Hva holder Bead-lock på med for prosjekter og hva holder venner å kjente på med?

[CamaroCab]

Skal ikke si hva jeg hadde lyst til å gjøre med div uniformerte idag. Jeg måtte ut av hallen å rusle litt, midt i visningen... Tror det var like greit, hadde ikke ro til å komme med noe annet enn dritt ovenfor disse folka. Så takker den litt roligere Bead for hjelpen! Hadde jeg vært der alene tror jeg nok hallen hadde blitt fylt med blårøyk, og en stk. sint faen hadde kjørt den bilen som en idiot hjem uten skilter! Og det hadde jo ingen tjent på! ;) TNX Bead, for at du beholdt roen... :angry:

JA HVA FEAN SKAL EN SI, DET ER BARE FOR JÆVELIG.

Det værste er vel nesten den hjelpesløsheten disse personene påfører deg. De er noen :klovn:er

[sleeper]

hm.. var dette i skien?

 

hvis det var det så vet jeg om flere som har hatt store problmer med de.. ( de NEKTET og se på bilen til en kammerat av meg når han sa hvilken type bil det var.. de bare sa at an måtte ta kontakt med en annet biltilsyn.. for de ville ikke ta jobben.. ( mr2 turbo)

 

( den ble forøvrig gokjennt med en gang i notodden... )

[luzifer]

hm.. var dette i skien?

 

hvis det var det så vet jeg om flere som har hatt store problmer med de.. ( de NEKTET og se på bilen til en kammerat av meg når han sa hvilken type bil det var.. de bare sa at an måtte ta kontakt med en annet biltilsyn.. for de ville ikke ta jobben.. ( mr2 turbo)

 

( den ble forøvrig gokjennt med en gang i notodden... )

Risløkka i oslo...

[sleeper]

okay,, trudde kansje dere hadde vært så dumme og prøvd og vise den i skien jeg.. for det trur jeg du bare kunne glemt!)

[Blackbird]

Hvis jeg ikke tar mye feil så skal vel en vanlig trafikkstasjon medele at dette har de ikke kompetanse til og deretter henvise dit de har det. (Trondheim og Drammen?)

 

Mener en jeg kjenner skulle vise bilen i Ålesund men den ble ikke tatt innenfor portene engang. Deretter bar det til Trondheim der den mye omtalte Vollamo godkjente bilen. Dette var en tidlig 30 talls Rod med Volvo forhjulstilling V8 og diverse andre modifiseringer. Gikk igjennom med noen små mangler.

 

Mulig Risløkka og skal ha denne såkalte kompetansen som de har i Tr.heim men det virker ikke slik.

 

Var det dørene eller mangelen på dører de hengte seg mest opp i?

 

Ble det sendt et par motorer da?

[jones]

har det ikke også vært skilt på birden før? Vollamo i trondheim har forresten godkjennt noe av det råeste som går med norske skilter (iallefall det kjappeste rett fram) anbefales!

[Bead-lock]

Ble det sendt et par motorer da?

 

Leita form å finne fram, men baki smugene fant vi ett lite firma...

 

Bare det at 350 Bowtie ikke hadde gitt med navn og adresser, så det ble litt ringing å sånt....:angry:

 

Men motorene skal være på vei!

[Bead-lock]

har det ikke også vært skilt på birden før? Vollamo i trondheim har forresten godkjennt noe av det råeste som går med norske skilter (iallefall det kjappeste rett fram) anbefales!

 

Problemet er at den nå er vist i Oslo å må fortsette med kontrollene der til den eventuelt er godkjent...

 

Skal til Trondheim med min 69 Camaro!:D

[X-Cell]

Problemet er at den nå er vist i Oslo å må fortsette med kontrollene der til den eventuelt er godkjent...

 

Skal til Trondheim med min 69 Camaro!:D

 

ja tror også trondheim is the way to go.. ;)

[Era]

Problemet er at den nå er vist i Oslo å må fortsette med kontrollene der til den eventuelt er godkjent...

 

Skal til Trondheim med min 69 Camaro!:D

 

 

Å den har de prøvd før ta en tlf til han i Trønderlag så ordner det seg nok skal du se.

 

Men hva sa de? det var jo en liste på ting som skulle fikses som de MÅTTE kikke på?!?!?!?!

 

Men de gjør vel som de vil som vanlig.

 

Era

[Bead-lock]

Skal komme med ett skikkelig referat senere i dag!

 

Luzi har snakket med Amcar, å de ville ha ett referat av opplevelsen vår, så de har nok tanker på å ta dette videre med Oslo ligan!:win

[luzifer]

Er ikke noe problem å flytte visningen et annet sted...

[jones]

ikke for å mase her altså, men har ikke birden vært regga før?

[Bead-lock]

:D

 

Selvfølgelig har den vært regga, bare det at da den ble tatt inn å regget her i landet så kom den inn som FLYTTEGODTS, å da står det så kjekt...:

 

UNNTAK TEKNISKE regler, å skal godkjennes etter reglene fra 3 Juni 1942, sopa inn som etterkontroll på EU, å det er da problemene startet!

 

For hvilket regelverk skal den kontroleres etter, å hva er ordlyden, å ditt og datt!

 

Godt Amcar har blandet seg inn her.... for nå blir det :wonder:

[Hans]

:D

 

Selvfølgelig har den vært regga, bare det at da den ble tatt inn å regget her i landet så kom den inn som FLYTTEGODTS, å da står det så kjekt...:

 

UNNTAK TEKNISKE regler, å skal godkjennes etter reglene fra 3 Juni 1942, sopa inn som etterkontroll på EU, å det er da problemene startet!

 

For hvilket regelverk skal den kontroleres etter, å hva er ordlyden, å ditt og datt!

 

Godt Amcar har blandet seg inn her.... for nå blir det :wonder:

 

 

De som godkjennte den på eu-kontroll fikk vel litt pes for det.... Eller..? Gutta synes bare bilen var ultra-tøff sa dem til meg :):)