Hva holder Bead-lock på med for prosjekter og hva holder venner å kjente på med?

[S3T]

Hehe okej:) Takk skal du ha:)

[Bead-lock]

Bare hyggelig...

 

Opplysning er endel av denne tråden sin lille fortreffelighet....

Håper jeg kan redde noen fra alle gale oppfatninger om lakk og karosseri....

 

så kanskje vi får se flere velbygde dragcar biler i dette land!

[Bead-lock]

Jo....

 

Har blitt en skitur....

Måka snø av hustaket til hu mor, sammen med BB454......

 

Rydda og kasta ut de største hybelkaninene..... fucku

 

Å prosjektert litt BMW framskjerm bredding....

Det skal startes på i morgen....

Å fått Pål til å fikse Løftebordet på Rettejiigen....

Fikk også lakket litt Poppanleggsdeler til han Johnny....

 

Nå i kveld skal det lakkes Skibox....folk er fine på det.... chicken

Når de har byttet bil, må jo boxen ha samme farge.... hvis ikke kan de ikke vise seg på fjellet..... sombrero

Litt hyggelig at de kjører helt fra storbyen Oslo med Boxene sine.....

[Bead-lock]

:thumb

 

Da var vi igang.....

 

Å fikk målt opp litt og gjort klar for kapping.... alacocaina

 

 

[Bead-lock]

Så måtte skermsiden masseres litt...

 

Da brukes det hammer, mothold, sandsekk, bøy og tøy og krymp og strekk maskin...

 

 

Så må det tilpasses litt, å da er det godt med litt mange armer....<flink gutter.... :hug:

 

 

:thumb

[Bead-lock]

Så fikk vi tilpasset den sånn passe å da var det tid for å punkte den fast litt her og der....

 

 

Å som dere kan se....

 

Skjermen har vokst... men det er masse arbeid igjen....

 

Så vi fortsetter i morgen....

 

 

:disco

[Bead-lock]

Litt annet har skjedd også....

Tapen er borte....

Meste av det gule er borte...

Takluka er historie....

Motoren blir oppgradert....

Så ting skjer....

 

 

Å luft inntak er montert....

 

[laksen]

1

Endret Desember 21, 2010 av laksen

[luzifer]

Infestingen på blokka er lik... men det varierer mye med infestning ned på evt. travers... Er som regel bredden på festene som varierer ;)

[Bead-lock]

 

 

Hvordan er det med motorfester på chevy smallblock V8? Er festene like på alle chevy smallblockene? Eller er det forskjellige fester på 305, 350, XXX osv? Skiller de også i årstall? Ganerasjon 1, 2, 3?

 

Grunnen til at jeg lurer på dette er fordi jeg skal få tak i en V8 som er lik edelbrock 350 slik at jeg kan bruke en gammel haug av en V8er til å tilpasse motoren i korden. Slipper å ripe opp all krommen.

Mvh Jim Øktner

 

Du kan si det slik at alle innfestingene på SB og BB opp til ca 90 tallet så er innfestningspunktene på samme plass, men det finnes 2-3 forskjellige innfestninger (les Bredder) på "hu" delen som sitter i blokka, og "hann" delen som sitter på ramma....

Men det som er det geniale er at når du har kjøpt 2 motorfester til motoren, så er det bare å senke motoren ned på de festene som du har laget....( en ende opp med hull i kjøreretningen) :driving

[Bead-lock]

En lav en.....

 

Så da tok SS Perf.....vinkelkutteren.....

Fant en Barkrakk....

 

Å kappet av bena...... :web

 

 

 

 

Blei bra? :roll: Ja, vi lo litt..... :roll:

[bmwtarjei]

hehe, stolen ble sjef. Legg ut mer bilder etter sveising idag så jeg kan sende litt videre nå! :) Ble knallbra dette "lompa racing", gutta skrøyt endel og var imponert..

[Bead-lock]

Så fikk jeg sveiset videre med 3-4 nyskjerrige tilskuere....

 

 

 

Blir skikkelig breit det her.....

 

Men det stemmer meget bra med formen på bakskjermen...

 

Så dette har vi troen på....

 

 

:driving

[Bead-lock]

hehe, stolen ble sjef. Legg ut mer bilder etter sveising idag så jeg kan sende litt videre nå! :) Ble knallbra dette "lompa racing", gutta skrøyt endel og var imponert..

 

 

:web

 

Takker....

 

Å du.... stolen ble :wave

 

Bildene er kommet.... :driving

[Bead-lock]

1993 rx7 chevy v8 350 5.7 batmobile...

had a lot of interest but no one has backed up the talking with cash...here is the spec below...

scammers dont bother am bored of your emails...bore someone else or get a job muppets...

 

1993 rx7,c-west side skirts and rear bumper,re-animiya front bumper,car is in good condition,...fitted with a newly refurbished,chevrolet small block 5.7 litre,all new bearings,rings,pistons,327 hi-po heads for higher compresion,comp cam 264,offenhauser 360 intake manifold,brand new holley 750cfm with vacumn secondaries carb,moroso competition ht leads,14"kxn x stream air filter,headman performance headers,mickey thompson alimnuim rocker covers...the transmision is a th350 3 speed auto,which also has been competely refubished and rebuilt,BUT with a manual valve body,which is superb for really really fast gear changes...brand new propshaft,mounted to a custom fabricated rear cradle,housing a bmw 750 v12 lsd diff with 3.15 ratio,brand new custom uprated driveshafts...dics all round with brand new 18" enkei gt wheels in black,tein coil over suspension,trust exhaust system,brand new custom radiator and twin fans,hi torque starter motor,aliminuim lightweight race pulleys,power steering,autometer monster 5" tacho,and autometer,water temp,oil temp,oil pressure guages,trana temp, b+m pro ratchet shifter...rear cage,battery in the boot...custom one of bonnet,full interior,new rool cage padding in blue,etc etc there is probably a few things i have missed...