Hva holder Bead-lock på med for prosjekter og hva holder venner å kjente på med?

[Trønder Nova]

Har du bremse papirene til motorn så kan du se hva du har i nm i den lavere turtal sone , en big-block er jo ursterk så det går nok bra skal du se1

[umek]

Lusifer, var du intresert i den lamell diffen med utveksling?

[Bead-lock]

Har et spørsmål til dere som har litt greie på detta med motor.

Jeg har en 427 motor stående som jeg har planer om å slenge i corvetten,den er kjørt i benk med et greit resultat synes jeg.

Det er 555 hk/6100 rpm og 690 nm/4900 rpm.

 

Men så har jeg et par tvilsomme kompiser som mener at momentet er for langt opp på turtall pga for kvass kam,og derfor blir lite gatevennlig.

Hva mener dere?:wonder:

 

Det der synes jeg var tullete sagt av guttene...

Jeg hadde 950 nm med min 522 på 4900...

 

å den gikk frammover uansett gir...:D

 

Så jeg håper du hiver i den motoren å kjører ifra alle de andre kompisene som liksom vet best!

 

Bare misunnelige er de!:hammer

[Bead-lock]

Slegga fikk av karossen i dag med hjelp fra fruen!

 

[jones]

FYSJ for noen hjulbuer det er på den bilen! håper de skal skiftes? :D

[Bead-lock]

Nye skjermer skal bestilles!

 

å de skal strekkes litt i hjulhus åpningen for å få plass til 18,5 X 33 X 15....

 

:chicken:

[427 Cab]

Bremse papira starter på 4000 rpm og da er det 309 hk og 543 nm,så under det så veit jeg ikke åssen det ser ut.

Det er en competions cam med durat: 264-264 ved 0.50 og løft: 651-651,

som visstnok er "død" under 3000 rpm.

Det er jo fint hvis det går an å cruise litt åsså.............

[Bead-lock]

Som sagt, så hadde jeg kasta den rett oppi....

 

:race

 

:D

[jones]

Bremse papira starter på 4000 rpm og da er det 309 hk og 543 nm,så under det så veit jeg ikke åssen det ser ut.

Det er en competions cam med durat: 264-264 ved 0.50 og løft: 651-651,

som visstnok er "død" under 3000 rpm.

Det er jo fint hvis det går an å cruise litt åsså.............

 

Død og død, hvis kammen har et turtallspekter på, la oss si: 3000-7000 rpm, så betyr ikke dette at motoren ikke GÅR under 3000 rpm, men at kammen er designet til å yte etter 3000 rpm.

Dvs at skal du kjøre dragrace, så bør du kanskje ha en stallspeed converter som staller over 3k rpm, og at det kanskje ikke flytter seg så sinnsykt bra før du har nådd over 3k rpm.

Det er visse personer som kjører CBB`s med tilsvarende, og MER effekt på ferie nermest, så sett inn motoren å se hvordan det funker, er du ikke fornøyd så er det jo bare å slenge den ut igjen ? :)

[pacecar]

*kremt*

Jeg har lov til å kjøre bil...:fire:

 

bra det løste seg :) godt man kan vinne over systemet :boxers

[Bead-lock]

Hastverk holder på for fult i kveld!

 

 

Så det skjer litt når man drar fram...:deng

 

:D

[HPfreak]

Drar frem kølla? Skeptisk.....

 

Hvordan går det med det nye verkstedet?

[Bead-lock]

Ja....

 

Å så....

 

Skal vi kanskje avsløre noen syke planer.....

 

Hastverk har spruta å trenger familebil....så nå må vi lage STV....:deng

 

[CamaroCab]

Sjekk denne vidioen den er bra klikk på denne linken http://www.kgw.com/ og let så etter denne vidioen med denne overskriften 15 car collisions caught on tape

[CamaroCab]

Sjekk denne vidioen den er bra klikk på denne linken http://www.kgw.com/ og let så etter denne vidioen med denne overskriften 15 car collisions caught on tape

jeg vet at det skrives video:deng