. Hvis bilen ikke krymper en shit ved et sammenstøt, hvor går støtet da? Tenk litt etter folkens..

 

Føreren har et veldig problem hvis man kræsjer med en 240, for den gir ikke etter.. Det er ikke min definisjon av en positiv egenskap.

 

men man sitter heller ikke med motoren mellom tenna...

 

vet ikke hvordan destruksjonssonene var på den tida men de har kommet en lang vei etter det...

 

hjelper ikke ha en bil som er myk og absorberer støtet hvis rattet blir dytta gjennom magen din...

[nomix]

men man sitter heller ikke med motoren mellom tenna...

 

vet ikke hvordan destruksjonssonene var på den tida men de har kommet en lang vei etter det...

 

hjelper ikke ha en bil som er myk og absorberer støtet hvis rattet blir dytta gjennom magen din...

Så kan det jo være vært å nevne at mellom 197*-2000 har Volvo vært verdensmestere i sikkerhet? :op

[B230ft]

240 var vel første bilen med deformasjonssoner, og om du smeller i 15-20 i en betongvegg(som er forrholdsvis lite kontra 120-130 i en vegg!) så skjer det jo ingenting med bilen, for hvorfor skal hele bilen brette seg sammen når du som fører og andre inni bilen også fint greier den trøkken der! men om du komer i 100og mange, blir energien absorbert av hele karrosseriet, bortsett fra selve kupeen, og bilen er også konstruert slik at om du måker rett i fronten på en annen bil, skal 240'ien din kjøre rett over sin egen motor(om smellen er så stor selvfølgelig!) istedefor at du som nevnt sitter med maskina i tenna..

 

og dere som kansje ikke liker volvo, og 240, om dere vil prøve å holde andre borte fra det, er det nok det går an å si om dere kjenner til bilene, men sikkerheten!? da kan du liksågodt bare skrive at du har 0peil på hva du snakker om og er på vei i seng! for akkurat det er noe en aldri kan komme bort ifra, at 240 er en SYKT sikker bil!

 

masse sriveleifer her!